Mataram um dos ultimos veiculos com disposição pra offroad do mercado. E na minha visao o mais confortavel dos jipes (pra mim é inviavel ter um Jimny na garagem, por exemplo).
Mas o modismo fala mais alto e o consumidor sempre se preocupou somente com a altura do solo, e nao com a qualidade do conjunto. Assim sendo a morte da TR4 era inevitavel!
Esse mes começo a caçar uma Tr4 2012 ou mais nova pra botar na garagem!
Pajero TR4 - alguém tem algo a falar?
Versão Imprimível
-
24/04/2015, 01:56eduardojunq
-
24/04/2015, 20:11leojaz
Everton, morei em FZ até ano passado e ainda compro peças e faço manutenções na cidade.
Recomendo duas oficinas:
Sertões off road na av. Aguanambi, bom atendimento, mas achei caro.
Seis Bocas na esquina da Washington Soares com Oliveira Paiva. Em ambas vc pode comprar as peças e eles cobram a mao de obra.
Para troca de filtro de ar do ar condicionado ( fica atrás do porta luvas e poucas lojas conhecem) vá na Aerofiltros na Aerolandia, mais barato.
Minha esposa trabalhava em CSS de veículos na cidade e, se ainda não comprou sua Tr4, posso lhe passar contato do gerente da CSS onde comprei uma Tr4 aut e enviei p um familiar que mora em SC.
É um excelente carro, tive duas aut, e só discordo com relação ao consumo na opinião do colega Parapa:
Na cidade media de 7,5km/l e na estrada 9,5km/l andando sempre tranquilo e com ar.
Noa sorte na procura, examine muito bem por baixo delas se não tem ferrugem e sinal de maus tratos. Muita gente maltrata a viatura nas dunas. -
24/04/2015, 21:16Everton Martinssaudações Sam, é uma pena saber q o carro q sempre admirei vai sair de linha, deviamos todos reclamar pra ver se pelo menos colocam um substituto a altura já q n acho q deixem o modelo depois de dizer que vão tirar de linha, mas ainda sim vou atras da minha.Citação:
Postado originalmente por Parapa_Sam
-
24/04/2015, 21:22Everton Martinssaudações Leo, com certeza vou querer esses contatos ai cara, vc nem sabe como fiquei aliviado por alguém daqui me passar nomes de mecânicos em fortaleza, eu n conheço quase nada por lá, aqui tb tá ruim de achar uma, eu só vi uma manual essa semana e vou ver outra automática q um vendedor local entrou em contato hj a noite, gostaria sim do contato com o gerente de lá, é sempre bom ter contatos de boa procedência e percebi q esse grupo divide essa paixão por tr4, é bom pq assim eu n fico = cego em tiroteio na hora de comprar a minha kkkCitação:
Postado originalmente por leojaz
-
24/04/2015, 22:37Parapa_SamCanal para reclamações, opiniões ou pedidos: Vide post 1860Citação:
Postado originalmente por Everton Martins
Abçs do SAm! -
04/05/2015, 20:59Drica
Realmente pessoal! É uma pena a MIT encerrar a produção de um carrinho que apesar de todos os seus contras é bem melhor que muitos outros que rodam por ai. Possuo uma TR4 2010 4x4 2.0 16 v FLEX/GNV 5 GERAÇÃO MECÂNICA chipada e posso dizer é o catiço! Anda bem, freia bem e enfio ela em qualquer buraco, faço a manutenção preventiva sempre e com o GNV tenho uma economia excelente! Só ando com ar ligado... Com certeza, sairei da 2010 para uma 2014 e ai ficarei até o final... Dela não me desfaço! Posso comprar outro carro, mas da minha companheira eu não desfaço jamais...
-
07/05/2015, 15:04Everton Martins
como funciona esse negocio de só ter peça por 10 anos? (eu vi um cara falando em uma lei sobre isso)
acham q isso vai afetar a tr4?
uma 2009 tem peças garantidas até 2019 ou até onde a linha terminou?
a manutenção da tr4 é complicada ou ninguem ai teve trabalho com esse tipo de coisa (sei q é muto resistente, mas quando precisa de peça é facil de achar ou demora muito?) -
10/05/2015, 00:33Parapa_SamEverton, essa lei é a de nº 8078/90, conhecida na doutrina e popularmente como Código de Defesa do Consumidor. De acordo com alguns julgados a luz do CDC, ñ ha prazo para as montadoras disporem de peças de reposição, ou seja, há qq tempo (ainda q o veículo saia de linha) a css são obrigadas a fornecerem as peças solicitadas.Citação:
Postado originalmente por Everton Martins
Uma vez solicitadas, as css devem fornecer ao consumidor a citada peça em até 30 dias, sob pena de multa diária em ação judicial própria.
Mas nem tudo são 1.000 maravilhas:
1) Se a montadora sair do pais? qm irá nos socorrer? o Chapolin Colorado, mas ninguém;
2) Se ñ encontrarmos peça no mercado paralelo, a css irá cobrar o olho da cara por um simples "parafuso". Já pensou? Vender um disco de embreagem pelo preço do próprio veículo. Isso acontecendo, vc, consumidor, ñ terá amparo do Judiciário, pois ela detém o bem e pede o preço q quiser.
3) Se vc ñ conseguir resolver através das 2 opções anteriores, então é partir para adaptações.
Mas a TR4 é fabricada em outros países, podem lançar mão da importação.
Abçs do Sam! -
10/05/2015, 13:23AirtonLieuthierEla é fabricada com que nome, Sam? De repente, tem até peças no Ebay...Citação:
Postado originalmente por Parapa_Sam
Abraços -
10/05/2015, 13:24Everton Martinsvalew pelas informações Sam, vou torcer pelo melhor então pq até o chapolim ja se foi kkkkCitação:
Postado originalmente por Parapa_Sam
-
10/05/2015, 13:30Everton MartinsAirton o sam realmente tá certo, eu achei com o nome tr4 msmo no ebayCitação:
Postado originalmente por AirtonLieuthier
-
11/05/2015, 01:59Parapa_SamSaudações Airton!Citação:
Postado originalmente por AirtonLieuthier
Mitsubishi Shogun Pinin → Nome da TR4 no Japão
Mitsubishi Pajero iO → Nome da TR4 montada no Japão, mas exportada para o Brasil.
Mitsubishi Montero iO → Nome da TR4 exportada para a Europa (ñ sei dizer se exportada pela
Itália ou Japão).
Mitsubishi Pajero Pinin → Nome da TR4 montada Itália (fábrica próximo a Turin)
Obs¹.: Mitsubishi Montero (sem “iO”) é a nossa Pajero Full montada na Itália
Obs².: Mitsubishi Shogun Sport é a nossa Pajero Sport montada no Japão
Obs³.: Mitsubishi Shogun (sem “Sport”) é a nossa Pajero Full montada no Japão
Abçs do Sam