Tac Stark

Versão Imprimível

06/10/2010, 16:47
unmoralisch

Citação:

Postado originalmente por wlad1

Alguma novidade para o Stark mod. 2011?
Novas concessionárias, também?

No site sempre tem algumas informações: http://www.tacmotors.com.br
07/10/2010, 20:31
fpc3

2 Anexo(s)

fotos bacanas com esses pneuzões
07/10/2010, 22:06
wlad1

Stark

Citação:

Postado originalmente por unmoralisch

No site sempre tem algumas informações: http://www.tacmotors.com.br

Obrigado pela informação
É muito bom receber informação de pessoas educadas e atenciosas como você, ao contrário de um cara no tópico do Troller que não é mais 'grosso' por falta de espaço.

Mais uma vez obrigado e viva o Stark.

wlad
08/10/2010, 21:47
fpc3

O carro é maravilhoso, o design dele deixou o troller antiquado.Se tivesse grana sobrando compraria um stark vermelho com bf 33 mud e rodas com off set negativo, nada mais.
08/10/2010, 23:25
JEFFCATUNDA

Citação:

Postado originalmente por fpc3

O carro é maravilhoso, o design dele deixou o troller antiquado.Se tivesse grana sobrando compraria um stark vermelho com bf 33 mud e rodas com off set negativo, nada mais.

É isso ai colega.

Só acho que você deveria colocar pneus 35, veja que os colegas estão usando 35 sem problemas e segundo eles o motor sequer sente o peso (diferente do troller que apesar de possuir um motor bem maior os proprietários falam que ele perde um pouco com 35)... isso alem de resolver o unico problema que ele parece ter, que é o de pouco curso da suspensão para baixo, alem de estersamento da homocinética (note que para cima cabe 35 sem fazer nada)... Fica show!!!!
11/10/2010, 22:42
Cotrim

Citação:

Postado originalmente por Pavani

Pessoal,

Postei as fotos do Stark nas trilhas no Tópico da Garagem 4x4, caso queiram dar uma olhada click no link ao lado; http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...00#post1272300

Em breve teremos as fotos da nossa ultima trilha, a Trilha do Índio em Juquitiba. Mais uma trilha que exigiu dos pilotos e dos jipes presentes! Conforme tiver fotos eu vou atualizando o Tópico da Garagem 4x4. Ok?

Um abraço!

Pavani

Fala aí, maninho.

Outro dia cruzei com seu Stark lá na Gaipá e acho que era seu irmão dirigindo.

Beijunda
11/10/2010, 23:55
JEFFCATUNDA

Pavani.

As revisões dos Starks de SP vão ser feitas por você?

A primeira será (ou já foi) em quantos km???
12/10/2010, 12:11
RHL

qual o motivo do Stark não sentir pneus 35 e o troller sim?
12/10/2010, 14:41
wlad1

Stark

Já tive Troller mas gostaria que meu próximo 4x4 fosse um Stark por varios motivos mas o principal é dele ter a suspensão independente que o deixa mais confortável no asfalto (cidade). Não tenho vergonha de dizer que ando talvez mais de 90% na cidade,vou a shopping e etc... porque trabalho de segunda a sabado (as vezes domingo) e mal tenho tempo para fazer trilhas ou pegar estradas de terra. Mas sempre que posso vou. Foi assim com o Troller mas tambem nunca reclamei de andar com ele mais na cidade. E depois que andei com o Stark notei diferença para melhor (no meu caso). Tambem fiz test drive fora de estrada (off road meio pesado, que nunca tinha feito com o Troller) e o desempenho do Stark foi espetacular. Pessoal, só estou dando minha opinião.
12/10/2010, 19:41
fernandotf

Citação:

Postado originalmente por wlad1

Já tive Troller mas gostaria que meu próximo 4x4 fosse um Stark por varios motivos mas o principal é dele ter a suspensão independente que o deixa mais confortável no asfalto (cidade). Não tenho vergonha de dizer que ando talvez mais de 90% na cidade,vou a shopping e etc... porque trabalho de segunda a sabado (as vezes domingo) e mal tenho tempo para fazer trilhas ou pegar estradas de terra. Mas sempre que posso vou. Foi assim com o Troller mas tambem nunca reclamei de andar com ele mais na cidade. E depois que andei com o Stark notei diferença para melhor (no meu caso). Tambem fiz test drive fora de estrada (off road meio pesado, que nunca tinha feito com o Troller) e o desempenho do Stark foi espetacular. Pessoal, só estou dando minha opinião.

wlad1, tive a mesma dúvida que a sua. Para as minhas necessidades, a suspensão independente do Stark é muito mais vantajosa do que um eixo rígido! Pois o conforto atenderia melhor o meu uso!

A diferença é que pretendo utilizar o jipão em expedições... e fiquei com muito receio sobre a durabilidade do Stark. (ok, já tem stark viajando por aí, mostrando ser bem valente, mas considerar uma amostra de 4 ou 5 Stark com no máximo 6 meses de vida com donos cuidadosos ainda não é muito conclusivo na minha opinião).

Mas de qq forma, sou um fã do Stark, e daqui uns dois ou três anos trocarei o jipão, e certamente terei uma difícil decisão, pois se a Troller não se mexer até lá, talvez fique muito difícil!
12/10/2010, 19:44
fernandotf

Citação:

Postado originalmente por Márcio Rahal

qual o motivo do Stark não sentir pneus 35 e o troller sim?

Também não entendi... para mim não faz sentido colocar um pneu quase 15% maior e não haver diferença! Além disso, se a relação peso/potência e a curva de torque são equivalentes em ambos os jipes, teoricamente não seria o mesmo impacto no Troller e no Stark? Alguém explica? :pensativo:
12/10/2010, 20:52
AKPG

Citação:

Postado originalmente por fernandotf

Também não entendi... para mim não faz sentido colocar um pneu quase 15% maior e não haver diferença! Além disso, se a relação peso/potência e a curva de torque são equivalentes em ambos os jipes, teoricamente não seria o mesmo impacto no Troller e no Stark? Alguém explica? :pensativo:

Com certeza o Stark sente os pneus maiores, da mesma forma que o Troller. O que acontece é que vc vê por ai um monte de gente andando de Troller com 35 no dia a dia e sem acontecer nenhum problema. Com o Stark deve ser da mesma forma. E na trilha, ao ligar a reduzida, esta diferença quase não é sentida. Basta que o dono tenha um pouco de cuidado com a embreagem, não vejo problema algum em colocar 35 em ambos. E neste caso o Stark leva vantagem por não precisar mexer em nada na suspenção. Já o Troller irá precisar de calços...