O Ciro quer aumentar o preço da Frontier de qualquer jeito :lol:Citação:
Postado originalmente por Samuel Dias
Mas concordo com ele, tem a sua razão. Quando você vê picapes colocando muito do que a Frontier já tem custar meio milhão, aí você percebe como a Frontier é barata. E aquelas ainda não vem com teto solar, um luxo à parte.
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11/04/2025, 08:02sm4rco
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11/04/2025, 08:06sm4rcoTe pergunto, por que mexer se está vendendo bem? Isso dá movimento para as oficinas autorizadas que faturam.Citação:
Postado originalmente por Samuel Dias
Se o brasileiro soubesse comprar picape, pode ter certeza que essa e e outras coisas absurdas não aconteceriam. Mas os caras lançam picape que capota e mata, e transforma ela em líder de vendas, o que mais você quer? O que é só um motorzinho estourado? -
11/04/2025, 08:09sm4rcoPelo que eu vi vão ser vários lançamentos aqui.Citação:
Postado originalmente por Samuel Dias
A lógica deve ser a seguinte, a Frontier virá do México, a atual não vai ser produzida mais na Argentina a partir de abril do ano que vem, e nem o modelo novo virá de lá. Então eu acho que podemos esperar o modelo novo para depois do começo do próximo ano. -
11/04/2025, 15:35Bigsd
Se a nova Frontier vier mesmo no seu primeiro ano de lançamento. Diz a lógica que se parar de ser feita aqui, só vai ter o modelo novo no México. Mas, por outro lado, ela costuma chegar aqui depois de um ano de lançada em vendas lá fora, com algumas alterações específicas para o nosso mercado.
Difícil saber.
Eu acho que eles vão querer incrementar algumas coisas aqui, já que o público da Frontier no Brasil é mais exigente. A Frontier lançada lá fora costuma ser inferior à nossa. -
11/04/2025, 15:37BigsdTem essa. E a marca também é forte hoje. Muita gente não compra o produto pelas suas qualidades, mas pela marca, pela popularidade, pela menor desvalorização, pelo status, etc...Citação:
Postado originalmente por sm4rco
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14/04/2025, 09:54Bigsd
Todo mundo revisando as brutas para o feriadão? :mrgreen:
Não esqueçam do aditivo. O Edu (que furou com a gente e não apareceu aqui na semana passada como prometeu :mrgreen:), disse que passou a usar somente o original. Em razão do que vem acontecendo com outros modelos, ela acha que o original por ser testado e homologado pela Nissan é mais confiável. Ele comentou que o da VW usado na Amarok também tem um conceito muito bom do mercado. -
14/04/2025, 18:27Samuel DiasEu percebi isso :freaking:Citação:
Postado originalmente por Bigsd
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14/04/2025, 18:27Samuel DiasRevisar o que? É botar diesel "batizado" e rodar sem medo :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Bigsd
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14/04/2025, 18:31Samuel DiasNão duvido nada ela vir para cá com multilink, talvez em versões mais caras, como a Ford faz com a Ranger Raptor, apesar que aí o preço é um absurdo.Citação:
Postado originalmente por Bigsd
A Nissan consegue colocar multilink até nos modelos de entrada, e agora vejam bem, sabemos que vai ser a mesma plataforma, não aquela que ele fornece para a Triton, então vir com multilink não é nem um pouco impossível. -
14/04/2025, 18:32Samuel DiasE compra mal, sofre dentro de caminhonete dura, desconfortável, ultrapassada, quando ainda não morre por conta de uma suspensão pra lá de ultrapassada.Citação:
Postado originalmente por Bigsd
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14/04/2025, 18:34Samuel DiasNa concessionária onde faço revisão da minha me disseram que teve duas que chegara lá fracas por conta de carbonização em tudo, mas estavam muito rodadas, muito mesmo, e foram muito mal cuidadas. Foi feito só limpeza nas duas, nem bomba de alta precisou trocar.Citação:
Postado originalmente por sm4rco
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15/04/2025, 15:17Ciro Alencar
Boa tarde, meu queridos amigos!!!
Não me cobrem, eu estava viajando novamente...kkkk.....
E amanhã já pego estrada outra vez.
Eu estava vendo a discussão de vocês sobre essa questão de motor acabar prejudicado por conta de falha de um filtro, e acreditam que me contaram um caso semana passada sobre isso? Não vou citar o modelo, mas parece que tem tudo a ver com o que foi dito aqui, porque no caso o motor foi danificado por conta de um filtro entupido. Não entrei em detalhes, mas tinham falado em filtro de lubrificação, se for isso é normal, faltou lubrificação o motor bate mesmo, mas agora estão falando em filtro de combustível.
Parece que o nosso querido Edu pesquisou o assunto e obteve informações interessantes, então vamos aguardá-lo.
Uma coisa é certa, é preciso descobrir o que está acontecendo e traçar um plano de manutenção ou inspeção, nem que sejam substituições em prazos menores, para evitar o pior. Nem é pelo custo, mas pelo tempo que a caminhonete fica parada para fazer um trabalho desse porte. Um aborrecimento enorme.
E tinham tanto receio das duas turbinas da Frontier, e hoje é uma das que dá menos trabalho, pelo que eu ando vendo.