Amarok - Picape média da VW

[gmilani]

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Achei as mesmas coisas.
O pneu do caminhão tá limpo, não tem barro nenhum nele.

Agora o cara do Troller foi um cavalo também hein!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Rapaiz, partilhamos da mesma opiniao, SEM DESMERECER a Amarok, mas o video é extremamente tendencioso!!!
Só faltou o cara ligar o MODO off road, e o bloqueio..... e passar por cima do camaro amarelo a 280km/h!!!!!!

O cara do troller nao foi um cavalo.... foi um JUMENTO!!!!! kkkkkk

abraço pessoal

[Flavio Nilo]

Rapaiz, partilhamos da mesma opiniao, SEM DESMERECER a Amarok, mas o video é extremamente tendencioso!!!
Só faltou o cara ligar o MODO off road, e o bloqueio..... e passar por cima do camaro amarelo a 280km/h!!!!!!

O cara do troller nao foi um cavalo.... foi um JUMENTO!!!!! kkkkkk

abraço pessoal

Esse vídeo é tendencioso mesmo... Parece até que foi feito por alguma ccs, para enaltecer a pickup das pickup's, a ultra, super, mega Amarok... Não vou nem comentar os detalhes do vídeo, pois já comentaram tudo que foi possível e visível... Tremenda piada... E antes que me ataquem, eu tenho uma Amarok...

[binicoelho]

Ae galera do forum blz!!! sou meio novo no aqui mas vim compartilhar a minha Amarok com vcs. Ouvi muita coisa sobre ela e andei em quase todas antes de compra-la (a ranger não estava disponivel ainda), além de fazer o melhor negocio no preço da troca ainda me deram descontos e brindes, portanto acabei fechando o negocio.
A principio o que me fascinou nela foi o seu comportamento dinamico na estrada (parece um carro), anda bem faz muita curva é macia, sem balançar, e é economica. Ja o contra é sua altura do solo. Contudo falo que sou um feliz proprietario até agora, hj com 20 mil km parece um carro de mecanica solida.
Para resolver o problema da altura resolvi colocar um calço na suspenção diateira de 1 polegada que representou uma altura de 5.4 cm no paralama, na traseira mantive sem auterações por em quanto.
Na escolha dos pneus optei por 285\70\17 mud km2 Bfgoodrich.
Por enquanto é só. Confiram ai o resultado ok!!
Grande Abraço.

[Flavio Nilo]

Ae galera do forum blz!!! sou meio novo no aqui mas vim compartilhar a minha Amarok com vcs. Ouvi muita coisa sobre ela e andei em quase todas antes de compra-la (a ranger não estava disponivel ainda), além de fazer o melhor negocio no preço da troca ainda me deram descontos e brindes, portanto acabei fechando o negocio. A principio o que me fascinou nela foi o seu comportamento dinamico na estrada (parece um carro), anda bem faz muita curva é macia, sem balançar, e é economica. Ja o contra é sua altura do solo. Contudo falo que sou um feliz proprietario até agora, hj com 20 mil km parece um carro de mecanica solida. Para resolver o problema da altura resolvi colocar um calço na suspenção diateira de 1 polegada que representou uma altura de 5.4 cm no paralama, na traseira mantive sem auterações por em quanto. Na escolha dos pneus optei por 285\70\17 mud km2 Bfgoodrich. Por enquanto é só. Confiram ai o resultado ok!!
Grande Abraço.

Como você colocou esses calços? Na parte de cima ou de baixo da balança? Que material foi usado para fazer os calços?

[AugustoSantos]

entao turma..
como falei no meu primeiro post, estou esperando minha Amarok S CD. Ela vem com as tais rodas de fusca, e com o pneu 205 R 16 (nao sei qual a altura deles, mas acho que é 80).
Nao quero alterar as caracteristicas originais da viatura, alem do protetor de cacamba e santo antonio e talvez um bau atras com chave, mas por outro lado quero fazer umas trilhas leves, penso em iniciar no ramo 4x4.
Perguntas:
1 - Eu nao acho muita coisa destes pneus originais, alguem ja testou no barro e pode dar uma opiniao?
2 - Alguém tem uma recomendacao de pneus uso misto (mais pra MUD) para usar nessas rodinhas de fusca?
3 - Alguém indica uma loja fisica na regiao de Sao Paulo boa para eu dar uma olhada?

Eu vi muita coisa sobre pneu nos posts anteriores, e me diverti e aprendi muito fazendo isto, mas o fato é que nao achei a resposta para a minha pergunta.

Mais uma vez agradeco e antecipo o Feliz Natal para todos...

[leobnaval]

Para resolver o problema da altura resolvi colocar um calço na suspenção diateira de 1 polegada que representou uma altura de 5.4 cm no paralama, na traseira mantive sem auterações por em quanto.
Na escolha dos pneus optei por 285\70\17 mud km2 Bfgoodrich.

Bini, bem vindo ao forum.
É de usuários assim que este tópico precisa, mal chegou e já mostrou como deixar uma Amarok linda e com melhor performance no off-road (afinal acredito que seja uma necessidade sua).
Já colocou calço na susp. diant., que eu achei que ficou ótimo pois não chegou a destoar da altura da tras. e os ótimos pneus BF mud e na medida 285/70 R17.

Sobre achar a Amarok baixa, saiba que ela embora pareça mais baixa que as concorrentes, ela possui o vão livre do solo maior da categoria (245 a 249 mm do solo enquanto que a 2ª melhor a Ranger possui 230 mm). E com o calço e os pneus esses números aumentaram ainda mais.

Agora algumas dúvidas?
Após os pneus e calços, você levou para conferir o alinhamento da direção, principalmente a cambagem que pode ter sido alterada pelo calço?
Fez regulagem de altura do facho do farol?

[]s e parabéns

[leobnaval]

entao turma..
como falei no meu primeiro post, estou esperando minha Amarok S CD. Ela vem com as tais rodas de fusca, e com o pneu 205 R 16 (nao sei qual a altura deles, mas acho que é 80).

Quando o pneu não cita a altura, como o 205 R16 é porque a altura dele é 100 ou seja a altura é igual a largura: 205 mm (isso teoricamente)

Nao quero alterar as caracteristicas originais da viatura, alem do protetor de cacamba e santo antonio e talvez um bau atras com chave, mas por outro lado quero fazer umas trilhas leves, penso em iniciar no ramo 4x4.

Trilhas leves fica muito subjetivo, afinal cada um imagine um nível de dificuldade para uma trilha, além do que qualquer chuva pode passar uma trilha leve para difícil.
Talvez um pneu de uso misto seja o ideal para você começar, se realmente perceber a necessidade e colocar ela na lama realemente aí só com pneus mud ou os com recapagens especiais.

Perguntas:
1 - Eu nao acho muita coisa destes pneus originais, alguem ja testou no barro e pode dar uma opiniao?
2 - Alguém tem uma recomendacao de pneus uso misto (mais pra MUD) para usar nessas rodinhas de fusca?
3 - Alguém indica uma loja fisica na regiao de Sao Paulo boa para eu dar uma olhada?

Particularmente acho que fica muito feia a Amarok com este conj. de roda (aço) e pneus originais (205 r16). Eu trocaria as rodas e pneus.

Sobre as medidas se mantiver aro 16" (seja a roda original ou de liga) poderia usar os 265/70 R16, veja fotos dele em uma Amarok:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ml#post1441431

E as rodas você encontra várias opções até mesmo das originais de liga da Amarok aro 16":
Rodas Aro 16 Vw Amarock Originais - R$ 500,00 no MercadoLivre

Outras opções de rodas para Amarok (a furação dela é 5x120, facilita na hora de pesquisar, ok)
Roda Amarok - Rodas em Rodas, Pneus e Calotas - MercadoLivre Brasil
Sua pesquisa: [5x120] | Truck Plaza

Vá a uma revenda michelin e pergunte sobre os pneus de uso misto (AT ou 50% off-road) para sua Amarok.

Algumas medidas de pneus:

	Roda em pol.	Roda em mm	Largura pneu em mm	% de altura	altura em mm da seção do pneu			Diâmetro do pneu em mm
original	16	406,4	205	100	205	410		816,4
	16	406,4	235	80	188	376		782,4
	16	406,4	245	75	183,75	367,5		773,9
	16	406,4	255	70	178,5	357		763,4
	16	406,4	265	70	185,5	371		777,4
	16	406,4	265	75	198,75	397,5		803,9
original	17	431,8	245	65	159,25	318,5		750,3
original	18	457,2	255	60	153	306		763,2
original	19	482,6	255	55	140,25	280,5		763,1

[]s

[Zeguitar]

Pessoal sou novo no forum e fechei ontem uma Amarok SE mec 4x4 branca com trio eletrico e alarme por R$82.230,00 com 19% de desconto,a unica coisa que ganhei foi o insulfilm.Foi uma boa compra?Vcs sabem me dizer se ela tem as maçanetas e os retrovisores preto e se vem farol de milha ?Na CSS falaram que é inteira branca,mas não sabiam ao certo.

[Costalonga]

Ae galera do forum blz
Grande Abraço

Ela é Manual ou Automática?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[DinoGuimaraes]

no aguardo de mais informacoes de onde foi colocado e se possivel umas medidas,
grato

Ae galera do forum blz!!! sou meio novo no aqui mas vim compartilhar a minha Amarok com vcs. Ouvi muita coisa sobre ela e andei em quase todas antes de compra-la (a ranger não estava disponivel ainda), além de fazer o melhor negocio no preço da troca ainda me deram descontos e brindes, portanto acabei fechando o negocio.
A principio o que me fascinou nela foi o seu comportamento dinamico na estrada (parece um carro), anda bem faz muita curva é macia, sem balançar, e é economica. Ja o contra é sua altura do solo. Contudo falo que sou um feliz proprietario até agora, hj com 20 mil km parece um carro de mecanica solida.
Para resolver o problema da altura resolvi colocar um calço na suspenção diateira de 1 polegada que representou uma altura de 5.4 cm no paralama, na traseira mantive sem auterações por em quanto.
Na escolha dos pneus optei por 285\70\17 mud km2 Bfgoodrich.
Por enquanto é só. Confiram ai o resultado ok!!
Grande Abraço.

[DinoGuimaraes]

excelente preco.....
desconto normal seria de 11 a 12%
qual o ano 12 ou 13? abraco

Pessoal sou novo no forum e fechei ontem uma Amarok SE mec 4x4 branca com trio eletrico e alarme por R$82.230,00 com 19% de desconto,a unica coisa que ganhei foi o insulfilm.Foi uma boa compra?Vcs sabem me dizer se ela tem as maçanetas e os retrovisores preto e se vem farol de milha ?Na CSS falaram que é inteira branca,mas não sabiam ao certo.

[Zeguitar]

excelente preco.....
desconto normal seria de 11 a 12%
qual o ano 12 ou 13? abraco

A vendedora falou que é 2012/2013.Sabe que agora fiquei curioso.Ela falou que é 12/13 mas que ja estava pronta era só faturar.Sera que é 12/13 mesmo?