Levantando a XTerra

Meus amigos, duas duvidas :

1a. Amortecedores, já peguei os codigos informados aqui no forum de amortecedores importados, mas vai demorar um pouco para conseguir mandar buscar, existe alguma alternativa facil para substituir os originais ? Algum amortecedor nacional que tenha o curso melhor ?

2a. As minhas barras já estavam no limite, acredito que já estejam cansadas, as novas demoram um tempo para chegar, existe alguma saida ? Posso mudar a posição do estriado ? Tirar as barras, mudar a posição e ganhar alguma altura com isso ?

Desculpa estar enchendo vocês de pergunta, mas é que já fiz muita m...@ em adaptações com meu jeep, agora prefiro perguntar para quem entende antes de jogar $$$$ no lixo.

Os jumelos com as buchas ficaram muito bons, as buchas em PU são outra coisa, acabei fazendo dois jogos de buchas em PU para as bieletas, vou deixar um jogo de reserva.

Estou com o viatura quase pronta para pegar uma estrada e ir buscar meus Pneus no Paraguay, o que acham da idéia ? Compensa ? Queria mesmo um jogo de BF 33" km2.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por mrcrema

Meus amigos, duas duvidas :

1a. Amortecedores, já peguei os codigos informados aqui no forum de amortecedores importados, mas vai demorar um pouco para conseguir mandar buscar, existe alguma alternativa facil para substituir os originais ? Algum amortecedor nacional que tenha o curso melhor ?

2a. As minhas barras já estavam no limite, acredito que já estejam cansadas, as novas demoram um tempo para chegar, existe alguma saida ? Posso mudar a posição do estriado ? Tirar as barras, mudar a posição e ganhar alguma altura com isso ?

Desculpa estar enchendo vocês de pergunta, mas é que já fiz muita m...@ em adaptações com meu jeep, agora prefiro perguntar para quem entende antes de jogar $$$$ no lixo.

Os jumelos com as buchas ficaram muito bons, as buchas em PU são outra coisa, acabei fazendo dois jogos de buchas em PU para as bieletas, vou deixar um jogo de reserva.

Estou com o viatura quase pronta para pegar uma estrada e ir buscar meus Pneus no Paraguay, o que acham da idéia ? Compensa ? Queria mesmo um jogo de BF 33" km2.

Abraços

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Márcio, o que faria no seu lugar:

1- deixa pra comprar amortecedor depois, vc pode colocar o off shocks nacional ou o Bilsten importado. Mas roda com os originais e depois troca.

2- A barra é só rodar o estriado, fica forçado mas vai dar tempo de chegar as outras. Sem problema, rodei muito tempo assim.

Não se desculpe, apenas poste fotos, ok?

As buchas de PU precisam de lubrificação de vez em quanto, as originais não. Elas rangem sem lubrificante.

Tenho o BIG HORN 33 e quero experimentar o KM2, tô querendo ir lá em julho.

Abs

Chará, o que vai necessitar amortecedores maiores é a susp traseira. Como eu também instalei os jumelos made in Trotta , nao estava com fôlego para amortecedores de alto desempenho mas queria algo que me desse maior curso traseiro, instalei amortecedores da Dodge RAM, Cofap, custou 110,00 dilmas aqui em fortal, acho que vc acha mais em conta:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...-2004-a-3.html

O inicio:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...-2004-a-2.html

Citação:

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Postado originalmente por mrcrema

Meus amigos, duas duvidas :

1a. Amortecedores, já peguei os codigos informados aqui no forum de amortecedores importados, mas vai demorar um pouco para conseguir mandar buscar, existe alguma alternativa facil para substituir os originais ? Algum amortecedor nacional que tenha o curso melhor ?

2a. As minhas barras já estavam no limite, acredito que já estejam cansadas, as novas demoram um tempo para chegar, existe alguma saida ? Posso mudar a posição do estriado ? Tirar as barras, mudar a posição e ganhar alguma altura com isso ?

Desculpa estar enchendo vocês de pergunta, mas é que já fiz muita m...@ em adaptações com meu jeep, agora prefiro perguntar para quem entende antes de jogar $$$$ no lixo.

Os jumelos com as buchas ficaram muito bons, as buchas em PU são outra coisa, acabei fazendo dois jogos de buchas em PU para as bieletas, vou deixar um jogo de reserva.

Estou com o viatura quase pronta para pegar uma estrada e ir buscar meus Pneus no Paraguay, o que acham da idéia ? Compensa ? Queria mesmo um jogo de BF 33" km2.

Abraços

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Citação:

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Postado originalmente por mrcrema

1a. Amortecedores, já peguei os codigos informados aqui no forum de amortecedores importados, mas vai demorar um pouco para conseguir mandar buscar, existe alguma alternativa facil para substituir os originais ? Algum amortecedor nacional que tenha o curso melhor ?

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Em caso de não pegar os especiais (Off-Shox, Bilstein, OME, FOX e etc), eu só iria de ORIGINAIS NISSAN.
Liguei na concessionária e me pediram R$ 90,00 cada (em 5x no cartão).

Marcio,
Como disse o presidente, a barra é soltar e mudar a posição, marca o estriado, e mude dois dentes no sentido do giro, elas aguentarão muito. Os amortecedores trazeiros, se vc quiser mais curso na trazeira tem a opção nacional indicada pelo Bispo, Off shox é caro mas seria legal na frente, suaviza o mergulho na freiada, porem as barras c/ + 30% de rigidas tera o mesmo efeito. Se fosse tu, esperaria os Bilstein, pois serão mais em conta, que o off shox, e são um puta amortecedor. Eu estou utilizando BF 32" MUD KM2, e não precisei cortar nada no para barro, e digo-lhe que ficou show, não segura tanto quanto o 33" no asfalto, preenche todo os espaço do paralama, não "pega" em nenhuma situação mais radical, ficando um carro encorpado com um conjunto bem equilibrado.
Em Tempo, acho que ainda tenho as chapinhas para levantar o PC em 2", vou confimar, se tiver são suas.
abraço

Renan:violao:

Aos meus amigos, muito obrigado pelas mensagens.

Ontem peguei o carro, saindo da oficina a frente caiu, quebrou a barra de torção do lado direito, carro de volta para o estaleiro, quando tiramos a barra ela estava com uma trinca que dava pra ver que era coisa velha, pensei, fico mais uns dias sem carro, mas veio na cabeça de ligar para nosso amigo Zykão e de pronto me atendeu e levou as barras originais que tinha de reserva para serem colocadas no meu carro, valew amigão.

Resumindo :

Hoje chegam os pneus, Buckshot 33x12,5x15, não encontrei outro aqui em SP e não vejo a hora de ver o carro pronto, não vou mais esperar.

Ainda falta :
Alinhamento;
Cambagem;
Bieletas dianteiras que acabei aumentando o tamanho e depois fiquei sabendo que esse serviço eram para ser feitas na traseira;
Montar os pneus;
Verificar as molas traseiras que me parecem estar muito arqueadas;
Verificar as barras de torção, acho que vou ter que abaixar um pouco a frente.

Em resumo, o carro esta quicando bastante a frente, mas acho que resolvo com essas medidas acima.

Abraço a todos pela ajuda.

Meus amigos,

Ontem peguei o carro, saindo da oficina a frente caiu, quebrou a barra de torção do lado direito, carro de volta para o estaleiro, quando tiramos a barra ela estava com uma trinca que dava pra ver que era coisa velha, pensei, fico mais uns dias sem carro, mas veio na cabeça de ligar para nosso amigo Zykão que de pronto me atendeu e levou as barras originais que tinha de reserva para serem colocadas no meu carro, valew amigão.

Resumindo :

Hoje chegam os pneus, Buckshot 33x12,5x15, não encontrei outro aqui em SP e não vejo a hora de ver o carro pronto, não vou mais esperar.

Ainda falta :
Alinhamento;
Cambagem;
Bieletas dianteiras que acabei aumentando o tamanho e depois fiquei sabendo que esse serviço eram para ser feitas na traseira;
Montar os pneus;
Verificar as molas traseiras que me parecem estar muito arqueadas;
Verificar as barras de torção, acho que vou ter que abaixar um pouco a frente.

O carro esta quicando bastante a frente, mas acho que resolvo com essas medidas acima e no começo do mês instalar as barras gringas e quem sabe já os amortecedores.

Deixei no posto para lavar completa, oi chassi esta muito feio, muito barro, assim que sair coloco fotos.

A MACACA FICOU GRANDE HEIM, RSRSRSRSRSRSRSRSRS

Abraço a todos pela ajuda.

Citação:

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Postado originalmente por RENAN_XTERRA

Eu estou utilizando BF 32" MUD KM2, e não precisei cortar nada no para barro, e digo-lhe que ficou show, não segura tanto quanto o 33" no asfalto, preenche todo os espaço do paralama, não "pega" em nenhuma situação mais radical, ficando um carro encorpado com um conjunto bem equilibrado.

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Era tudo que eu queria ler para definir a decisão final, já tinha visto esses 32" montados e, pelo menos no visual, tenho a mesma opinião.
Até o meio do ano tento por aqui, se for muito salgado deixo para outubro na fronteira com PY.
Abraço,
Marcos.

MRCREMA, não esquece que as barras estabilizadora, como os amortecedores e bieletas também limitam o curso de suspensões.
Espero ter ajudado.
Abraço,
Badia

Citação:

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Postado originalmente por mrcrema

Meus amigos,

Ontem peguei o carro, saindo da oficina a frente caiu, quebrou a barra de torção do lado direito, carro de volta para o estaleiro, quando tiramos a barra ela estava com uma trinca que dava pra ver que era coisa velha, pensei, fico mais uns dias sem carro, mas veio na cabeça de ligar para nosso amigo Zykão que de pronto me atendeu e levou as barras originais que tinha de reserva para serem colocadas no meu carro, valew amigão.

Resumindo :

Hoje chegam os pneus, Buckshot 33x12,5x15, não encontrei outro aqui em SP e não vejo a hora de ver o carro pronto, não vou mais esperar.

Ainda falta :
Alinhamento;
Cambagem;
Bieletas dianteiras que acabei aumentando o tamanho e depois fiquei sabendo que esse serviço eram para ser feitas na traseira;
Montar os pneus;
Verificar as molas traseiras que me parecem estar muito arqueadas;
Verificar as barras de torção, acho que vou ter que abaixar um pouco a frente.

O carro esta quicando bastante a frente, mas acho que resolvo com essas medidas acima e no começo do mês instalar as barras gringas e quem sabe já os amortecedores.

Deixei no posto para lavar completa, oi chassi esta muito feio, muito barro, assim que sair coloco fotos.

A MACACA FICOU GRANDE HEIM, RSRSRSRSRSRSRSRSRS

Abraço a todos pela ajuda.

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Citação:

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Postado originalmente por BADIA

MRCREMA, não esquece que as barras estabilizadora, como os amortecedores e bieletas também limitam o curso de suspensões.
Espero ter ajudado.
Abraço,
Badia

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Valew meu amigo, amanhã estarei cortando as bieletas que ficaram grandes e acertando as barras de torção.

Os amortecedores preciso esperar chegar os gringos.

Abraço

Boa tarde

Alguém teria o codigo das buchas de sustentação do diferencial dianteiro ? São 4 buchas.

Obrigado, abraço.

Citação:

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Postado originalmente por marcio_bispo

Galera

Consegui emprestado um amortecedor da Dodge Dakota 98 (Cofap turbo gás GL12444) citada pelo Edwint em outro tópico, para checar as medidas para ver se aqueles que instalaram os jumelos by Trotta teriam uma possibilidade mais barata de amortecedores em relacao aos bilsten.

As medidas - Dakota
39 cm fechado
65 cm aberto

Xterra (MONROE cod 27.259)
Aberto 572,5mm
Fechado 351,5mm

Consegui comparar com estes do Xterra e me pareceram um pouco mais duros e mais fortes. Teria que trocar as buchas também.

Será que ficaria realmente bom em termos de medidas? Pois o ganho em altura é +- 4 cm. Estas medidas foram entre os centros dos olhais.

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Marcio, Boa tarde.

Sobre essa questão acima, vc viu alguma coisa ? Não encontrei nenhum comentário e achei interessante porque é um amortecedor facil de encontrar e relativamente barato.

Valewwwwwww