Triton L 200 Esquentando.

Versão Imprimível

14/09/2008, 09:19
RABUGENTO

serpan,

Acredito que ele tenha ficado satisfeito. :)
14/09/2008, 13:07
netão

Poisé galera,ontem fui falar com ele,disse que agora nãodavapara eu trocar!!!
Andei numa Savana nova,e gostei bastante,vou bolar um ''plano de metas''pra mim,e em 2009 troco minha F250,possivelmente por uma Ranger CS 4x4!!!
Não quero sair da minha Savana,em 3anos de uso,nunca deu nenhum defeito,e nunca negou fogo quando eu precisei!!!
Obrigado pelas dicas!!
15/09/2008, 12:56
Marcelo-HPE

Mas então amigos ;
Será que o ventilador elétrico que equipava o interccoler das L200 Sport e que foi retirado pela MIT das L 200 outdoor . Faz ou não faz falta para o motor ?
grato.
15/09/2008, 15:05
netão

Citação:

Postado originalmente por Marcelo-HPE

Mas então amigos ;
Será que o ventilador elétrico que equipava o interccoler das L200 Sport e que foi retirado pela MIT das L 200 outdoor . Faz ou não faz falta para o motor ?
grato.

Cara,eu acho que não!!!
A Mit não ia fazer uma coisa que não fosse benefica ao veiculo.
Mas quem sabe,vou ver se consigo informações por aqui!!
15/09/2008, 18:09
murilloaquino

A MIT FAZ VARIAS COISAS QUE NAO SAO BENEFICAS AO VEICULO...
Isso já está comprovado com o desrespeito ao consumidor....
16/09/2008, 00:26
LUIS ANTONIO -BA

Citação:

Postado originalmente por murilloaquino

A MIT FAZ VARIAS COISAS QUE NAO SAO BENEFICAS AO VEICULO...
Isso já está comprovado com o desrespeito ao consumidor....

A prova de que a Mit não faz nada benefico ao consumidor esta na troca do motor da Pajero Sport do 2.8 muito bom para o problematico 2.5 .
16/09/2008, 11:03
Chalbuque

L200 esquentando

Citação:

Postado originalmente por Alem

Tenho uma L200 2002 á 2 anos e nunca tive problemas, mas agora começou a esquentar, já nào sei o que fazer se alguem poder me ajudar agradeço

Olá amigos ,
sou novo no forum,
e gostaria de saber se as L200 98/99, tambem tem problemas de aquecimento como as mais novas.
Um colega de escritório tem uma L200 Hpe 2004, e semana passada esquentou e trincou o cabeçote, quase fundiu o motor.
Mas pelo que eu já li na internet e na revista Quatro Rodas (edição deste mês) o aquecimento se deve ao aumento de potência causado pela instalação de turbo de geometria variável (nas HPE) + intercooler + bomba eletrônica, que fez a potência saltar de 87hp (nas antigas, incluindo essa que estou vendo pra comprar 98/99) para 141hp nas novas, sem ser dimencionando o sitema de arrefecimento.
Se puiderem responder o masi breve possível seria muito legal, pois estou prestes a comprar essa L200 que stá inteiríssima
Abraço a todos.
16/09/2008, 11:18
serpan

Citação:

Postado originalmente por Chalbuque

Olá amigos ,
sou novo no forum,
e gostaria de saber se as L200 98/99, tambem tem problemas de aquecimento como as mais novas.
Um colega de escritório tem uma L200 Hpe 2004, e semana passada esquentou e trincou o cabeçote, quase fundiu o motor.
Mas pelo que eu já li na internet e na revista Quatro Rodas (edição deste mês) o aquecimento se deve ao aumento de potência causado pela instalação de turbo de geometria variável (nas HPE) + intercooler + bomba eletrônica, que fez a potência saltar de 87hp (nas antigas, incluindo essa que estou vendo pra comprar 98/99) para 141hp nas novas, sem ser dimencionando o sitema de arrefecimento.
Se puiderem responder o masi breve possível seria muito legal, pois estou prestes a comprar essa L200 que stá inteiríssima
Abraço a todos.

Amigão, a L200 da qual eu falei na minha resposta anterior era uma 2000 GLS, turbo diesel, 4x4, cabine dupla. A maldita já tinha o, mais do que conhecido, problema do superaquecimento.
16/09/2008, 11:53
DieselPower

Citação:

Postado originalmente por Chalbuque

Olá amigos ,
sou novo no forum,
e gostaria de saber se as L200 98/99, tambem tem problemas de aquecimento como as mais novas.
Um colega de escritório tem uma L200 Hpe 2004, e semana passada esquentou e trincou o cabeçote, quase fundiu o motor.
Mas pelo que eu já li na internet e na revista Quatro Rodas (edição deste mês) o aquecimento se deve ao aumento de potência causado pela instalação de turbo de geometria variável (nas HPE) + intercooler + bomba eletrônica, que fez a potência saltar de 87hp (nas antigas, incluindo essa que estou vendo pra comprar 98/99) para 141hp nas novas, sem ser dimencionando o sitema de arrefecimento.
Se puiderem responder o masi breve possível seria muito legal, pois estou prestes a comprar essa L200 que stá inteiríssima
Abraço a todos.

Já possui duas L200, uma GLS 2002 (87 cvs) e a atual Sport HPE AT (141 cvs), e nunca tive nenhum problema de aquecimento.
Se estivesse em seu lugar, e a picape realmente estivesse bonita, compraria sem pensar duas vezes.
Abraço.
16/09/2008, 13:50
netão

Citação:

Postado originalmente por LUIS ANTONIO -BA

A prova de que a Mit não faz nada benefico ao consumidor esta na troca do motor da Pajero Sport do 2.8 muito bom para o problematico 2.5 .

É,tava esquecendo dissso!!
Outra provaé que a nova savana nem com 8 amortecedores vem,embora ja alguém ja me disse que os novos fazem o papel de 8!!!
Isso da Pajero Sport foi foda mesmo,lembro que o 2.8 anda um bocado,mais que essa nova!!
16/09/2008, 14:58
cbridi

Citação:

Postado originalmente por netão

É,tava esquecendo dissso!!
Outra provaé que a nova savana nem com 8 amortecedores vem,embora ja alguém ja me disse que os novos fazem o papel de 8!!!

Pois é, a "nova" Savana, não vem com os 8 amortecedores, nem bloqueio no diferencial traseiro e nem rodas livres manuais no eixo dianteiro. Equipamentos standard da versão anterior.
16/09/2008, 17:03
netão

Citação:

Postado originalmente por cbridi

Pois é, a "nova" Savana, não vem com os 8 amortecedores, nem bloqueio no diferencial traseiro e nem rodas livres manuais no eixo dianteiro. Equipamentos standard da versão anterior.

X2!!!!!
É osso mesmo...