Oficina do Sem Loção: questões da TR4 2006 AT

[Lucas Nassif]

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Depois que conheci a "Engraçadinha" ontem, eu acabei de crer que ela precisa mesmo é de um piloto bão , o resto é conversa fiada do Sem Loção!





[]`s

[Sem Loção]

Depois que conheci a "Engraçadinha" ontem, eu acabei de crer que ela precisa mesmo é de um piloto bão , o resto é conversa fiada do Sem Loção!





[]`s

esse linguarudo vai de retroescavadeira pra trilha e fica malhando os outros...

pois saiba que onde eu passei ontem tem muito carro preparado que não passa...

e onde eu roiei tem muito Uno Way que não róia...



KKKKKK...

Sabadão tô levando a Engraçadinha pra trocar os óleos do câmbio AT, reduzida, e diferenciais.... ai... $$$$$.... mifu....

[rafaelclima]

E a saga continua.... Quando penso que me livro de um problema, vem outro...!! É fod$#$# Seguinte, estou com o mesmo problema citado do tópico... Um ronco quando supero os 60 km/h que para quando boto no NEUTRO e vai aumentando conforme desenvolvo velocidade e vice-versa... Meus amigos, o que poderá ser??? No caso quando rangia do cambio era em qualquer velocidade quando o mesmo "esquentava"... Socooorrooo!!!!

[Lewis Sw4]

quem ja trocou o filtro de combustivel da tr4 a gasolina ?

[Carlos A. C. Azevedo]

E a saga continua.... Quando penso que me livro de um problema, vem outro...!! É fod$#$# Seguinte, estou com o mesmo problema citado do tópico... Um ronco quando supero os 60 km/h que para quando boto no NEUTRO e vai aumentando conforme desenvolvo velocidade e vice-versa... Meus amigos, o que poderá ser??? No caso quando rangia do cambio era em qualquer velocidade quando o mesmo "esquentava"... Socooorrooo!!!!

Qual é o pneus que tu usa? a TR4 tem rolamento central do cardãn? como é que o óleo do diferencial traseiro?

A aqui na L200, depois de fazer um "ajuste" nos rolamentos de apoio da coroa, aperto, ela ficou com um chiado quando parava de acelerar com velocidade acima de 60 km/h, e quando acelerava parava, foi diminuindo que hoje nem sei se ainda existe, o barulho, por que o diferencial ainda ta no lugarzinho dele

Ainda tenho que trocar a porra do óleo que ta rodando com o óleo do teste ainda...

[Sem Loção]

E a saga continua.... Quando penso que me livro de um problema, vem outro...!! É fod$#$# Seguinte, estou com o mesmo problema citado do tópico... Um ronco quando supero os 60 km/h que para quando boto no NEUTRO e vai aumentando conforme desenvolvo velocidade e vice-versa... Meus amigos, o que poderá ser??? No caso quando rangia do cambio era em qualquer velocidade quando o mesmo "esquentava"... Socooorrooo!!!!

Caraca, Álvaro...

parece aquela história do "quanto mais rezo mais assombração aparece..."

pelo pouco que sei, o conjunto todo de cardã, cruzetas e diferencial continua em movimento mesmo colocando em N, portanto, se fosse um deles o culpado, acima de 60km/h vc continuaria ouvindo o ronco mesmo em N...

Se o ronco some ao desacoplar a CT, suspeito que seja aí o problema, mas vamso com calma, pode ser apenas um coxim, óleo baixo ou vencido, algum rolamento ou retentor..

Outra coisa, cardã se tomou uma porrada ou está desbalanceado, você sentiria vibração também....

[ ]s..

[rafaelclima]

Pois é galera.. hoje descobri um mecanico muito bom aqui em fortaleza-ce e o melhor de tudo barateiro! Depois passo o contato para quem interessar.. até me domicilio ele atende!! hehehe Bom, hoje consegui resolver o problema das benditas luzinhas piscando... Quando foram montar minha CT trocaram os sensores de posição... Ele apanhou até descobrir, foi testando todos os sensores 1 a 1... Inclusive um comando central que fica por baixo do banco do passageiro que envia informação para a solenoide (dessa eu nao sabia)... Menos mal, todos os sensores estavam bons e ele fez la os ajustes e ta tudo funfando direitinho... Quanto ao ronco ele desconfia que seja rolamento do semi eixo do diferencial na roda traseira esquerda... Ele levantou as rodas uma a uma e verificou q uma esta roncando, tomara que seja só isso, pois abrir novamente a CT ninguem merece!!!

Pra quem está com o problema das luzinhas, antes de trocar qualquer sensor é bom procurar um mecanico que entenda e testa todos os sensores... Existem os que tem na CT em baixo do carro, existe um em baixo do banco do passageiro da frente e existem os sensores que ficam dentro do capo (solenoides).. Testando pra ver se passa corrente entre eles, dai fica mais facil de saber de onde vem o problema..

Abração!

[rafaelclima]

Ah e cardan está descartado.. Fui na cardan nordeste, empresa altamente conceituada no ramo e os caras fizeram os testes e viram que está tudo 100%!! Coroa e pinhao do diferencial acho muito dificil, pois são peças que aguentam porrada d+.. Desconfio mesmo que seja algum rolamento do diferencial (outro mecanico havia me falado que quando está em neutro o diferencial para de trabalhar..) Os oleos estão no nível, tudo direitinho... Vamos ver ai no que vai dá!
Abraçao

[Sem Loção]

... (outro mecanico havia me falado que quando está em neutro o diferencial para de trabalhar..) Os oleos estão no nível, tudo direitinho... Vamos ver ai no que vai dá!
Abraçao

Beleza,

mas explica melhor isso que eu não entendi...

que eu saiba, em N apenas a transmissão desacopla do conjunto de tração... cardã, diferencial e semi-eixos continuam atuando...

abs..

[Mpin]

Oooou SL, baum? Tamus ae de volta e doido pra voltar pras trilhas!
Me da um help ae por favor, sempre tive interesse num TR4 mas sempre tive duvidas se é baum ou naum... se guenta o tranco de trilhas médias (nao pretendo passar disso).. da um relato ae pra gente! Valeu e grande abraço.
P.S.: Vamos marcar uma trilha de leve ae pra gente marcar a volta à terra!

[Sem Loção]

Oooou SL, baum? Tamus ae de volta e doido pra voltar pras trilhas!
Me da um help ae por favor, sempre tive interesse num TR4 mas sempre tive duvidas se é baum ou naum... se guenta o tranco de trilhas médias (nao pretendo passar disso).. da um relato ae pra gente! Valeu e grande abraço.
P.S.: Vamos marcar uma trilha de leve ae pra gente marcar a volta à terra!

faaala, Rôya!

Simbora roiar!

welll, vai depender do que vc considera trilha média...

por exemplo, uns FDS pra trás, eu e o Filippi passamos pelos túneis e fomos até a entrada do Ovo Cozido, e subimos À PÉ..

minha impressão, após algum tempo de TR4, foi a seguinte: Com proteções inferiores, um lift e pneus bons, sobe... MASSSSSS não vai poder ter dó da lataria que é o que vai pegar..... vai ralar MESMO, e vai quebrar para-choque (pra isso já tem os de ferro)... mas se tiver dó da lataria, num vale a pena... por que subir, ela sobe.... a bichinha é valente mesmo.... neste último FDS fomos nos túneis de novo e num paredão subimos eu, o Alex de Troller e o Lucas de Marruá.... não sei se outros subiriam também, acho que sim, mas não tentaram...

Simbora marcar.... o Nassif tá doido pra puxar outra de leve, tão pensando em 7 rios no feriado de 2 de novembro, se não tiver chovendo muito...

abração!

[rafaelclima]

Beleza,

mas explica melhor isso que eu não entendi...

que eu saiba, em N apenas a transmissão desacopla do conjunto de tração... cardã, diferencial e semi-eixos continuam atuando...

abs..

Pois é SL.... vai entender né.. Quem falou isso foi um mecanico de uma tradicional oficina daqui de fortaleza... To com um medo da porra de ir atrás disso e encontrar sarna pra me coçar... hahuhauhau A bixinha tá toda redondinha, só esse ronco que tá me tirando do sério, sou fresco pra caramba com carro, num aguento ver nada de anormal..
Abraço