Bom dia pessoal tudo bem.......alguém saberia onde comprar a Maçaneta da porta do motorista da pajero full 93:cry: ...cromado já revirei a internet toda e niguém tem......na MIT 1 maçaneta= 311 LATINHAS o filho da p### do lavador de carro meu prédio quebrou a maçaneta e ainda teve a cara de me dizer não tem problema pode descontar da lavagem......se ele soubesse que teria que lavar meu carro 6 meses para pagar não teria falado isto. OOOOOOOOOOOO POVINHO IGNORANTE
OBRIGADO
Quem tem PAJERO por Aqui??
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05/10/2007, 09:52BLUE BUSMaçaneta da porta do motorista
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07/10/2007, 21:39brandtoffroadOlá meu povo.Citação:
Postado originalmente por BLUE BUS
Por acaso, alguem está sabendo de alguma 3500 AT em bom estado para vender?
Grato! -
07/10/2007, 22:50gabrielbtoledo
Fala galera. Comprei um TR4 2004 com 47 mil KM semana passada.
Eu li todos os posts desse tópico. Muita informação boa.
Dei muita sorte no meu TR4: Tabela FIPE R$51.900, Mercado R$46 mil - R$50 mil, paguei na minha R$41.500 num feirão.
Primeira medição no consumo: 9.11 Km/L com mix de cidade (linha vermelha, linha amarela) com AR (on/off).
Algumas dúvidas:
Porta trava as vezes, as vezes não.
O carro parece mole. Quando piso no freio, vejo nitidamente a parte da frente dando uma guinada pra baixo (pode ser armotecedor velho?).
Barulho tipo "clanck" quando passo em buraco ou quebra mola na dianteira direita.
Obrigado e abraço a todos.
P.S. Se quiserem, posso postar aqui um resumo das informações que anotei sobre a TR4 lendo este forum com dicas, oficinas (RJ), etc... -
08/10/2007, 22:36Letto
Gabriel
Parabéns pela compra. Também comprei a minha 2004/2005 há pouco. A única coisa que posso opinar é sobre o ruído em buraco ou quebra-mola. A minha, quando passo por pequenos buracos faz um barulho semelhante. Após levar a duas oficinas e à concessionária, chegamos a um veredito: é o amortecedor, um barulho interno. E olha que o TR4 está com 20.500km. Segundo os mecânicos, o amortecedor não apresenta defeito, apenas faz este barulho e, à medida que o carro vai andando e esquentando, diminui.
Estou buscando velas de melhor qualidade para o TR4. No manual, o recomendado é a NGK BKR5E-11 mas no motor encontrei a BKR5E. A diferença entre elas é a abertura do eletrodo (1,1 e 0,8, respectivamente). Vou testar a Bosch Super 4 FR78X, que apresenta as mesmas características da BKR5E-11. Alguém já testou estas velas no TR? -
08/10/2007, 23:28nelsonnrcIridium
Eu uso as Iridium IX no Pajero 3.5 e no TR4, Bosch mesmo de platina nao aguentava no Ranger 4.0 e tinha que trocar a cada 5mil km, substitui pela Platina da Motorcraft e resolveu o problema, o que aparentemente prova que era a qualidade da vela.
Eu gosto de velas da NGK, Denso, Champion e Autolite - pra mim as únicas coisas que sao realmente boas da Bosch sao as palhetas, pastilhas e sonda lambda.
Abs -
08/10/2007, 23:54gabrielbtoledoNão sei não. O barulho vem aumentado cada dias mais. E descobri hoje que não são buracos nem quebra molas o que faz emitir o barulho (tock ou clanck). As vezes somente o balanço do carro ocasiona o barulho. Vou levar num mecânico e verificar. Se for barato eu mesmo faço, senão devolvo pra concessionária onde comprei o veículo (garantia de 3 meses).Citação:
Postado originalmente por Letto
Quanto ao carro estar mole (bambo), acho também que não é normal, pode ser algo na suspensão que esteja ocasionando as duas coisas.
O seguro me arrebentou R$4200 com vidros também com CEP da Barra. O problema é que é a primeira vez que faço seguro. Morei 7 anos no exterios e retornei agora.
Estou felissísimo com o carro, afinal de contar é o carro dos meus sonhos e graças a Deus hoje posso ter um mesmo que 2004. -
09/10/2007, 08:37brandtoffroadNo meu caso, também comprei uma TR 0KM. Também comecei a observar bastante ruídos, pricipalmente em piso irregular. Acabei por descobrir que a tampa traseira era quem estava apresentando estes ruídos, especificamente aquele aerofólio traseiro, que estava praticamente solto. Foi aparafusar, e os ruídos se foram. :razz:Citação:
Postado originalmente por Letto
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09/10/2007, 17:30Enio CGJCBotão do vidro elétrico!
Queimou, é isso aí o botão do vidro elétrico do lado do carona queimou. Eu sei que o carona tem mais que... Abrir porteiras, empurrar o jipe quando atola até o diferencial(mesmo sabendo q não vai sair), engatar e desengatar o guincho, fazer o lanche do piloto(que sou eu):mrgreen: e etc... Más como tenho um bom coração e não penso assim, fui em uma conscessionária Mit, apressar o preço do tal botão; Quase que cai para trás só de saber, ainda bem que não tinha! Gostaria de saber se por acaso alguém aqui sabe de um similar, genérico ou o autêntico mesmo, tal botão do Vidro Elétrico com um preço mais razoável? Porque senão o meu navegador tá .... ( Enrrolado):-P
Valeu:concordo: Enio -
09/10/2007, 18:02nelsonnrcCitação:
Postado originalmente por Enio CGJC
É o mesmo do Pajero Sport, Lancer, iO, Tr4, Galant, etc - sendo que o do Sport e Tr4 já devem ser nacionais!:concordo:
Abs -
09/10/2007, 19:33Sidnei DiogoSe o botão da pajerinho for igual o da Pajerona ou L200 HPE, o "miolo" do botão do Corsa é exatamente igual; É só vc procurar um eletricista atencioso e pedir para ele substituir; e se quiser não gastar quase nada, esse botão do corsa vc acha usado em qualquer lugar.:concordo:Citação:
Postado originalmente por Enio CGJC
[ ]'s -
10/10/2007, 08:06Enio CGJCValeu a dica!
Essa é boa vou correndo tentar resolver desta forma ok, Abraço Enio;-)
Citação:
Postado originalmente por Sidnei Diogo
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11/10/2007, 13:39jmarocoGuincho Mecanico Original Pajero
Boa tarde, aproveitando topico dos "pajeeiros", tenho guincho mecanico original da pajero a diesel caixa 5m (acho q serve em qualquer pajero, diesel e gasolina ?? acho q é a mesma caixa de marcha, mesmo casco ???), até os cardans originais e sei quem tem a tomada de força original, se alguem tiver interesse nesta "mosca branca" esta à venda por R$3.500,00 o frete por conta da comprador.
Vou providenciar umas fotos e coloco aqui.