Lift de Suspensão - Receita Completa

Conforme prometido:
Seguem as fotos com o estribo, estou estudando em jeito em conta de cobrir as saliencias dos pneus, mas só dá para observar se pararem o carro, andando não se percebe.

Ai Topgun, ta muito linda sua VTR, qual foi o estribo que vc adaptou nela? Vc tem uma foto do suporte que vc fez para fixa-lo.. ou vc usou original.. Se vc puder mostrar eu agradeceria.. VLW.. :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Topgun

Conforme prometido:
Seguem as fotos com o estribo, estou estudando em jeito em conta de cobrir as saliencias dos pneus, mas só dá para observar se pararem o carro, andando não se percebe.

TopGun

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Ficou muito bom :palmas:, estou instalando na minha tb.
:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Topgun

Conforme prometido:
Seguem as fotos com o estribo, estou estudando em jeito em conta de cobrir as saliencias dos pneus, mas só dá para observar se pararem o carro, andando não se percebe.

TopGun

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Ficou ótima TopGun!! :palmas:
Não entendi o que quis dizer com "cobrir as saliencias":oops:.. Fala do excesso lateral nos para-barro?

Abraço, e LAMA \o/:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por ANIBALCL

Lucena,
...
e como tem gente que inclusive usa GNV
e passa nas vistorias ? o laudo de conformidade/segurança
da vistoria serviria legalmente para permitir
a circulação dos veículos ?

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O uso de GNV é autorizado/permitido, desde que se tenha todos os docs, uso na minha parati e nela está uma maravilha.
:concordo:

Lucena,

a minha dúvida não é sobre a regularização do GNV, eu também tenho
e está tudo documentado e em ordem. mas a última vistoria foi feita
antes de fazer o lift.

a questão é saber como o veículo que é obrigado a fazer a inspeção
veicular anual por causa do GNV passa na vistoria tendo suspensão
elevada, alargador de roda, pneus saindo fora dos paralamas, gerador de hidrogênio, gambitechs mil, etc... enfim tudo quanto é modificação que o pessoal faz por aqui.

daí eu imagino que se o veículo foi vistoriado e recebeu um laudo
de conformidade então a autoridade policial não terá o que reclamar
numa eventual abordagem, claro que sempre a gente respeitando
e colaborando e nada de arrogância. rssss

eu gostaria de saber então se quem fez lift está passando sem problemas
nas vistorias ou se teve algum item que gerou problema ou tem que ser
removido para a vistoria.

outro ponto é que como ficam os deslocamentos de veículos muito
modificados ? se estamos preocupados com um lift light e pneus no limite
fico imaginando como se vira a galera do off-road pesado !

abraços !

Citação:

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Postado originalmente por Lucena04

O uso de GNV é autorizado/permitido, desde que se tenha todos os docs, uso na minha parati e nela está uma maravilha.
:concordo:

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Fiz a vistoria no final do ano passado e foi tudo tranquilo, não encresparam com o lift, inclusive foi elogiado.

[]s
(DU)

Citação:

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Postado originalmente por Wladybr

Conforme prometido:
Seguem as fotos com o estribo, estou estudando em jeito em conta de cobrir as saliencias dos pneus, mas só dá para observar se pararem o carro, andando não se percebe.

Ai Topgun, ta muito linda sua VTR, qual foi o estribo que vc adaptou nela? Vc tem uma foto do suporte que vc fez para fixa-lo.. ou vc usou original.. Se vc puder mostrar eu agradeceria.. VLW.. :concordo:

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Saudações Wladybr, não foi adaptação não, foi estribo da Sportage mesmo, achei inicialmente no Mercado Livre, e a;i fiz uma pesquisa via google e achei o site, é este: http://loja.casadascapotas.com.br/lo...rtage_ate_2004 o bom é que não precisa furar nada, tem dois modelos o preto e o cromado, e se quizer é bom comprar logo pois no site do fabricante nem consta mais, ou seja é estoque da loja

Citação:

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Postado originalmente por Geisler®

Ficou ótima TopGun!! :palmas:
Não entendi o que quis dizer com "cobrir as saliencias":oops:.. Fala do excesso lateral nos para-barro?

Abraço, e LAMA \o/:concordo:

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Trata-se da saliência do pneu provocada pelo espaçador AVM de 38mm, que foi colocada para evitar que os pneus raspassem nos amortecedores traseiros, os pneus ficaram cerca de 20mm fora da carroceria.
Abç

Galera,

que macaco voces estao usando após o lift ?
( para deixar na viatura )

com os amortecedores da Besta GS, a traseira
subiu bastante e devido ao curso bem maior
para instalar os espaçadores de rodas eu tive
que usar um calço de madeira e um macaco
tipo garrafa que foi até o limite.

Citação:

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Postado originalmente por ANIBALCL

Galera,

que macaco voces estao usando após o lift ?
( para deixar na viatura )

com os amortecedores da Besta GS, a traseira
subiu bastante e devido ao curso bem maior
para instalar os espaçadores de rodas eu tive
que usar um calço de madeira e um macaco
tipo garrafa que foi até o limite.

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Boa pergunta, se furar um pneu vou ter que improvisar, aquedito que se colocar um calço embaixo do macaco já dê para levantar um pneu.

Citação:

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Postado originalmente por ANIBALCL

Galera,

que macaco voces estao usando após o lift ?
( para deixar na viatura )

com os amortecedores da Besta GS, a traseira
subiu bastante e devido ao curso bem maior
para instalar os espaçadores de rodas eu tive
que usar um calço de madeira e um macaco
tipo garrafa que foi até o limite.

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Deixo no portamalas dois tocos pequenos pra elevar o macaco, outra saida seria comprar um Hi-Lift.

[]s
(DU)

Eu uso um macaco hidráulico pequeno, para até 4 toneladas, tipo esses de caminhão e ao invés de apoiar na carroceria, faço apoio diretamente no eixo, assim três ou quatro bombeadas ja elevam a roda. :concordo:

Abraço, e LAMA \o/:mrgreen: