Tac Stark

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18/12/2010, 07:55
AKPG

Bom, o fato é que acho isto tudo muito estranho...

Mas falando do Stark, outro dia estava na Trilha 23 de SP e apareceu um lá (acho que era do Pavani). Achei ele bonito mas na hora que entrei e regulei o banco para mim, cheguei a conclusão que não tenho estatura para dirigir um!!! Fiquei muito apertado e com a cabeça batendo no teto.
18/12/2010, 10:42
fernandotf

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Postado originalmente por AKPG

Outro dia vendo a revista 4x4 e Cia vi uma propaganda da TAC que me deixou surpreso. Eles ainda não tem um representante oficial em SP. Como é que pode isto? Não ter uma revenda oficial no maior mercado do Brasil?

Eles tinham a AutoToy na Bandeirantes... os vendedores eram simpáticos, mas não entendiam nada do carro. Só tinha um mostruário... o veículo de test drive vivia na oficina segundo eles...

De qq forma, certamente devem estar analisando um representante em São Paulo adequado, afinal, é o maior mercado do Brasil.
18/12/2010, 10:45
fernandotf

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Postado originalmente por AKPG

Achei ele bonito mas na hora que entrei e regulei o banco para mim, cheguei a conclusão que não tenho estatura para dirigir um!!! Fiquei muito apertado e com a cabeça batendo no teto.

Tive a mesma impressão (tenho 1,86m). Mas o Pavani tem a minha altura e segundo ele é bem confortável. Talvez seja questão de costume! Já tive dois samurais e nunca tive problemas com o espaço do motorista...
18/12/2010, 10:47
AKPG

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Postado originalmente por fernandotf

Tive a mesma impressão (tenho 1,86m). Mas o Pavani tem a minha altura e segundo ele é bem confortável. Talvez seja questão de costume! Já tive dois samurais e nunca tive problemas com o espaço do motorista...

Pois é... Eu com meus 1,94 não fiquei confortável não...
18/12/2010, 11:34
JEFFCATUNDA

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Postado originalmente por AKPG

Pois é... Eu com meus 1,94 não fiquei confortável não...

Deve ser por isso que a TAC esta vindo aqui para o Nordeste.... Por aqui neguim que tem 1.70 já é gigante!

:) :) :)

Quanto a representantes e concessionárias, acho que eles estão tentando fazer só venda direta a fabricação sob encomenda...

Penso até que desativaram a linha de produção para redizir custos operacionais, pois dessa forma contratam témporário para a montagem de eventual viatura vendida... Isso enquanto tentam negociar a fábrica, ou pegar mais algum incentivo estadual.

O bom disso é que o comprador tem uma viatura realmente exclusiva, feita para ele, como se propunha a TAC desde o início....
18/12/2010, 12:45
fernandotf

Citação:

Postado originalmente por JEFFCATUNDA

Deve ser por isso que a TAC esta vindo aqui para o Nordeste.... Por aqui neguim que tem 1.70 já é gigante!
:) :) :)
Quanto a representantes e concessionárias, acho que eles estão tentando fazer só venda direta a fabricação sob encomenda...
Penso até que desativaram a linha de produção para redizir custos operacionais, pois dessa forma contratam témporário para a montagem de eventual viatura vendida... Isso enquanto tentam negociar a fábrica, ou pegar mais algum incentivo estadual.
O bom disso é que o comprador tem uma viatura realmente exclusiva, feita para ele, como se propunha a TAC desde o início....

Jeff,

Não creio que as vendas do TAC estejam tão paradas assim a ponto de montar viaturas eventuais... embora nem tenha completado um ano de existência, segundo consta, produzem 12 unidades/mês. Como referência, o Defender e o Marruá vendem em média 8 unidades/mês cada um.

Estava dando uma olhada nos anúncios, parece que estão vendendo Stark 0km na faixa de 90 / 92 mil... é isso mesmo? A fábrica baixou o preço?

Outra dúvida, vai ter alguma mudança para a linha 2011?
18/12/2010, 15:48
mauriciof

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Postado originalmente por fernandotf

Estava dando uma olhada nos anúncios, parece que estão vendendo Stark 0km na faixa de 90 / 92 mil... é isso mesmo? A fábrica baixou o preço?

talvez o mercado foi quem fez baixar o preço?

na webmotors tem um stark da autotoy por 89990, além de outros com baixíssima km... por que será?

parece que mesmo produzindo 12 por mês tá sobrando
20/12/2010, 21:44
jose luiz oliveira

Citação:

Postado originalmente por JEFFCATUNDA

Já decidiram para onde vai a fábrica?

Senhores, para onde vai é o que menos importa, o mais importante seria melhorar o carro, principalmente as homocineticas (de vidro).Aqui em MG quem comprou e está fazendo trilhas ,nao passa uma sem trocar a pecinha mardita. Agora a turma do shoping center nao está tendo problemas.
Dizem que ja foram vendidos 12 carros em MG (ou seja ,1 por mes .Mais 10% do que a fabrica produziu no ano,pois o carro 100 ainda nao saiu.
Nao sei como que o vendedor daqui consegue ,pois o carro vive quebrando, eu mesmo já presenciei umas tres vezes.
Conversei com o representante uma vez na trilha e ele parece conhecer muito bem o carro, mas para as quebradeiras de MG , ainda nao serve.
Abç
21/12/2010, 09:35
fernandotf

Citação:

Postado originalmente por jose luiz oliveira

Senhores, para onde vai é o que menos importa, o mais importante seria melhorar o carro, principalmente as homocineticas (de vidro).Aqui em MG quem comprou e está fazendo trilhas ,nao passa uma sem trocar a pecinha mardita. Agora a turma do shoping center nao está tendo problemas.
Dizem que ja foram vendidos 12 carros em MG (ou seja ,1 por mes .Mais 10% do que a fabrica produziu no ano,pois o carro 100 ainda nao saiu.
Nao sei como que o vendedor daqui consegue ,pois o carro vive quebrando, eu mesmo já presenciei umas tres vezes.
Conversei com o representante uma vez na trilha e ele parece conhecer muito bem o carro, mas para as quebradeiras de MG , ainda nao serve.
Abç

José, o problema das quebras das homocinéticas não pode ser resolvido por substituir os parafusos originais por parafusos de aço, e limitar o esterço do volante?

Veja a notícia relatada pelo Pavani: http://tracao4x4.blogspot.com/2010/0...-simpatia.html
21/12/2010, 13:36
caj

stark

Caros srs
eu tenho 1,95 e achei muito ruim para alto guiar. Deveria ter mais espaço interno. e para 2011 alguma novidade?
abraços
21/12/2010, 20:54
jose luiz oliveira

Citação:

Postado originalmente por fernandotf

José, o problema das quebras das homocinéticas não pode ser resolvido por substituir os parafusos originais por parafusos de aço, e limitar o esterço do volante?

Veja a notícia relatada pelo Pavani: http://tracao4x4.blogspot.com/2010/0...-simpatia.html

Fernando, acho essa informaçao do link equivocada, os caras aqui foram os primeiros a limitar o esterço das rodas. tanto com batentes como no setor de direçao.(informaçao dada pela assistencia tecnica de MG).
Mas a quebradeira nao para , talves seja pelo tipo de trilha ou pelo piloto.
Talves o pessoal de SP que tem Stark ,gostaria de se aventurar por aqui. Poderiam marcar uma trilhinha basica tipo (galopeeeeeira) juntar com o pessoal de BH e tirar a prova dos 9.
Ja vi o representante da marca em MG, em diversas trilhas da pesada, maaaaaaaaaaas o cara só vai de Suzuki ( um gran Vitara 3 portas ,todo bloqueado e que sobe ate em parede), na galopa mesmo ele vai é passeando.Stark mesmo só vejo ele desfilando nas ruas de BH ou nos encontros de buteco, no shoping eu nunca vi, mas ele vai tambem!!!
Realmente a mardita da homocinetica do Stark nasceu doente.
Abç
22/12/2010, 00:27
CarlãoBH

Jose Luiz, depois que eu vi o Cojak na trilha entendi pq o carro dele quebra tanto (um TAC laranja). Ele é uma figura, muito gente boa, mas parece que está pilotando no playstation, ou seja, o carro vai quebrar e "aparece" novo de novo. Cada um sabe de seu carro e do que pode gastar com ele, mas pelo menos com ESTE carro a gente nao pode tirar um parametro...
Na última trilha, antes de a homocinética quebrar de novo, o "cara do Vitara" já comentava que na segunda ia ter serviço, de tanto que o Cojak surrava o carro...
Sem querer polemizar...