Olá Sem Loção,Citação:
Postado originalmente por Sem Loção
Voltei lá para novembro pra te perguntar depois destes meses: Vc sentiu diferença no câmbio? Pergunto pq fiz o mesmo q vc e troquei óleo na Concessionária e o meu passou a reclamar de temperatura. Confere?
[s]
Oficina do Sem Loção: questões da TR4 2006 AT
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04/01/2012, 10:20FabioTr4
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04/01/2012, 10:37Sem LoçãoOpa!!!Citação:
Postado originalmente por FabioTr4
Confere não....
Aliás, depois que troquei o óleo da transmissão e CT me parece que os engates ficaram mais precisos.... Nunca esquentou não....
Geralmente quando esquenta é por que o óleo está baixo ou a câmbio tá sendo muito solicitado,por exemplo, quandouma vez o mané rôya aqui teimou em ficar no "D" numa trilha leve, e o câmbio ficou doidim doidim entre "L" e "2".. depois que ele começoi a piscar, parei, deixei esfriar, e fui na mão mesmo, trocando entre "L" e "2", e desde então sempre faço isso na trilha, NUNCA deixo em "D", e nunca mais esquentou....
Se tá na garantia ainda, volta na concessionária e roda a baiana... tem alguma coisa errada, nem que seja um simples sensor que eles montaram errado, sei lá...
abraço e boa sorte! -
04/01/2012, 10:51Sem LoçãoUai, sô,depende se é viagem (ou seja, vai rodar por asfalto, sempre perto da "civilização") ou se é expedição...Citação:
Postado originalmente por mindo4x4
Pra viagens longas, eu fico satisfeito com checar a suspensão senão tem nada estourado, óleos e filtros trocados ou pelo menos novos (que não vão vencer NO MEIO da viagem), alinhamento e balanceamento OK, pneus e freios nem se fala, é obrigatório tudo em cima ... o resto que não seja item de segurança primária,vc consegue se arrumar se não estiver longe da "civilização", hehehe
agora pra expedição o buraco é mais em baixo.... tem um tópico em outro fórum que mostra a praparação de uma TR4 pra uma expedição transamazônica.... foi desde lift, pneus, guincho e proteçoes até retirada de bancos, mais pneus sobressalentes, isolamento plástico da central elétrica que fica em baixo do banco... ficou show!! Se quiser me manda uma MP que te passo o link.... acho que não pode postar link de outro fórum aqui... abraço! -
04/01/2012, 21:21FabioTr4Ok! Tks pela dica.Citação:
Postado originalmente por Sem Loção
Semana passada esquentou em duas oportunidades (vai-e-volta) na serra de Visconde de Mauá... Lembrando: serrinha boba de asfalto e curvas. Nada complicado, mas tem de parar (ok... adiei até chegar a cidade na descida poupando o câmbio-tá não devia...) abrir o capô olhar pros lados inútil... é um saco!
Acredito que da primeira vez fiz no "D" mas na segunda para o mesmo trecho fiquei na segunda o tempo todo...sempre rapidinho...pisando forte. Vc me alertou. Verificarei o nível.
Antes da troca (óleo velho) era muuuuuuuuuuuuuuuuuito raro e só em trilha calorenta.
abraços, -
05/01/2012, 10:49carlos.asj
Sem loção, tudo bom?
Pode me mandar uma mensagem privada? Queria perguntar um feedback sobre uma mudança que você fez na TR4.
Abssss -
05/01/2012, 16:39Sem Loçãoacho que não consigo te mandar uma msg talvez pelo seu baixo no. de posts....Citação:
Postado originalmente por carlos.asj
me manda um email que te respondo...
dmielpo(@)hotmail.com
abraço! -
15/01/2012, 15:15Sem LoçãoTocando no assunto....Citação:
Postado originalmente por Lewis Sw4
Quais os sintomas de que tenho que trocar o filtro?
Pois no meu modesto entendimento, se tiver obstruído, vai haver fornecimento de combustível entrecortado, e portanto, o motor vai falhar. Como alguns sabem, o fiultro de combustível das tr4 GASOLINA fica DENTRO DO TANQUE, e custa a bagatela de R$ 400,00, fora a mão de obra...
A minha deve ter trocado, na melhor das hipóteses, que eu duvido muito, numa das revisões programadas que o antigo dono fez.... duvido....
Mas o motor não tá engasgando..
Minha dúvida:
1. Morro nos 400 reals e troco esta bagaça ou
2. É possível fazer uma interposição do filtro da TR4 flex, que fica fora do tanque e custa uns 40 reals, e deixar o filtro velho lá quieto? Tem algum problema? -
17/01/2012, 19:53edvarciriacoAir bag
boa noite a todos
Pessoal fiquei com a pulga atras da orelha, vê se alguém pode esclarecer.
Ouvi um boato de que carros com airbag não pode ser feito a conhecida "chupeta" na bateria em caso de bateria arriada ou descarregada, pois o AirBag dispara......:shock::shock::shock:
Isso seria possível mesmo....? :semideia:semideia:semideia
Também ocorre com a TR4...? :?::?::?::?:
Abraço a todos
Edvar -
17/01/2012, 23:03Sem LoçãoPode carcá fumo tranquilo (como se diz aqui nas Gerais...) já tive que fazer a tal "chupeta" (Ui) nas duas, tanto a 2006 quanto a 2011, ambas com AirBAg, e não deu problema nenhum....Citação:
Postado originalmente por edvarciriaco
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18/01/2012, 09:15Armindo Neto
sem loçao sua tr4 tem lift?
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18/01/2012, 09:42Sem Loçãotem AINDA não.... tô arranjando $tempo$ porque quero fazer com amortecedores da offshox...Citação:
Postado originalmente por mindo4x4
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19/01/2012, 16:57Armindo Neto
cara com amortecedores off shox vai ficar show!