Amarok - Picape média da VW

[Imperador!]

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Sou novo por aqui,e comprei uma amarok que esta com 200k e apresentou um barulho no feixe de molas tipico de willys.
alguem pode me ajudar?
obrigado

Essa Amarok está com 200.000km ?

[leobnaval]

Essa Amarok está com 200.000km ?

Acho que ele foi escrever 200 km e faltou o m.

Sobre o barulho no feixe, leve na css.
Se eles fizerem gambiarra, te enrrolarem ou não resolverem. Você lava bem, abre as lâminas com uma chave de fenda e aplica Viscosol.
Porém aqui mesmo já foi divulgado que em algumas estavam realizando a troca de uns calços do feixe.


[]s

[exilate]

Olá amigo, estou na dúvida em comprar uma Triton V6 automatica ou Amrok HL Automatica,
pelo que eu li vc teve as duas: vc pode dar alguma dica sobre elas....... obrigado !!!!

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Depois de muuuuuiiita espera........

Tá na mão ... mais um para o clube da AMAROK!! kkkkk

Peguei segunda e só consegui rodar cerca de 80 km na cidade. Show de bola!!! Sexta pego estrada.

1º Problema, não se acha Disel S-50 em Pinheiros/SP... hauhauhauhauhau


PS.: O Consumo, no CB, está em 8,5 km/l, transito de SP. Bem diferente da Triton kkkkkkkk

[Pequeno jr]

Olá amigo, estou na dúvida em comprar uma Triton V6 automatica ou Amrok HL Automatica,
pelo que eu li vc teve as duas: vc pode dar alguma dica sobre elas....... obrigado !!!!

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Dois veículos que nem se comparam

Diesel X Gasolina.

Pegue a Amarok e Seja Feliz. Não tem como comparar.

[NOTLE]

Olá amigo, estou na dúvida em comprar uma Triton V6 automatica ou Amrok HL Automatica,
pelo que eu li vc teve as duas: vc pode dar alguma dica sobre elas....... obrigado !!!!

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Exilate

Depende do uso que vc fará do carro, as duas são excelentes PKPs, mas cada uma com um propósito, ao meu modo de ver.

Comprei a TRITON V6 porque rodaria pouco, cerca de 1000 km mês, fiquei com ela 14 meses rodadndo cerca de 18 mil km. Excelente carro, motor e suspensão. Câmbio não é dos melhores e acredito que prejudique o desempenho e consumo, que tb não é dos melhores. Na gasolina constumava fazer médias de 6 km/l 50% cidade e 50% estrada. só na estrada era entre 7 e 8 km/l dependendo do pé e na cidade dependia muito do transito, já cheguei a fazer 3,5 com gasolina numa sexta-feira no transito de SP. Com álcool rodei pouco e não passava de 5,5 km/l na estrada.

Problemas na Triton ... é a Mitsubishi Brasil que apesar de muitos anos ainda não conhece o carro. Minha Triton apresentou um problema na ECU, FALHAVA A PARTIDA de forma INTERMITENTE, existem outras no mercado com o mesmo problema. Solução da MIT - trocaram a ECU por 3 vezes e o problema não foi resolvido. O pior é que depois disso nunca mais acertaram o carro, ou consumia muito ou ficava manca. Cheguei até a cotar serviços de remapeamento por fora, porém vendi o carro antes.

AMAROK - resolvi trocar a Triton pois precisaria de um carro para rodar cerca de 3 mil km mês 90% asfalto e com necessidade eventual de caçamba, e com a Triton V6 $$$ complicaria um pouco rsrsrsr. Fiz o TD em todas as PKPs do mercado, menos a Ranger nova. Optei pela Amarok pela economia de comb., conforto, estabilidade e segurança, além da caçamba grande que poderia carregar minha moto eventualmente, o que com a Triton nem pensar. Vale lembrar que na época, apesar dos pesares minha primeira opção era a Triton Diesel, mas a MIT fez o favor de ajudar na decisão. A S-10 achei que continua com o mesmo problema da antigas ... a frente oscila demais, e é mais barulhenta na estrada que a Amarok, porém um excelente carro. As outras o tempo já cuidou ...

Problemas na AMAROK, até agora só tranco no cambio, resolvido na primeira revisão com atualização de software. O problema novamente são as concessionárias, pois poucas conhecem realmente o carro ... é só vc ler os posts aqui ...

A minha está com mais de 25 mil km em oito meses de uso ... revisões com preços dentro do esperado (R$ = site VW), sem emprurra empurra da MIT. Unico serviço extra feito foi solicitado por mim, rodizio dos pneus e balanceamento na revisão de 20 mil km.

Até agora a PKP me atende plenamente, e nas vezes que fui para o off (seco e com lama), mesmo com pneus de shopping e sem reduzida atendeu. Acredito que a reduzida pode fazer falta para que a utilize em situações extremas carregada ao limite ou rebocando em offroad.

Para mim a grande vantagem da AMAROK é a segurança que transmite no asfalto com chuva intensa carregada ou vazia, o carro gruda de tal forma que nunca vi em pkp alguma.... E a vantagem da Triton é reconhecidamente o OFF ROAD, ela é um trator. Porém até hoje passei com a Amarok nos memos locais que passava com a Triton.

Desculpa pelo post longo, qq dúvida é só falar

PS.: Antes que alguém venha aqui me apedrejar, acredito não ter desmerecido nenhuma PKP e o que falei foi minha avaliação ... gosto cada um tem o seu...

[Beton]

Xaxão, sou novo também de Amarok e a minha está com 260KM e apresentou o mesmos barulho, achei que era o fecho de mola e não era. Levei em uma loja que trabalha com suspensão (aqui no RJ) e após poucos minutos de sacudidelas na parte traseira da Amarok o mecânico descobriu que o problema era no suporte do cabo do freio de mão, ele prendeu melhor o cabo e o problema acabou.
Boa sorte !!
Abs,
Beton

[dojao campeao]

Xaxão, sou novo também de Amarok e a minha está com 260KM e apresentou o mesmos barulho, achei que era o fecho de mola e não era. Levei em uma loja que trabalha com suspensão (aqui no RJ) e após poucos minutos de sacudidelas na parte traseira da Amarok o mecânico descobriu que o problema era no suporte do cabo do freio de mão, ele prendeu melhor o cabo e o problema acabou.
Boa sorte !!
Abs,
Beton

Que controle de qualidade esse da VW heim?

[eomoraes]

Chegou o diesel S - 10, aqui na minha cidade (Tubarao/SC), posso usar na Amarok AT normal, correto ?

[Costalonga]

Pode sim!
Só não pode usar do S-50 pra cima, ex. S-500, S-1800 e por ae vai.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[JNpicapeiro]

Chegou o diesel S - 10, aqui na minha cidade (Tubarao/SC), posso usar na Amarok AT normal, correto ?

Émais caro que S 50? Quanto ?

[FUKETEIRO]

Xaxão, sou novo também de Amarok e a minha está com 260KM e apresentou o mesmos barulho, achei que era o fecho de mola e não era. Levei em uma loja que trabalha com suspensão (aqui no RJ) e após poucos minutos de sacudidelas na parte traseira da Amarok o mecânico descobriu que o problema era no suporte do cabo do freio de mão, ele prendeu melhor o cabo e o problema acabou.
Boa sorte !!
Abs,
Beton

Olá, sua Amarok não tem mais garantia que vc levou numa loja particular? Abraço.

[Beton]

Opa Fuketeiro, minha Amarok é zero sim Highline 12/12 AT e está na garantia (com 1 mês de uso).
Eu não levei na concessionária pelo simples fato que eles (os mecânicos) sabem menos que as lojas especializadas. Eu levaria sim, caso o problema fosse grave ou muito específico.
Confio muito mais nas dicas que o pessoal do fórum posta do que no Consultor Técnico e no mecânico da concessionária.
Abs,
Beton