Amarok - Picape média da VW

[Elmer_Jeep]

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Elmer, estaremos todos ansiosamente aguardando a sua reportagem!

Até agora nenhuma novidade sobre a investigação.


Cara, acho que as amarok tao vendendo bem aqui, já vi duas pratas rodando(contando com essa do pivô). Na porta da autorizada tem uma grafite pra test drive e uma prata no show room, hoje quando saí pro almoço vi duas verdes, uma estacionada e tinha santantonio e a outra na mesma avenida sem santantonio estava suja de lama. Todas com placa daqui de RR.

[]'s

[Pequeno jr]

Até agora nenhuma novidade sobre a investigação.


Cara, acho que as amarok tao vendendo bem aqui, já vi duas pratas rodando(contando com essa do pivô). Na porta da autorizada tem uma grafite pra test drive e uma prata no show room, hoje quando saí pro almoço vi duas verdes, uma estacionada e tinha santantonio e a outra na mesma avenida sem santantonio estava suja de lama. Todas com placa daqui de RR.

[]'s

tem qtos meses que a Maroka lançou??? Uns 3 ou mais não é??? Já não era para terem várias viaturas em tudo que é canto??

[Raposo]

tem qtos meses que a Maroka lançou??? Uns 3 ou mais não é??? Já não era para terem várias viaturas em tudo que é canto??

A 110 mil? Não creio que o pessoal seja tão aventureiro...
Abraços.

[Loyer]

pow....será q é defeito???
testaram esse carro nos 4 cantos do mundo e ainda fizeram algo errado????
só um mega buraco pra fazer isso aí.....

Pois é, até elefante ela carregou.

[DiEgOsEiChIrLz]

estava eu conversando com meu amigo, que por sinal é vendedor da saga, e ele me falou q a umas 3 semanas atrás o diferencial traseiro da amarok da SAGA havia quebrado e que a picape estava parada ja ha algum tempo, esperando a chegada de umas engrenagens/rolamentos novos (meu amigo entendi mt pouco de mecanica).

diz ele q a amarok da concessionaria era utilizado pra tudo, além do testdrive.

detalhe que aqui em porto velho só tem uma concessionaria VW e que pelo q me foi relatado deve menos de 10 picapes rodando pela cidade, chuto umas 5~6.

[leobnaval]

O melhor é quando você comenta algo da Amarok, numa roda de amigos e eles falam a Amarok é aquela camionete da VW que carrega elefante hehehehehe

[]s

[Tchê 4x4]

O melhor é quando você comenta algo da Amarok, numa roda de amigos e eles falam a Amarok é aquela camionete da VW que carrega elefane hehehehehe

[]s

Verdade, mas se a galera não é entendida mesmo na maioria das vezes nem sabe que carro é...

[ThiagoSNogueira]

Verdade, mas se a galera não é entendida mesmo na maioria das vezes nem sabe que carro é...

... ou acreditar que realmente ela pode carregar um elefante! (3000Kg?)

[Chalbuque]

Aqui no Sul se vê muito pouco essa Pick-up.

Em Porto Alegre nunca vi, só no interior.

A Toyota tem muita tradição por aqui e o cara que usa pra trabalho no campo, por ex, já confia nela e acho difícil trocar.

Quem vai comprar é o pessoal da cidade, pelo menos por enquanto.

Sds

[Stradth]

Idiossincrasias a parte, fato é que a grande vencedora é a Toyota em sucesso de vendas. A maioria esmagadora dos jornalistas leva em conta somente os dados da Fenabrave. Deve-se levar em consideração o número de concessionárias. Pois a venda em cada concessionária garante a rentabilidade do binômio inseparável fábrica- concessionária.
Por exemplo, falar que o Sentra vende menos que o Fusion é até certo ponto uma simplificação. Foram emplacados em ago/10 512 sentras. Porém são somente 88 concessionárias no Brasil. No caso foram vendidos 5,82 sentras por concessionária. O modelo da Ford teve 956 unidades emplacadas porém possui 508 concessionárias, dando uma média de 1,88 unidades por concessionária. Proporcionalmente vendeu muito menos. (Imagine o custo para manutenção de pessoal, estoque de peças, logística para toda a rede.... isso é custo e levar em conta a concessionária é vital).
Reitero que para aumentar as vendas, há necessariamente de vendedores, de lojas, de concessionárias.
Mas vamos ao caso das pick ups....
A Amarok emplacou em agosto somente 335 unidades. Se levarmos em conta a rede de 612 concessionárias, dá uma média de 0,55 unidades para cada concessionária. Com a toyota esse número sobe para 20 unidades vendidas em média para cada concessionária. Comparando as estruturas (penetração da rede de concessionárias) a Toyota consegue uma "eficiências" em suas vendas de 35 vezes mais do que a VW.
GM tem uma venda de 5,14 (S10 por concessionária). Ford de 2,63. Nissan de 8,05 e Mit de 16,25 (o segundo melhor índice).
Concluo que a VW, em termos de Amarok, está comendo o pão que o diabo amassou!

Abraço a todos!

[Pequeno jr]

Pois é, até elefante ela carregou.

Hummmm

Agora então descobrimos o que causou a quebra da suspensão.

Sabia que ela não aguentava aquele elefante na caçamba

[Tchê 4x4]

Idiossincrasias a parte, fato é que a grande vencedora é a Toyota em sucesso de vendas. A maioria esmagadora dos jornalistas leva em conta somente os dados da Fenabrave. Deve-se levar em consideração o número de concessionárias. Pois a venda em cada concessionária garante a rentabilidade do binômio inseparável fábrica- concessionária.
Por exemplo, falar que o Sentra vende menos que o Fusion é até certo ponto uma simplificação. Foram emplacados em ago/10 512 sentras. Porém são somente 88 concessionárias no Brasil. No caso foram vendidos 5,82 sentras por concessionária. O modelo da Ford teve 956 unidades emplacadas porém possui 508 concessionárias, dando uma média de 1,88 unidades por concessionária. Proporcionalmente vendeu muito menos. (Imagine o custo para manutenção de pessoal, estoque de peças, logística para toda a rede.... isso é custo e levar em conta a concessionária é vital).
Reitero que para aumentar as vendas, há necessariamente de vendedores, de lojas, de concessionárias.
Mas vamos ao caso das pick ups....
A Amarok emplacou em agosto somente 335 unidades. Se levarmos em conta a rede de 612 concessionárias, dá uma média de 0,55 unidades para cada concessionária. Com a toyota esse número sobe para 20 unidades vendidas em média para cada concessionária. Comparando as estruturas (penetração da rede de concessionárias) a Toyota consegue uma "eficiências" em suas vendas de 35 vezes mais do que a VW.
GM tem uma venda de 5,14 (S10 por concessionária). Ford de 2,63. Nissan de 8,05 e Mit de 16,25 (o segundo melhor índice).
Concluo que a VW, em termos de Amarok, está comendo o pão que o diabo amassou!

Abraço a todos!

Ótima explanação amigo!!! Resumindo, continuo com a mesma idéia, se a VW não baixar o preço desse troço, não vai vender bem nunca!!!