Frontier 2.5 made in brazil

[RodrigoF]

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Até o momento sem carro...A turbina já mandei reformar na spa turbos, ficou novinha, comprei também o jogo de juntas...
O cabeçote foi retirado e a junta estava queimada, não teve empenamento de válvulas, mas o que assustou é que já tinha sido mexido, sendo que peguei ela com menos de 40mil rodados, o cabeçote já levou um passe e está no limite para retifica, recebi essa notícia hoje (sexta 13! kkk).
Agora tenho duas opções, ou retificar o cabeçote original (sem garantia) ou comprar um cabeçote novo, passar as peças para ele e usar uma junta "standard".

Por curiosidade alguém aqui já teve que trocar o cabeçote?

Resolvi fazer o serviço da melhor maneira possível, hoje comprei o cabeçote novo, a junta do cabeçote e a bomba dágua. A junta comprei da marca ajusa porque não achei a original em nenhuma concessionária aqui de SP, somente por encomenda entre 5-10 dias. Até o final desta semana espero que esteja tudo ok!

[Rubens Amaral]

Resolvi fazer o serviço da melhor maneira possível, hoje comprei o cabeçote novo, a junta do cabeçote e a bomba dágua. A junta comprei da marca ajusa porque não achei a original em nenhuma concessionária aqui de SP, somente por encomenda entre 5-10 dias. Até o final desta semana espero que esteja tudo ok!

Bom dia Rodrigo!

Imagino que você esta indo pro lado correto sim... Sei que esses veículos "diesel" não aceita retifica em cabeçote, o correto e substituir em medidas originais standard,

Boa sorte!

[rossetto]

Bom dia, possuo uma SV Attack 4X4 13/14, por enquanto só alegria, única coisa que fiz foi trocar aquele sensor que causa perca de potência, atualmente está com 35 mil km.

Os pneus originais já foram para o saco, o pneu que gasta rápido ein, estava pensando em colocar uns BF 265/75 pois acho frente dela muito baixa, vou para a fazenda e raspa em qualquer lugar mas vendo a caixa de roda da frente acho que vai pegar quando virar, alguém tem experiência com ele?

Senão acho que teria que colocar o 265/70 mesmo, não queria meter calço nela pra CCS não encher o saco, sabe como é a tal da garantia né.
Outra coisa que li são as frequentes reclamações da suspensão traseira que dá final de curso facilmente, conseguiram resolver algo em relação a isso? Vi uma SL 15/15 na CCS hj e me informaram que agora ela está vindo mais alta, alguém sabe se procede?

Desde já agradeço quem puder ajudar, abraços.

[JunioMello]

Bom dia, possuo uma SV Attack 4X4 13/14, por enquanto só alegria, única coisa que fiz foi trocar aquele sensor que causa perca de potência, atualmente está com 35 mil km.

Os pneus originais já foram para o saco, o pneu que gasta rápido ein, estava pensando em colocar uns BF 265/75 pois acho frente dela muito baixa, vou para a fazenda e raspa em qualquer lugar mas vendo a caixa de roda da frente acho que vai pegar quando virar, alguém tem experiência com ele?

Senão acho que teria que colocar o 265/70 mesmo, não queria meter calço nela pra CCS não encher o saco, sabe como é a tal da garantia né.
Outra coisa que li são as frequentes reclamações da suspensão traseira que dá final de curso facilmente, conseguiram resolver algo em relação a isso? Vi uma SL 15/15 na CCS hj e me informaram que agora ela está vindo mais alta, alguém sabe se procede?

Desde já agradeço quem puder ajudar, abraços.

Olá,
Tenho uma SL 13/14 com 31 mil km, também troquei o sensor da turbina em garantia e só, os pneus ainda são originais e sem exagero dá para rodar mais 20 k com eles antes da troca!!
Na minha foi colocado em garantia uma mola em cada lado da suspensão traseira e o problema foi resolvido, a suspensão das 15/15 continua do mesmo jeito que as 13/14 ou 14/14 cepa mesmo é características do aço usado na forja das laminas. Digo isso pois tenho um amigo que é chefe de oficina da Nissan e conversamos muito.
No mais o carro é muito bom, isso na minha opinião sem falar que quando compramos pagamos menos por ela, a minha eu paguei R$ 113,300 pelo plano PR.
abraços,

[rossetto]

Olá,
Tenho uma SL 13/14 com 31 mil km, também troquei o sensor da turbina em garantia e só, os pneus ainda são originais e sem exagero dá para rodar mais 20 k com eles antes da troca!!
Na minha foi colocado em garantia uma mola em cada lado da suspensão traseira e o problema foi resolvido, a suspensão das 15/15 continua do mesmo jeito que as 13/14 ou 14/14 cepa mesmo é características do aço usado na forja das laminas. Digo isso pois tenho um amigo que é chefe de oficina da Nissan e conversamos muito.
No mais o carro é muito bom, isso na minha opinião sem falar que quando compramos pagamos menos por ela, a minha eu paguei R$ 113,300 pelo plano PR.
abraços,

Opa, tb peguei a minha no desconto. Vou ver com relação a essa mola pra ver se dá pra adicionar mais uma, disseram que estão arqueando as molas traseiras, mas daí fica muito alta atrás, não curti.

Boa noite.
Possuo uma Attack 12/13, os pneus originais duraram só uns 30 mil km. Troquei pelos BF A/T 265/75R16 e não tive que fazer qualquer modificação no veículo. A impressão que dá é que o pneu vai pegar quando vira, mas não pega. Confirmei isso antes da troca com um consultor técnico da NISSAN. O veículo ficou mais alto e impressão de parrudo. Fiquei muito satisfeito. Ainda me disseram que se não abusar muito esse pneu aguenta uns 70 mil km.

Opa, já na Nissan me disseram que vai pegar. Bom, vou testar pra saber mas já fiquei mais feliz.
Realmente são pneus pra rodar bastante, amigo meu está trocando com 50 mil km e ainda tem chão pra pelo menos 10.
Teria como vc mandar uma foto da sua pra ver como fica com o pneu?

Abraço.

[JunioMello]

Eu vi uma Frontier com as molas arqueadas e ficou horrivel!
Veja as fotos da minha com as molas que foram colocadas em garantia pela CSs.
Levemente mais alta e ficou um pouco mais firme.

[GiovanniP]

Opa, tb peguei a minha no desconto. Vou ver com relação a essa mola pra ver se dá pra adicionar mais uma, disseram que estão arqueando as molas traseiras, mas daí fica muito alta atrás, não curti.



Opa, já na Nissan me disseram que vai pegar. Bom, vou testar pra saber mas já fiquei mais feliz.
Realmente são pneus pra rodar bastante, amigo meu está trocando com 50 mil km e ainda tem chão pra pelo menos 10.
Teria como vc mandar uma foto da sua pra ver como fica com o pneu?

Abraço.

Rosseto só for na mirai de sinop vão te negar a garantia ao acrescentar uma lâmina no feixe de molas. Vão te indicar o arqueamento.
Ainda não vi nenhuma após o arqueamento mas na concessionária daqui da região estão indicando bem isso dizendo que melhora bastante e até indicam o posto de molas.
Tem uma branca aqui SL com uns bf de medidas maiores que ficou bem altona, ainda não sei se tem alguma outra alteração na suspensão mas ficou bem mais alta e bem mais bonita. Estourei um yokohama na ultima pescaria com uns 700 kg nas costas. Não passei por nenhum buraco estremo mas o fim de curso foi constante e minhas costas estão doendo até hoje com as pancadas, acho que as batidas secas forçaram os pneus ao extremo e foram responsáveis pelo dano ao pneu por isso estou decidido a arquear minhas molas no próximo mês para melhorar o problema. Para mim esse e o principal problema da picape, a minha está com 52 k km e ainda não apertei nenhum parafuso na suspensão, apenas troquei o sensor da turbina e alguns barulhos no acabamento e olha que não tenho do da picape.

[JunioMello]

Rosseto só for na mirai de sinop vão te negar a garantia ao acrescentar uma lâmina no feixe de molas. Vão te indicar o arqueamento.
Ainda não vi nenhuma após o arqueamento mas na concessionária daqui da região estão indicando bem isso dizendo que melhora bastante e até indicam o posto de molas.
Tem uma branca aqui SL com uns bf de medidas maiores que ficou bem altona, ainda não sei se tem alguma outra alteração na suspensão mas ficou bem mais alta e bem mais bonita. Estourei um yokohama na ultima pescaria com uns 700 kg nas costas. Não passei por nenhum buraco estremo mas o fim de curso foi constante e minhas costas estão doendo até hoje com as pancadas, acho que as batidas secas forçaram os pneus ao extremo e foram responsáveis pelo dano ao pneu por isso estou decidido a arquear minhas molas no próximo mês para melhorar o problema. Para mim esse e o principal problema da picape, a minha está com 52 k km e ainda não apertei nenhum parafuso na suspensão, apenas troquei o sensor da turbina e alguns barulhos no acabamento e olha que não tenho do da picape.

Voce vai se arrepender se mandar arquear suas molas, já vi uma Frontier assim na CSs e não gostei. Procure ver uma que já tenha feito o serviço e compare, a perda da garantia é no carro todo ou só na suspensão traseira? Quando colocaram as molas na minha não informaram nada a respeito!
Abraço.

[oscark]

Opa, já na Nissan me disseram que vai pegar. Bom, vou testar pra saber mas já fiquei mais feliz.
Realmente são pneus pra rodar bastante, amigo meu está trocando com 50 mil km e ainda tem chão pra pelo menos 10.
Teria como vc mandar uma foto da sua pra ver como fica com o pneu?

Abraço.

Rosseto, desculpe a demora pra enviar as fotos. Estive viajando e só voltei essa semana. Abraços.

[oscark]

Bom dia, possuo uma SV Attack 4X4 13/14, por enquanto só alegria, única coisa que fiz foi trocar aquele sensor que causa perca de potência, atualmente está com 35 mil km.

Os pneus originais já foram para o saco, o pneu que gasta rápido ein, estava pensando em colocar uns BF 265/75 pois acho frente dela muito baixa, vou para a fazenda e raspa em qualquer lugar mas vendo a caixa de roda da frente acho que vai pegar quando virar, alguém tem experiência com ele?

Senão acho que teria que colocar o 265/70 mesmo, não queria meter calço nela pra CCS não encher o saco, sabe como é a tal da garantia né.
Outra coisa que li são as frequentes reclamações da suspensão traseira que dá final de curso facilmente, conseguiram resolver algo em relação a isso? Vi uma SL 15/15 na CCS hj e me informaram que agora ela está vindo mais alta, alguém sabe se procede?

Desde já agradeço quem puder ajudar, abraços.

Boa noite.
Possuo uma Attack 12/13, os pneus originais duraram só uns 30 mil km. Troquei pelos BF A/T 265/75R16 e não tive que fazer qualquer modificação no veículo. A impressão que dá é que o pneu vai pegar quando vira, mas não pega. Confirmei isso antes da troca com um consultor técnico da NISSAN. O veículo ficou mais alto e impressão de parrudo. Fiquei muito satisfeito. Ainda me disseram que se não abusar muito esse pneu aguenta uns 70 mil km.

[Policarpo]

Olá Pessoal, só atualizando...minha Frontier LE 5AT Attack 2011/2012 fez a revisão de 80 mil km...ela segue sem qq problema. Que assim continue. Os 4 pneus BF AT 285/75-16 agora com mais de 80 mil km já estão perto do limite.

Essa pick up me surpreende à cada dia...é que nem sapato velho, quanto mais usado melhor fica...rs.

[bozzo_boy]

Olá Pessoal, só atualizando...minha Frontier LE 5AT Attack 2011/2012 fez a revisão de 80 mil km...ela segue sem qq problema. Que assim continue. Os 4 pneus BF AT 285/75-16 agora com mais de 80 mil km já estão perto do limite.

Essa pick up me surpreende à cada dia...é que nem sapato velho, quanto mais usado melhor fica...rs.

Parabéns pela sua picape amigo! Eu adquiri uma e estou esperando a chegada da mesma... É uma SV Attack, achei show e com um preço muito bom...