Quem tem PAJERO por Aqui??

Citação:

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Postado originalmente por Sidnei Diogo

O botão AT serve para o veículo não patinar na saída (feito para uso em neve). Uma dica: Funciona muito bem em piso escorregadio:concordo:

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Sidney,
Obrigado pela informação.

Um abraço,

Pessoal,

Fui trocar a lâmpada da bússola e do altímetro que estão queimadas e o eletricista falou que não vende separada, somente o jogo inteiro (os três instrumentos novos).
É verdade que não tem como trocar só as lâmpadas?
[]s. JMFreitas

Fala JMF,

É possivel trocar só as lampadas sim, mas so as encontrei na MIT. Custa uns 50 reais (ja faz tempo que troquei mas o preco nao deve ter mudado muito nao)

Abs

:concordo: Temos que procurar mesmo, troquei as coifas internas e externas por 125 latinhas. Todas as 4 internas de santana e externas do logus ou vice versa. Bem mais em conta. Mas valeu a ajuda abraço Enio

Citação:

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Postado originalmente por Carlos Lima

Enio,

O mecânico retirou as coifas e foi procurar alguma coisa que se pudesse ser usada. Resultado: as coifas do Renaut Clio serviram PERFEITAMENTE e custaram R$ 45,00!

Só com a diferença de uma coifa dá pra comprar o rádio do carro!

Abraço.

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Citação:

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Postado originalmente por AKPG

Sidney,
Obrigado pela informação.

Um abraço,

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Outra dica (aproveitem hj q é di grátis:mrgreen:):

Experimentem utilizar o botão AT com o freio de mão puxado e 4x4 reduzida no barro. É bão di mais sô! (vale tbm para as HPE):concordo:

Olá amigos

Comprei há 6 meses uma pajero 95 (2.8 gls-b) e agora começou a queimar as velas de aquecimento. Na concessionária vão querer tirar meu couro e outras oficinas me falam cada coisa (e pior que tudo diferente).

Li neste forum um comentário sobre velas queimarem por entrarem em funcionamento com o motor ja aquecido e durante marcha. Vcs tem alguma dica?

Desde já agradeço,

sds, Mario.

Abriram mais 2 tópicos sobre velas e muita gente aderiu. As concessionárias MIT estão com uma promoção de velas. Não fica muito mais barato, mas pelo menos evita acontecer, como contaram, de trocar velas a cada 2 semanas.

Tonturinha, sugiro que vc veja se não é neceesário trocar as correias e mesmo a corrente do comando de válvulas.

Saudações,

Citação:

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Postado originalmente por mario933

Olá amigos

Comprei há 6 meses uma pajero 95 (2.8 gls-b) e agora começou a queimar as velas de aquecimento. Na concessionária vão querer tirar meu couro e outras oficinas me falam cada coisa (e pior que tudo diferente).

Li neste forum um comentário sobre velas queimarem por entrarem em funcionamento com o motor ja aquecido e durante marcha. Vcs tem alguma dica?

Desde já agradeço,

sds, Mario.

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Fala Mário blz, coloque as originais são muito mais caras mais duram 10x mais do que estas que você paga 35 a 40 reais.Não precisa ser na MIT.

Abraço

Boa tarde pessoall,

bom, tem um tempo q eu estou observando que as pajerinhas estão invadindo o mundo das trilhas... tenho um vitarinha 1.6 8v AT... gosto muito do carro... mais as coisas tendem a evoluir um dia certo?

Seguindo esta linha, estava pensando em adiquirir uma pajerinho GLS-B GAS 2 portas, os preços estão bem convidativos e o carro parece ser bem bacana...

segue algumas dúvidas:

a manutenção é cara?!
como protejer o carter, cambio e tanque de uma pajerinho?
existem kits para lift de suspensão?
as automáticas aguentam o tranco das trilhas?

bom... por enquanto é soh... obrigado!

Citação:

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Postado originalmente por n0gs

Boa tarde pessoall,

bom, tem um tempo q eu estou observando que as pajerinhas estão invadindo o mundo das trilhas... tenho um vitarinha 1.6 8v AT... gosto muito do carro... mais as coisas tendem a evoluir um dia certo?

Seguindo esta linha, estava pensando em adiquirir uma pajerinho GLS-B GAS 2 portas, os preços estão bem convidativos e o carro parece ser bem bacana...

segue algumas dúvidas:

a manutenção é cara?!
como protejer o carter, cambio e tanque de uma pajerinho?
existem kits para lift de suspensão?
as automáticas aguentam o tranco das trilhas?

bom... por enquanto é soh... obrigado!

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Volta umas páginas que tem uma bela discurssao sobre isso!!! O nosso amigo que estava em duvida sobre trocar ou nao o Vitarinha acabou trocando e esta satisfeito!

ABS

Citação:

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Postado originalmente por brandtoffroad

Volta umas páginas que tem uma bela discurssao sobre isso!!! O nosso amigo que estava em duvida sobre trocar ou nao o Vitarinha acabou trocando e esta satisfeito!

ABS

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Me parece então que o custo de manutenção é realmente bem mais alto que o do vitara...
e que as Pajeros tb não chegam fácil ao nível de preparação de um vitara, consequentemente não vão onde um vitara com um certo nível de preparo vai...

pelo que percebi é melhor ficar no vitara...

Citação:

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Postado originalmente por n0gs

Me parece então que o custo de manutenção é realmente bem mais alto que o do vitara...
e que as Pajeros tb não chegam fácil ao nível de preparação de um vitara, consequentemente não vão onde um vitara com um certo nível de preparo vai...

pelo que percebi é melhor ficar no vitara...

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Bom, acho que nao é por aí.. Tem seus PROS e CONTRAS, com certeza vai sair um pouco mais caro pra vc manter uma 3000 ou 3500 em comparacao com o Vitarinha, mas vc tem que pensar que a Pajero já tem uma certa preparacao.. tem vao livre muito bom, apesar de seu pouco curso de suspensao..tem motor excelente apesar de seu consumo e custos de manutencao... Os Eixos sao bem mais largos que os do Vitara, consequentemente o carro é maior também e mais dificil de encaixar nas trilhas.. Aqui em MG tem muita gente usando Pajeros nas trilhas.. Mas sinceramente, a minha opiniao ( que nao conta muito pois sou proprietario de um Vitara tb ) é fica no Vitarinha... Mas seria legal que outros proprietarios de Pajeros que fazem trilha pudessem te ajudar nesse assunto...