Tac Stark

Versão Imprimível

28/09/2010, 03:39
unmoralisch

Citação:

Postado originalmente por fernandotf

Aproveitando a oportunidade, tem um novo vídeo do youtube muito bacana, que mostram proprietários de Troller e Stark em harmonia:

http://www.youtube.com/watch?v=PQ_revomrDo

Neste vídeo tem um comentário com uma explicação do autor sobre um vídeo que anda rolando por aí, vou colocar na íntegra:

Citação:

lucioff1
11 horas atrás

Pessoal, resolvi postar por aqui uma explicação sobre uma veiculação chamada TROLLER HUMILHANDO STARK, pois ele não traduz a realidade daquele momento. O Stark vermelho estava com o radiador furado por uma pedra, e o motor limitado eletronicamente a 1.200RPMs. E como o autor da veiculação não permite que escrevamos opiniões, estarei usando esse meu espaço para as devidas explicações. Minha opinião é que tanto o TROLLER quanto o STARK são excelentes. Forte abraços aos amgos.

Daí Neste vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=tMEQH327Sw8

O mesmo autor coloca mais uma observação:

Citação:

lucioff1
7 horas atrás
Esse video foi feito no mesmo local onde alguem está postando o video Bração de TAC Stark sendo humilhado por Troller, entretanto agora com seu motor em perfeito funcionamento. No video em que o cara divulgou, esse STARK estava sem agua no radiador devido a uma pequena pedra que bateu no eletro ventilador, vindo a danifica-lo. Porque as pessoas jogam tão sujo? Porque fecham as portas? Que DEUS ilumine essas pessoas.
28/09/2010, 07:33
fernandotf

Citação:

Postado originalmente por unmoralisch

Pessoal, resolvi postar por aqui uma explicação sobre uma veiculação chamada TROLLER HUMILHANDO STARK, pois ele não traduz a realidade daquele momento. O Stark vermelho estava com o radiador furado por uma pedra, e o motor limitado eletronicamente a 1.200RPMs. E como o autor da veiculação não permite que escrevamos opiniões, estarei usando esse meu espaço para as devidas explicações. Minha opinião é que tanto o TROLLER quanto o STARK são excelentes. Forte abraços aos amgos.

Se realmente estava limitando a 1200RPM devido a falta de água, o proprietário foi TOTALMENTE IRRESPONSÁVEL em ficar tentando subir a erosão... deveriam ter puxado ele logo de cara! (novamente, desconheço o contexto... talvez no momento estava em um clima pesado, sei lá)
28/09/2010, 08:26
JEFFCATUNDA

Citação:

Postado originalmente por fernandotf

Se realmente estava limitando a 1200RPM devido a falta de água, o proprietário foi TOTALMENTE IRRESPONSÁVEL em ficar tentando subir a erosão... deveriam ter puxado ele logo de cara! (novamente, desconheço o contexto... talvez no momento estava em um clima pesado, sei lá)

Pelo que leio por aqui não tem como o Stark não ser muito, mais muito melhor que o troller em tudo, pois com uma motorização menor e com um mesmo conjunto de diferenciais ele faz tudo que o troller só consegue fazer porque é um verdadeiro trator, um bruto.

O Stark, com toda a sua delicadeza, vence todos os obstáculos da mesma forma, e ainda consegue ser um excelente carro de asfalto, com curvas no limite...

Ainda bem (para a ford/troller) que a TAC pretende fabricar poucas unidades e artezanalmente, porque senão ele seria capaz de ameaçar até alguns outros veiculos de produção industrial, e feitos especificamente para a cidade.

Realmente está de parabéns a diretoria e os demais formuladores de opinião do grupo que não foram para o processo de fabricação em massa...

O Stark vai ser, desta forma, uma viatura CULT... O status de um proprietário de um Stark vai ser sempre bem maior que o de um troller, pois este ultimo rendeu-se ao capital, a produção em massa... Banalizou....
28/09/2010, 09:03
fernandotf
É isso aí, vamos deixar a concorrência apenas para a equipe de Marketing das marcas... :odedo:

Voltando ao escopo original do tópico, ainda tenho algumas dúvidas acerca da viatura:
1. Qual o consumo do Stark (cidade, estrada e trilha)?
2. Alguém já chipou um Stark? Qual a potência?
3. Alguém já tirou a barra estabilizadora (traseira ou dianteira)?
4. Ele vem com respiros de diferencial e câmbio?
5. Qual a inclinação lateral máxima?
6. Qual o raio mínimo de giro (parede a parede)?
7. Existe algum bagageiro que acompanhe o design do carro?
8. É possível pedir de fábrica com um pneu BF MUD 31?
9. É possível colocar amortecedores Rancho ou Procomp?
10. Como é a vedação de água e sonora?
11. Haverá alguma modificação para o modelo 2011?
Peço desculpas pela quantidade de perguntas, mas realmente pesquisei e não encontrei...
28/09/2010, 09:26
Pavani

Fernando,

Algumas perguntas sei te responder, as outras enviarei para a Tac. Ok?

Qual o consumo do Stark (cidade, estrada e trilha)?

Cidade e trilha mais ou menos 10km/l e estradas chega até 11km/l.

Alguém já chipou um Stark? Qual a potência?

Ainda não, mas estamos conversando com uma empresa que faz esse tipo de serviço aqui na Garagem 4x4, isso perde garantia.

Alguém já tirou a barra estabilizadora (traseira ou dianteira)?

Creio que não....

Ele vem com respiros de diferencial e câmbio?

Positivo....

Qual a inclinação lateral máxima?

Pela Ficha Técnica é de 45 graus, já entrei em inclinações laterais fortes e me senti bem detro do jipe, não passa uma sensação de que vai tombar.

Qual o raio mínimo de giro (parede a parede)?

Não sei te responder, perguntarei para a Montadora.

Existe algum bagageiro que acompanhe o design do carro?

No momento não, mas já estão desenvolvendo com uma empresa de primeira linha.

É possível pedir de fábrica com um pneu BF MUD 31?

Sim, é possível.

É possível colocar amortecedores Rancho ou Procomp?

Ainda não, mas em breve teremos esses produtos disponíveis no mercado. Na realidade vejo que não há a necessidade, sendo que a suspensão dele é bem dimensionada, tanto para uso urbano quanto para uso Off Road.

Como é a vedação de água e sonora?

Não tive nenhum problema com infiltração de água ou de ruídos, até o momento foi algo que não me preocupei muito.

Haverá alguma modificação para o modelo 2011?

A princípio não, mas para ter certeza farei a pergunta na montadora. Ok?

Espero ter ajudado!

Grande abraço!

Pavani
28/09/2010, 09:30
Be Trindade

Chip

é, acho que ja percebi que nao posso postar...
Mas ja tem chip de potencia, aumenta 46 hp

Abraços!
28/09/2010, 09:31
fernandotf

Grande Pavani, obrigado pelas respostas! :concordo:
28/09/2010, 18:12
unmoralisch

Citação:

Postado originalmente por fernandotf

Se realmente estava limitando a 1200RPM devido a falta de água, o proprietário foi TOTALMENTE IRRESPONSÁVEL em ficar tentando subir a erosão... deveriam ter puxado ele logo de cara! (novamente, desconheço o contexto... talvez no momento estava em um clima pesado, sei lá)

Bem irresponsável, mas pelo que vi os outros caras estavam provocando antes, quando o carro estava parado para ver este problema do radiador, tem um outro vídeo em que há uma turma avacalhando totalmente, até uma mulher no final reclama e diz para pararem com avacalhação... http://www.youtube.com/watch?v=rdE60ppB9Xk :putz::parede::oops: Dá até vergonha alheia!
28/09/2010, 18:21
leobnaval

Citação:

Postado originalmente por Pavani

É possível colocar amortecedores Rancho ou Procomp?

Ainda não, mas em breve teremos esses produtos disponíveis no mercado. Na realidade vejo que não há a necessidade, sendo que a suspensão dele é bem dimensionada, tanto para uso urbano quanto para uso Off Road.

Pavani não, andei e não vi de perto, mais pelos vídeos que tenho assistido o curso da suspensão não é ponto forte do Stark, muito pelo contrário ele acaba patinando justamente pela suspensão não conseguir manter as rodas do mesmo eixo em contato com o solo...

[]s
28/09/2010, 19:54
fernandotf

Citação:

Postado originalmente por leobnaval

Pavani não, andei e não vi de perto, mais pelos vídeos que tenho assistido o curso da suspensão não é ponto forte do Stark, muito pelo contrário ele acaba patinando justamente pela suspensão não conseguir manter as rodas do mesmo eixo em contato com o solo...
[]s

Leo, o que o Pavani quis dizer é que o Stark tem uma suspensão bem balanciada para fornecer estabilidade no asfalto e conforto na terra/trilha.

Quanto a suspensão do Stark, é mais moderna do que o eixo rígido, e além de oferecer um vão lire maior (passando com mais facilidade em facões e lamas), tende manter o pneu mais "colado" no solo em custela de vaca ou pedregulhos.

Sobre o curso, não existe suspensão perfeita! Aliás, não existe um jipe perfeito! Cabe a cada um escolher a sua viatura de acordo com as suas necessidades! Para quem quer fazer Rock Crawling, o Stark não deve ser uma boa opção, mas quem quer encarar lama e ter conforto...
28/09/2010, 21:17
samukanvas

Citação:

Postado originalmente por unmoralisch

Bem irresponsável, mas pelo que vi os outros caras estavam provocando antes, quando o carro estava parado para ver este problema do radiador, tem um outro vídeo em que há uma turma avacalhando totalmente, até uma mulher no final reclama e diz para pararem com avacalhação... http://www.youtube.com/watch?v=rdE60ppB9Xk :putz::parede::oops: Dá até vergonha alheia!

Putz... Que triste esse comentário... :parede: :putz:

Esse e o "aviso" do pavani estão disputando roda a roda :palmas:

Isso aqui tá um saco :rolleyes:
28/09/2010, 21:49
RHL

andei ontem no stark. IMPRESSIONANTE o que anda o jipe!

espaço na frente é bom (tenho 1,90m)

bancos confortáveis