Amarok - Picape média da VW

[Andre_Luis]

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Ola pessoal.
acabei de colocar pneus novos na vtr, Bf Goodrich All Terrain 265/70 r17, ganhei muita altura de diferencial, até mais que imaginava.
normalmente minha vtr, dava fácil 180 Km e em uma grande reta dava ai seus 195 km com os pneus originais, agora com esses pneus não passou de 175 km, entretanto a sensação de velocidade era ali de seus 190 km e também não senti a vtr ter ficado mais pesada e chega rápido as 170 assim como chegava aos 180 antes da troca. Acredito que com pneus maiores percorro a mesma velocidade com menos giros e uma vez que a velocidade se da por conta do giro acredito que estou com a mesma velocidade so que o meu velocimetro nao esta marcando correto.
se alguem poder me corrigir se eu estiver errado ou me dizer oque devo fazer pra ver o ponteiro outra vez nos 190, agradeço muito.
minha vtr é uma trend 2011/2012.

Abraço.

[Andre_Luis]

haaaa pessoal, so uma coisa que esqueci de postar.
Pra quem faz um off de vez em quando assim como eu, vou descrever a diferença dos pneus originais para os Bf Goodrich All Terrain 265/70 é mais ou menos voce atravessar um barreiro de havaianas e depois atravessar com uma bota.
Resumindo o pneu e bom pra #*!*/... perfeito em todo o tipo de terreno, so achei que deveriam ser um pouco menos SALGADOS, mais faz parte de morarmos no Brasil.
Tambem tem o Bf Goodrich MUD Terrain 265/70 só que ele desgasta muuuuuito rapido no asfalto mais e bem superior no off.

abraço

[Pequeno jr]

Aconselho a ficar com a S10, pois carro zero km é sempre melhor recomendado. E com relação à revenda, até onde sei, a S10 se vende com mais facilidade.

Gosto é gosto, mas se for pensar no lado de revenda lá na frente, o que o Flávio disse tem base.

S-10 é dinheiro na mão, mas .. será que só isso deve ser levado em consideração????

Melhor forma é você andar nas duas e se decidir.

[Thiago Pereira]

Ola pessoal.
acabei de colocar pneus novos na vtr, Bf Goodrich All Terrain 265/70 r17, ganhei muita altura de diferencial, até mais que imaginava.
normalmente minha vtr, dava fácil 180 Km e em uma grande reta dava ai seus 195 km com os pneus originais, agora com esses pneus não passou de 175 km, entretanto a sensação de velocidade era ali de seus 190 km e também não senti a vtr ter ficado mais pesada e chega rápido as 170 assim como chegava aos 180 antes da troca. Acredito que com pneus maiores percorro a mesma velocidade com menos giros e uma vez que a velocidade se da por conta do giro acredito que estou com a mesma velocidade so que o meu velocimetro nao esta marcando correto.
se alguem poder me corrigir se eu estiver errado ou me dizer oque devo fazer pra ver o ponteiro outra vez nos 190, agradeço muito.
minha vtr é uma trend 2011/2012.

Com o pneu maior que o original tanto o velocímetro quando o hodômetro irão marcar menos do que a velocidade real na mesma proporção que o pneu aumentou, para corrigir isso é preciso pesquisar se já existe algum sistema que "engane" o sensor de velocidade, ou a ECU.

E você sabia que esse pneu é de índice R, e com esta informação a velocidade máxima que o pneu suporta sem sofrer alterações físicas é de 170 km/h? Essa velocidade nunca deve ser excedida, sob pena de acidentes.
Sem contar a irresponsabilidade do fato...

[A. Neto]

haaaa pessoal, so uma coisa que esqueci de postar.
Pra quem faz um off de vez em quando assim como eu, vou descrever a diferença dos pneus originais para os Bf Goodrich All Terrain 265/70 é mais ou menos voce atravessar um barreiro de havaianas e depois atravessar com uma bota.
Resumindo o pneu e bom pra #*!*/... perfeito em todo o tipo de terreno, so achei que deveriam ser um pouco menos SALGADOS, mais faz parte de morarmos no Brasil.
Tambem tem o Bf Goodrich MUD Terrain 265/70 só que ele desgasta muuuuuito rapido no asfalto mais e bem superior no off.

abraço

Amigo cuidado com a velocidade porque se não me engano o indice de velocidade desse pneu é 170km/h e com o aumento do pneu sua camionete está marcando uns 7km a menos, ou seja a 175 ela já está a 182 passando do indice, eu mesmo vou colocar uns hankook por causa do indice de velocidade, porque eu ando normal, mas meu pai quando pega a camionete não tem ideia e não adianta nada falar pra ele não passar pq ele passa mesmo, ai vai que esse pneu estoura.

[leobnaval]

sua camionete está marcando uns 7km a menos, ou seja a 175 ela já está a 182

O erro é percentual a cada velocidade ele vai marcar X a menos. O ideal é comparar com um GPS a velocidade real da indicada no painel.

passando do indice, eu mesmo vou colocar uns hankook por causa do indice de velocidade, .... ai vai que esse pneu estoura.

Exato o índice de velocidade máxima no pneu foi homologado e testado, é o limite que o pneu suporta com segurança, a partir daí o condutor põe sua vida e a de terceiros em risco.

[]s

[vvlfilizzola]

Alguém ja teve problema com embreagem da Amarok 2.0 122hp 2012/2012 pois temos uma aqui em casa e ela esta com 45000km e esta com problemas tem q ser trocada e foi recusado a garantia. A 20 dias foi feito a revisão de 40 mil km estava com vazamento no EGR, hocinetica do lado direito tem q ser trocado. Teve problema nos vidros elétricos.

[vvlfilizzola]

orçamento:
kit embreagem 1.560,00
hocinetica 765,00
Rolamento embreagem 510,00
Exaustor rolamento embreagem 85,00
oleo de freio 61,00

mao de obra:
991,20

total 3.969,05

[SAPO-BOMBA]

orçamento:
kit embreagem 1.560,00
hocinetica 765,00
Rolamento embreagem 510,00
Exaustor rolamento embreagem 85,00
oleo de freio 61,00

mao de obra:
991,20

total 3.969,05

Recusado garantia POR QUAL RAZÃO?


E outra coisa, como vendem um KIT DE EMBREAGEM por esse preço e ainda pedem um absurdo desses pelo ROLAMENTO, que deveria vir no KIT?


E que tanto de óleo de freio é esse que gasta mais de 60 reais? DOT 1000??? Nem MOTUL custa esse valor...

[Flavio Nilo]

Alguém ja teve problema com embreagem da Amarok 2.0 122hp 2012/2012 pois temos uma aqui em casa e ela esta com 45000km e esta com problemas tem q ser trocada e foi recusado a garantia. A 20 dias foi feito a revisão de 40 mil km estava com vazamento no EGR, hocinetica do lado direito tem q ser trocado. Teve problema nos vidros elétricos.

Qual foi a alegação? Mal uso ou uso severo? Por acaso fizeram a brilhante pergunta: Você carregou peso?

[vvlfilizzola]

A so uma coisa na css tem 3 Amarok com problemas 1 também embreagem. palhaçada ja vi tudo q essa camionete serve para asfalto pq para uso rural esta fora de quesitos.
Estou esperando a fabrica resolver a garantia do tubo do EGR, quando foi feito revisão de 40 mil km no dia seguinte fui viajar para o MT e senti na estrada q o motor ficava soprando ai abri o capus e vi o cano furado. Que bela revisão q fizeram.

olhem a 4 revisao quanto paguei robo a mao armada.

LIANE VEÍCULOS
amarok EWM1514
Qde	Produto	Valor
4	litros de óleo	R$ 261,17
1	filtro de óleo	R$ 34,54
1	filtro de combustível	R$ 148,39
1	filtro de ar	R$ 109,00
1	anel de vedação	R$ 6,25
1	filtro polem	R$ 66,94
1	correia alternador	R$ 113,19
1	jogo palheta dianteira	R$ 150,65
	total pecas	R$ 890,13
	mão de Obra
	revisão 4 serviço	R$ 151,20
	subs. Filtro polem	R$ 67,20
	subst correia alternador	R$ 117,60
	valor total de pecas	R$ 336,00
	valor total	R$ 1.226,13

fotos do cano:

[SAPO-BOMBA]

Porra, um carro 2012 já tá com essa penca de problemas? Olha o estado desse coletor da EGR... Arrepio na espinha só de imaginar o resto!