Samuel, esse problema não tem ocorrido com a Frontier, não sei porque. Os modelos mais afetados que o Edu comentou uma vez são a Hilux, Ranger e Amarok. Não entendo porque essa diferença de comportamentos.
O maior problema que vejo para a Frontier é combustível adulterado, mas isso não funde ou quebra o motor. Vou perguntar para o pessoal da concessionária o porque disso, estou pra ir lé em breve, mais uns 2.000 km :mrgreen:
Mas, algo me diz que o Edu já sabe a resposta, o problema é ele conseguir participar aqui. O último "já volto" dele já tem dias :mrgreen:
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04/04/2025, 08:44Bigsd
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04/04/2025, 10:32Ciro Alencar
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Passando para desejar um ótimo final de semana a todos, pois logo pegarei estrada.
Eu já ouvi falar de uso de combustível ruim na Frontier, e até de uso de biodiesel puro, mas nunca ouvi dizer que o motor estourou por conta disso. Mas, já ouvi casos de ter que abrir parcialmente o motor para limpeza, descabinando até ou não, dependendo da vontade do mecânico.
Na concessionária que frequento, sei que teve um caso até de troca de bomba de alta por conta de acúmulo de resídios. Curioso é que nesta autorizada eles nunca descabinaram uma Frontier para nada, mesmo a orientação da Nissan sendo neste sentido. Até essa revisão foi feita com a cabine e o motor no lugar.
Me parece que a maior vantagem do descabinamento é a facilidade de acesso e a ergonomia do mecânico, que por conta da frente mais elevada do que um carro de passeio sofre bastante para fazer uma manutenção. Assim ele consegue trabalhar bem mais tranquilo sem precisar tirar o motor da caminhonete.
Eu queria ver uma Frontier descabinada pessoalmente, deve ser bem interessante ver a montagem mecânica exposta. -
04/04/2025, 10:41Ciro AlencarVocês já reparam que muitas ideias defendidas aqui por nós começam agora a se popularizar? Será que o mercado está finalmente querendo acordar de anos de atraso e ignorância, ou será que andam lendo o que escrevemos? kkkk......Citação:
Postado originalmente por sm4rco
O consumidor precisa exigir mais, até para o seu conforto e segurança. Não há nada de errado cobrar caro num produto desde que ele te ofereça qualidades a altura.
Eu sempre digo e sempre vou dizer que a Frontier deveria ser a picape mais cara da sua categoria, pois é a que mais oferece recursos, tecnologia, segurança e conforto no mercado. Mas o que vemos são dinossauros ultrapassados, opções perigosas, com partes sem qualidade, construção barata, inseguras, cheias de problemas e outros defeitos custando muito mais caro.
Culpa do fabricante? Eu diria que um pouco de desonestidade dele em querer se aproveitar da fama criada e da ingenuidade do consumidor para oferecer isso, mas a parcela maior de culpa é do próprio consumidor que faz as piores escolhas possíveis e ainda acha que está certo. Por isso essa situação que vivemos hoje. -
04/04/2025, 10:44Ciro AlencarMais um exemplo de um tema que antecipamos um debate antes de todos.Citação:
Postado originalmente por sm4rco
Já sabíamos disso e até alertamos quanto a estas consequências. -
04/04/2025, 11:01Ciro Alencarkkkkk.......Citação:
Postado originalmente por sm4rco
Meu bom amigo, exagero da sua parte. Eu só acho que um veículo por ter caçamba e ser mais robusto não precisa ter uma "cara" de caminhão... kkkk.....
É possível modernizar as linhas de uma picape e fugir destas aparência quadradas e pesadas de hoje.
Sejam honestos comigo, tendo linhas assim:
https://ogimg.infoglobo.com.br/in/24...vai-a-roca.jpg
E assim:
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2...122024-OO.webp
Era mesmo necessário ter feito isso????
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2...122024-OO.webp
Mesmo a Frontier antiga, eu acho que a frente dela era mais interessante do que a atual.
https://cdn.motor1.com/images/mgl/Kq...020-brasil.jpg
https://www.autoo.com.br/fotos/2023/...5_1280_960.jpg
Não concordam comigo? Está tudo bem também... kkkk..... -
04/04/2025, 16:20sm4rco
:chorandoderir:
Ciro e a sua bronca com caminhonete com cara de "caminhãozinho" :lol:
Olhando bem a frente da Frontier antiga, eu não vejo ela "mais moderna", talvez mais elegante. A atual parece querer se "impor" mais. As duas são bonitas. -
04/04/2025, 16:21sm4rcoEntão, foi isso mesmo, nós antecipamos o "causo" aqui e só agora este tema está sendo debatido pela imprensa "profissional".Citação:
Postado originalmente por Ciro Alencar
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04/04/2025, 16:23sm4rcoTenho visto Frontier com 150.000 e até 180.000 km relativamente novas e nenhuma trocou qualquer filtro que não seja os de praxe.Citação:
Postado originalmente por Bigsd
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04/04/2025, 16:25sm4rcoNão tenho visto nada parecido assim com a Frontier, mas não custa nada ficar mais atento.Citação:
Postado originalmente por Samuel Dias
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05/04/2025, 18:59sm4rcoOlhando bem agora, essa foto ficou legal :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Ciro Alencar
Acho que são estilos diferentes, a Frontier tenta ser mais imponente e conservadora, com mais elegância, e a Triton tenta dar uma ideia de mais modernidade e aventura, com um estilo realmente muito bem resolvido. -
07/04/2025, 14:44DavidnissanCitação:
Postado originalmente por Ciro Alencar
Ciro, estava pensando nisso esse dias. Eu mesmo acho muito bonita uma frente imponente, capô musculos e grade grande, mas na prática é muito pouco funcional, acabamos perdendo visibildiade, principalmente em subidas e manobras. Em relação à triton, eu também achava feio esse novo modelo, mas hoje o vi pessoalmente é até que é bonito, ficou diferente, mas familiar, interessante. -
07/04/2025, 17:44Bigsd
Desculpem mas hoje foi o dia :confused:
Com essa confusão econômica, volatilidade de moedas e com tantos contratos que temos, o patrão me tomou o dia todo com gerente de bancos e analistas de contas. Complicado...
Pois é David, o Cirão não gosta de frentes pesadonas, então essa Triton certamente não vai lhe agradar nem um pouco, mas acho que é uma questão de costume e de ver pessoalmente mesmo. Tem coisas mais estranhas e que eu ainda não me acostumei :lol: