Amarok - Picape média da VW

[Murilo Andrade]

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Olá Murilo...tem sim , só que componente...

Vlw... Obrigado!!! Abs

[Carolino]

Pessoal, minha maroka tem chip de potencia, ela e de 163cv,teoricamente esta com uns 190 cv, se eu colocar o Sprint Booster vou ter alguma melhora a mais alem do chip?

Obrigado.

[FUKETEIRO]

Cara na minha fizeram uma obra de arte estou reclamando desde os 1000 km agora tá com 21 e olha a foto do que fizeram na revisão de 20.000.

Alguem sabe como mandar essa foto para a VW no site nao permite anexosAnexo 386020

outra coisa alguem já colocou uma central para fechamento automático dos vidros porque ficar segurando aquele botão da chave é um saco.

obrigado pessoal acabei de entrar no forum e gostei muito dos posts.

Nem pensa em colocar esses módulos para subir os vidros que vc terá problemas na central, quanto ao ruído nas molas tem um Informativo da fábrica como proceder para sanar o problema, é a substituição dos calços entre as molas, abraço.

[Marinjr]

Nem pensa em colocar esses módulos para subir os vidros que vc terá problemas na central, quanto ao ruído nas molas tem um Informativo da fábrica como proceder para sanar o problema, é a substituição dos calços entre as molas, abraço.

Fuketeiro, a primeira coisa que nos ofereceram quando compramos a nossa na Belcar de Goiânia foi o módulo para subir o vidro. Esse módulo é de qual veículo? Existe risco em usá-lo?

Abraço

[FUKETEIRO]

Fuketeiro, a primeira coisa que nos ofereceram quando compramos a nossa na Belcar de Goiânia foi o módulo para subir o vidro. Esse módulo é de qual veículo? Existe risco em usá-lo?

Abraço

Esse módulo para subir vidros é uma gambiarra, até hoje não vi um que não deu problema em alguma coisa, pifa fechadura ou módulo, a Amarok não sobe os vidors ao acionar alarme assim como Passat, Golf, Tiguan etc, vc precisa ficar segurando o botão do controle para isso, porque atendem uma norma Européia de segurança, eu mesmo só abro vidro para pagar pedágio....rsrs, abraço.

[Marcelo-HPE]

[QUOTE=diegodsls;1835971]Essa Amarok foi testada mesmo!!!!!Na lama no asfalto, a amarok e demais.

Muito bom o vídeo , a bicha calçada com um jogo Mud Terrain , detonou na lama , só a peste feia e escrota da amarok rebaixada com rodas de boy, no final é que estragou o vídeo .
abs............................

[Thiago Pereira]

Essa Amarok foi testada mesmo!!!!!Na lama no asfalto, a amarok e demais.

Interessante, mas o vídeo é bem tendencioso...

No atoleiro a Amarok passa com duas rodas fora, tanto na ida como na volta, apesar de na ida ser bem mais nítido, o que pelos pneus que tava calçando não é nada mau!
Queria ver ela mergulhar igual o Troller (que atolou) e continuar funcionando como esse monte de sensor que tem...e a garantia cobrir depois...já vi muito Troller dar pau no alternador depois de uma dessa e chora para ter garantia!!!

Na hora de rebocar o Willys tá no meio do barro e falta atrito com o solo, o Troller está completamente atolado.
Já a Amarok na hora de rebocar o caminhão está numa situação bem melhor (plano, úmido, mas sem lama e caminhão idem), sem considerar o motor muito mais potente e toda a eletrônica a disposição.

No asfalto...sem comentários

Ahh e antes que taquem as pedras, se fosse uma Ranger, S10, etc. falaria a mesma coisa!!!

[Thiago Pereira]

Nem pensa em colocar esses módulos para subir os vidros que vc terá problemas na central, quanto ao ruído nas molas tem um Informativo da fábrica como proceder para sanar o problema, é a substituição dos calços entre as molas, abraço.

Esse papo outra vez? E os relatos de paginas atras de gente que instalou na Amarok e não teve problema nenhum?
Eu repito, procure alguém que realmente saiba instalar que não terá problemas...
Uma dica é comprar esses módulos de marca conhecida, tipo Positron, e pedir para a instalação ser feita EXATAMENTE como manda o manual, e se o instalador tiver duvidas peça para ligar no 0800, eles passam até a cor dos cabos do carro que tem que ser usados.

Sobre o ruido das molas, excelente que existe a solução sem gambiarra, pena que nem todas as CCS saibam...

[Costalonga]

Interessante, mas o vídeo é bem tendencioso...

No atoleiro a Amarok passa com duas rodas fora, tanto na ida como na volta, apesar de na ida ser bem mais nítido, o que pelos pneus que tava calçando não é nada mau!
Queria ver ela mergulhar igual o Troller (que atolou) e continuar funcionando como esse monte de sensor que tem...e a garantia cobrir depois...já vi muito Troller dar pau no alternador depois de uma dessa e chora para ter garantia!!!

Na hora de rebocar o Willys tá no meio do barro e falta atrito com o solo, o Troller está completamente atolado.
Já a Amarok na hora de rebocar o caminhão está numa situação bem melhor (plano, úmido, mas sem lama e caminhão idem), sem considerar o motor muito mais potente e toda a eletrônica a disposição.

No asfalto...sem comentários

Ahh e antes que taquem as pedras, se fosse uma Ranger, S10, etc. falaria a mesma coisa!!!

Achei as mesmas coisas.
O pneu do caminhão tá limpo, não tem barro nenhum nele.

Agora o cara do Troller foi um cavalo também hein!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Rodrigo_SJP]

Fala pessoas,

Esta na epoca da 3 revisao da minha Amarok.

Estive procurando no site da VW e não achei mais os valores de cada revisão.

Alguém sabe dizer se foi retirado do site?? Qual é o valor da 3o revisão???

Abs e Boas Festas!!!!

[carotefeliz]

Fala pessoas,

Esta na epoca da 3 revisao da minha Amarok.

Estive procurando no site da VW e não achei mais os valores de cada revisão.

Alguém sabe dizer se foi retirado do site?? Qual é o valor da 3o revisão???

Abs e Boas Festas!!!!

Plano de Manutenção < Serviços < Volkswagen do Brasil

[Rodrigo_SJP]

Plano de Manutenção < Serviços < Volkswagen do Brasil

Pelo seu link consigo chegar a pagina, mas indo pelo pagina da volks, o link do plano de manutenção esta destaivado.


Abs e Obrigado.