Amarok - Picape média da VW

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Postado originalmente por HM2013

Então... a tampa que protege a correia é brincadeira as abraçadeiras nem ficam presas, muito sem vergonha da vontade de arrebitar ...
A minha ta descascando a pintura no para-choque dianteiro na parte inferior do farol de neblina, na revisão de 10.000 vou querer retoque...

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Pode aguardar mais algum tempo para retocar, a pintura tem garantia de 5 anos pelo fabricante da tinta .....

O que está ocorrendo no Brasil???? Estamos falando de veículos de R$ 120-150 mil, altos, reforçados e NOVOS ?????? quando criança sempre ouvi dizer que pick up era carros fortes "pau pra toda obra". Depois se ouvia que aram carros para viagem com conforto e segurança.
Parece mentira, porque nossos carros melhoraram e as pick ups pioraram. Estou na "bica" de comprar uma, mas só aguardando os problemas. Hoje vejo Hilux confiável, mas atrasada. Ranger: forte, mas com grave problema na tal mangueira. Amarok: meu sonho, mas com probleminhas a serem resolvidos. Triton: muito boa pra ao off, mas peças caras.
Resumindo: 100 %%%%% com problemas o que é normal, mas o maior de todos é a QUALIDADE e RESPEITO no ATENDIMENTO das CCS.

Só imagino eu suando sangue para realizar um sonho do meu pai e de pois de "arrependido", procurar a CCS dentro da garantia e se tratado PIOR do que aquele mecânico de confiança.


Tenho certeza: igual a mim tem centenas com grana para gastar, mas aguardando...... Se a Toyota não vendesse muito, tenho certeza que iriam trazer a versão nova e ACABAR com a concorrência. Dizem que virá com cambio automático de 7 marchas, controle de estabilidade, etc. O problema é que a concorrência está ajudando a Toyota: fui olhar uma 12/13 40.000 Km pedindo R$ 115.000.

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Postado originalmente por SAPO-BOMBA

Quem depreciou, colega? Eu dei uma recomendação CLARA E ÓBVIA que qualquer ser com um pingo de massa cinzenta entenderia de cara:

- A marca tirou o corpo fora do problema

- A concessionária tb deixou o cliente na mão

- O carro continua apresentando problemas ditos "sanados" por muita gente


E aí, qual a tua solução colega??? Continuar com a bomba na mão e tomar um puta prejú???


Se nem os próprios DONOS tão correndo atrás de solução, faz-me rir querer jogar a batata quente pra quem não tem o carro...


O CERTO é ele ajeitar esse carro e passar pra frente, e meter a Volks e a concessionária na justiça.


E pegar outro veiculo que convenha ao gosto e necessidade do cara.


O que tem de tendencioso nisso?


O que há de depreciativo nisso?


Santa ignorância...

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Sr. SAPO, como há muito vc não comparecia ao fórum pensei que tinha desistido. Fico triste quando leio seus comentários pois tenho até a impressão que vc tem algum conhecimento técnico. Sou aposentado e me dedico hoje a cursos de mecânica, sobretudo diesel. Vejo que é uma pessoa esclarecida, escreve bem mas realmente nosso fórum se tornou muito pobre acredto em parte por culpa de comentários como os seus, que realmente não levam a nada. Traga algo de útil, interessante e sobretudo de forma educada. Acompanho esse fórum há muito tempo (e li TODOS OS POSTS) e outros chatos como vc já desistiram de vir aqui falar à toa. Não sei se percebeu mas aqui a maioria das pessoas busca SIM um diálogo sadio, boas conversas, informações preciosas e técnicas. Além de tudo, não leve a mal, quando somos proprietários de uma puta picape temos sim algum orgulho de termos escolhido a pkp que intitulo esse tópico. Vc [e uma pândega, diz que os donos "não correm atrás" de seus direitos!! Só aqui na minha cidade eu e mais 2 amigos já estamos em 2ª instãncia e seguindo pra brasília (STF), se é que me entende. Vc fala que "pessoas" dizem que o problemas está sanado, em clara referência ao cara que REALMENTE NOS AUXILA E AUXILIOU MUITO - FUKETEIRO - esse sim, não é proprietário de pkp mas nos dá grande auxílio. Ele tem informações de bastidores que volta-e-meia são importantes, inclusive quanto ao já cansado e debatido problema da correia. Minha pkp tem 30.000 Km e a correia está NOVA, original. Nunca defendemos VW ou GM ou o cacete mas, como amantes por carros gostamos sim de salientar as virtudes e lamentar as precariedades e defeitos. Isso é do ser humano. Eu também tenho defeitos, sou gordo, feio e manco de uma perna mas mesmo assim, me adoro. Uma dica: abra um tópico somente para suas "dicas" e "observações". Aí sim, com certeza os que lá acessarem estarão dispostos a compartilhar com vc suas opiniões e experiências. Aliás, caso insista em frequentar esse tópico, pelo menos faça uma breve descrição de sua experiência e conhecimento com pkps para que sua opinão possa ter algum peso em nossa avaliação. Nossa digo pois somos proprietários da pkp e definitivamente os mais interessados no assunto. Tchau.

A verdade é que pelo menos aqui no Brasil, no segmento de caminhonetes tem muito a melhorar em todas as marcas, MIT, TOYOTA, GM, NISSAN e VW, todas sem exceção tem muito a melhorar realmente tanto nos veículos quanto na pós-venda que é um desrespeito total ao consumidor.

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Postado originalmente por CLAUDIOFERREIRA

Sr. SAPO, como há muito vc não comparecia ao fórum pensei que tinha desistido. Fico triste quando leio seus comentários pois tenho até a impressão que vc tem algum conhecimento técnico. Sou aposentado e me dedico hoje a cursos de mecânica, sobretudo diesel. Vejo que é uma pessoa esclarecida, escreve bem mas realmente nosso fórum se tornou muito pobre acredto em parte por culpa de comentários como os seus, que realmente não levam a nada. Traga algo de útil, interessante e sobretudo de forma educada. Acompanho esse fórum há muito tempo (e li TODOS OS POSTS) e outros chatos como vc já desistiram de vir aqui falar à toa. Não sei se percebeu mas aqui a maioria das pessoas busca SIM um diálogo sadio, boas conversas, informações preciosas e técnicas. Além de tudo, não leve a mal, quando somos proprietários de uma puta picape temos sim algum orgulho de termos escolhido a pkp que intitulo esse tópico. Vc [e uma pândega, diz que os donos "não correm atrás" de seus direitos!! Só aqui na minha cidade eu e mais 2 amigos já estamos em 2ª instãncia e seguindo pra brasília (STF), se é que me entende. Vc fala que "pessoas" dizem que o problemas está sanado, em clara referência ao cara que REALMENTE NOS AUXILA E AUXILIOU MUITO - FUKETEIRO - esse sim, não é proprietário de pkp mas nos dá grande auxílio. Ele tem informações de bastidores que volta-e-meia são importantes, inclusive quanto ao já cansado e debatido problema da correia. Minha pkp tem 30.000 Km e a correia está NOVA, original. Nunca defendemos VW ou GM ou o cacete mas, como amantes por carros gostamos sim de salientar as virtudes e lamentar as precariedades e defeitos. Isso é do ser humano. Eu também tenho defeitos, sou gordo, feio e manco de uma perna mas mesmo assim, me adoro. Uma dica: abra um tópico somente para suas "dicas" e "observações". Aí sim, com certeza os que lá acessarem estarão dispostos a compartilhar com vc suas opiniões e experiências. Aliás, caso insista em frequentar esse tópico, pelo menos faça uma breve descrição de sua experiência e conhecimento com pkps para que sua opinão possa ter algum peso em nossa avaliação. Nossa digo pois somos proprietários da pkp e definitivamente os mais interessados no assunto. Tchau.

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:palmas::palmas::palmas:

USO DA PICAPE:

Como foi sugerido pelo amigo abaixo, relato o tipo de uso de minha pkp:
Uso severo (na minha opinião):
- saio 1 ou 2 vezes por semana para ir ao supermercado e ao dentista. O tratamento está sendo longo.
- Carrego 1 vez por mês 2 sacos de ração para meus 2 cachorros de 20 Kg cada.
- Não vou ao shopping, pois em minha cidade não tem.
- Ando 40 metros em rua de terra até a entrada da minha garagem. Estamos solicitando à prefeitura o calçamento desse trecho, na intenção de não sujar a pkp, nem danificar sua suspensão que é muito frágil.
- Última revisão em Maio/2013 - 30.000 Km. Carro hoje está com quase 35.000 Km.
- Evito utilizar o veículo em dias chuvosos, poi não é muito fácil lavar uma pkp deste tamanho.

No mais, trocas de óleo de 7.500/7.500 Km.

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por ricardocampos

:palmas::palmas::palmas:

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Obrigado ricardo. É realmente uma pena tudo isso!!!

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre Guagliardi

Só para complementar, Rodrigo 22, no meu caso a reduzida e bloqueio da tr4 não funcionaram, pois o bloqueio do carro é frente - traseira, ou seja, quando acionado 50% da rotação para o cardin dianteiro e o resto para o traseiro. Para sair do X sozinho tinha que ter bloqueio do diferencial esquerdo - direito também, igual ao que a Amarok e outros dos seus concorrentes possuem.

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É isso aí gente. Esses relatos é que são bons. Vivência repassada sem dó nem piedade, sempre com muito bom-humor. E vamos pra frente.

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo22

Ok, confesso que meu entendimento sobre 4x4, sempre gostei de carros mais esportivos, mas quando aparecerá amarok não sei oque aconteceu que quis de todo jeito uma. Graças a Deus consegui comprar uma trend manual 2013 0 km. E o que vejo em prática se tratando de reduzida não me faz sentido marchas tão curtas serem usadas para uma situação que eu não estou precisando de força, e sim de tração, mas se vc quiser me dar uma breve ajuda teórica de onde não estou entendendo, eu agradeço . Abraço

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Rodrigo,

Aqui mesmo no fórum tem muitas dicas sobre condução 4x4 ... mas tentarei achar um material que vi num curso e posto ou aqui ou te mando por email em PVT.

Mas, além de dicas e etc ... como falamos, use e abuse da viatura para você mesmo poder conhecer o que ela é capaz.

Assim que achar a gente combina o envio.

Concordo com você Francosta !!! Nunca tive carro a diesel e nunca tive problema nenhum com nenhum movido a gasolina/álcool e sempre ouvi dizer que os motores a diesel eram melhores porque duravam pra sempre pois eram muito mais robustos que os a gasolina !!! Será mesmo ? Estou (ou estava ?) me preparando pra pegar uma das novas picapes da nova safra metade do ano mas...
As Rangers tão com o gravíssimo problema da mangueira que funde o motor, as Amaroks ainda sofrem com a assombração das correias, aqui na CCV Chevrolet de Curitiba tem uma S10 e uma TrailBlazer com os cabeçotes fundidos !!!
Como é que pode ? Esqueceram como se faz um motor como antigamente ?
Pelo preço do diesel nem sei mais se vale a pena o risco de comprar um carro destes... Custam uma fortuna, gastam pra cacete (quase igual um a gasolina !) e os motores são de cristal !!! Não estou vendo vantagem mais !
Vou fazer a mesma coisa e esperar... Ou encaro alguma coisa 4x4 a gasolina mesmo (uma Full V6, uma Dakar V6, uma TrailBlazer V6, etc, etc, etc) porque a diesel tá difícil !!!

Ex Triton V6 4x4
Ex Ranger V6 4x2

Citação:

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Postado originalmente por Francosta

O que está ocorrendo no Brasil???? Estamos falando de veículos de R$ 120-150 mil, altos, reforçados e NOVOS ?????? quando criança sempre ouvi dizer que pick up era carros fortes "pau pra toda obra". Depois se ouvia que aram carros para viagem com conforto e segurança.
Parece mentira, porque nossos carros melhoraram e as pick ups pioraram. Estou na "bica" de comprar uma, mas só aguardando os problemas. Hoje vejo Hilux confiável, mas atrasada. Ranger: forte, mas com grave problema na tal mangueira. Amarok: meu sonho, mas com probleminhas a serem resolvidos. Triton: muito boa pra ao off, mas peças caras.
Resumindo: 100 %%%%% com problemas o que é normal, mas o maior de todos é a QUALIDADE e RESPEITO no ATENDIMENTO das CCS.

Só imagino eu suando sangue para realizar um sonho do meu pai e de pois de "arrependido", procurar a CCS dentro da garantia e se tratado PIOR do que aquele mecânico de confiança.


Tenho certeza: igual a mim tem centenas com grana para gastar, mas aguardando...... Se a Toyota não vendesse muito, tenho certeza que iriam trazer a versão nova e ACABAR com a concorrência. Dizem que virá com cambio automático de 7 marchas, controle de estabilidade, etc. O problema é que a concorrência está ajudando a Toyota: fui olhar uma 12/13 40.000 Km pedindo R$ 115.000.

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Excelente Post, informações muito construtivas e de altíssima importância a todos do Forum, como todos gostam de apregoar.

Citação:

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Postado originalmente por CLAUDIOFERREIRA

USO DA PICAPE:

Como foi sugerido pelo amigo abaixo, relato o tipo de uso de minha pkp:
Uso severo (na minha opinião):
- saio 1 ou 2 vezes por semana para ir ao supermercado e ao dentista. O tratamento está sendo longo.
- Carrego 1 vez por mês 2 sacos de ração para meus 2 cachorros de 20 Kg cada.
- Não vou ao shopping, pois em minha cidade não tem.
- Ando 40 metros em rua de terra até a entrada da minha garagem. Estamos solicitando à prefeitura o calçamento desse trecho, na intenção de não sujar a pkp, nem danificar sua suspensão que é muito frágil.
- Última revisão em Maio/2013 - 30.000 Km. Carro hoje está com quase 35.000 Km.
- Evito utilizar o veículo em dias chuvosos, poi não é muito fácil lavar uma pkp deste tamanho.

No mais, trocas de óleo de 7.500/7.500 Km.

Abraços.

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Postado originalmente por CLAUDIOFERREIRA

É isso aí gente. Esses relatos é que são bons. Vivência repassada sem dó nem piedade, sempre com muito bom-humor. E vamos pra frente.

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Muito obrigado Cláudio. Acho que se conduzíssemos as discussões com ênfase em utilização, experiências vividas, conhecimento técnico ou empírico, viagens 4x4, expedições, problemas e soluções, pós-venda etc vai ser muito produtivo para todos. Tem um mundo de coisas úteis para compartilharmos.
Exemplo: nosso assunto era bloqueio de diferencial. Para quem não tem ideia do que é um diferencial assista o vídeo do link (quem sabe o que é também deve assistir. É de 1937. Mais didático impossível). www.youtube.com.br/yYAw79386WI Around The Corner (1937) How Differential Steering Works - YouTube
As discussões do tipo bem vs mal, islamismo vs catolicismo, flamengo vs vasco, turcos vs alemães, Brasil vs argentina, Amarok vs concorrentes, Pt vs Psdb, socialismo vs capitalismo e tantas outras trazem uma carga emocional elevada que acaba por não permitir a evolução do conhecimento. Ou seja, ótimas para boteco e salaminho. Abraço a todos. Alexandre. Detalhe: o vídeo é da GM. Hahaha. Já estavam pensando na s10 nova. Hahaha