hoje fui numa oficina instalar cabos e velas e no final pedi
para levantar o carro pra dar uma olhada e ver se identificava
o nheco-nheco na suspensão dianteira esquerda.
examinando tudo, não apareceu nada claramente detonado
que justificasse o barulho, apenas um coimeço de folga aqui e ali
mas nada aparente.
aproveitando, fomos examinar a traseira ( do carro ! ) e
qual não foi a minha surpresa : a mola traseira direita estava quebrada !!!
tinha uns 2 elos a menos, nem sei como não caiu pelo caminho.
não é a toa que eu estava achando o carro baixo...rsssss
bom, aproveitei a encrenca e tentei comprar as molas da Zafira GNV
pra ir adiantando o Lift, mas a oficina me indicou uma especializada
em suspenão para carros GNV e Blindados. então fui lá pois quando falei
que queria esse modelo de mola para adaptar e fazer
Lift eles se ofereceram para testar se ia ficar bom mesmo.
pelas fotos das molas da Zafira GNV e Zafira Blindada, ficou claro
que eram muuuuuito maiores ( a minha mola véia ta no meio delas na foto )
e por ser bem mais grossas talvez ficasse muito duro também.
acabei aceitando testar umas molas de Passat ( importado ! )
que eram as mais parecidas em desenho sendo um pouco mais grossas
nas pontas e pouco maior no tamanho.
que diferença ! affff, meu carro tava pra lá de arriado e com pouca
altura a mais nem vou precisar trocar os amortecedores por enquanto
pois subiu extamente o esperado, talvez até volte pra ajustar diminuindo uma polega.
seguem as fotos para avaliação da galera.
a oficina fabrica ou adapta qualquer tipo de mola basta ter as medidas
então dá pra fazer um esqueme bem legal sem precisar de
calços pra levantar pouco, que era o meu caso. mas pra trilha deve dar pra fazer
coisas bem interessantes também.
vou procurar os amortecedores dianteiros e depois voltar lá pra fazer
as molas dianteiras com apenas mais um elo e um pouco mais grossa do que a original,
daí deve ficar alinhada, agora ainda tá um pouco dragster
mas deu um diferença enorme,
dá até vontade de passar nos buracos,
virou outro carro !!! rssss
mais uma vez quero agradecer à galera do fórum, especialmente ao Eduarte pelas dicas e atenção dada.
meu cilindro de GNV de 21m3
http://farm2.static.flickr.com/1121/...2ef7e6f4_m.jpg
molas Zafira GNV , a minha mola véia e
Zafira Blindada
http://farm5.static.flickr.com/4001/...ec67210a81.jpg Zafira
a mola que quebrou !
http://farm4.static.flickr.com/3302/...a3167902_m.jpg
comparativo da mola original 25cm e a que foi colocada 32cm
http://farm5.static.flickr.com/4024/...93ca26165b.jpg
resultado final
http://farm4.static.flickr.com/3339/...9d244a34_m.jpg
Lift de Suspensão - Receita Completa
Versão Imprimível
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13/05/2010, 21:20ANIBALCLLift de Emergência !
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14/05/2010, 10:12ANIBALCL
galera, alguém tem uma mola dianteira original e uma da Besta 16 lug pra emprestar ?
assim eu deixo lá na oficina pra servir de modelo para fabricar.
a frente ficou muito baixa do jeito que está e não dá pra rodar muito tempo assim, tá esquisito ! rssss
( e tb não vejo a hora de levantar a frente ! )
as molas traseiras que eu coloquei só não ficaram 110% porque achei que pula fácil em lombada, de resto tá ótimo pro uso urbano.
então vou pedir pra fazer uma do mesmo tamanho só que com as
pontas mais finas como na original assim fica mais progressiva.
a idéia é fazer o mesmo esquema pra frente, um pouco mais grossa e
um pouco mais alta, talvez apenas um elo a mais apenas assim deve alinhar perfeito com a traseira. -
14/05/2010, 10:20Júlio C. A. SantosCitação:
Postado originalmente por ANIBALCL
ANIBALCL,
Quais são os amortecedores traseiros que vc ta usando??? São os da Besta 16 lugares ou são os originais com alongadores??? Isso faz toda a diferença.
Abraço :concordo: -
14/05/2010, 10:34ANIBALCLentão, como foi uma emergência eu não coloquei as molas da Zafira, são molas do Passat importado que foram ajustadas nas pontas para caber igual. os amortecedores ficaram os mesmos nem precisei trocar porque a diferença de altura da mola nova é pequena apenas ela é bem mais dura.Citação:
Postado originalmente por Juliobf161
eram as molas mais parecidas com as originais que a oficina tinha lá ontem.
detalhe: eu acho que os amortecedores traseiros não são originais
porque tem mais curso que as molas novas.
como a oficina fabrica qualquer mola que voce precisar então vou pedir pra eles fazerem na mesma altura e diametro só que progressiva assim tira
esse efeito de pular em lombada e fica mais alto pra uso urbano.
e quero fazer a mesma coisa na frente, pedir pra fabricar uma mola sob
medida um pouco mais firme e um pouco mais alta pra dar alinhamento
com a traseira e sem precisar trocar o amortecedor original ou fazer outra adaptação, já que não pretendo fazer trilha e basta subir um pouco.
então se alguém quiser ajudar e fazer a mesma receita, seria legal deixar as molas lá pra servir de modelo e não precisar ficar com a viatura parada.
pode não ser a solução mais barata e rápida, pode não não atender às necessidades de quem faz trilhas pesadas etc... mas a possibilidade
de desenvolver as molas na medida , diametro, dureza e formato que se quiser pode ser uma boa pedida ou no mínimo uma alternativa a mais.
esse par traseiro eu paguei 250 e ficou bom nem parece que tem
um cililndro enorme de GNV no porta-malas !
a minha viatura tava bem arriada, afff ! -
14/05/2010, 11:16Yutco
Pessoal, to com uma mola dianteira da minha sporetage 95 diesel quebrada. Alguem poderia me informar uma mola opcional para colocar um par novo na dianteira ja que as originais nao to conseguindo.Onde consigo uma afoto da mola original ? pois estou achando que as minhas nem originais são . estou procurando em todo o forum mas so encontro receita para levantar a altura da suspensão o que não é o meu caso... Grato
-
14/05/2010, 11:34ANIBALCLCitação:
Postado originalmente por Yutco
olha só nesse link aparece a foto da mola dianteira original
http://www.thepartsbin.com/catalog/?...294963741+9408
a minha não é formato barril como esse então no meu caso não é original mesmo !
na minha não tem prolongadores de amortecedor nem na frente nem atrás. -
14/05/2010, 12:10Lucena04Originalmente só as molas traseiras tem o formato de barril, as dianteiras não.Citação:
Postado originalmente por ANIBALCL
Se vc conseguir fazer as molas dianteiras progressivas provavelmente vc vai ficar com o carro mais confortável, a Pajero TR4 possui as 4 molas progressivas, a Sportage só as traseiras.
Sinceramente não sei pq a Sportage não possui as molas dianteiras progressivas como na traseira, com certeza deve ter algum motivo :pensativo: (estabilidade ou outros).
Sei lá, eu acho que quanto menos fuçar melhor, seria interessante vc tentar com as molas da besta Gs 3.0 16 lugares que é quase igual a original da Sportage, só é um pouco mais grossa e levanta bem.
:concordo: -
14/05/2010, 12:12Lucena04Eu acho que vai ficar muito alta na dianteira, mas não custa tentar.Citação:
Postado originalmente por Topgun
:concordo: -
14/05/2010, 12:18ANIBALCLCitação:
Postado originalmente por Topgun
TopGun,
voce pode passar as medidas de comprimento dessas duas molas ?
eu quero ver o que fica melhor se mandar fazer ou comprar essa
da Besta mas pra mandar fazer precisa de todas as medidas.
obrigado ! -
14/05/2010, 14:54Lucena04Anibal,Citação:
Postado originalmente por ANIBALCL
nesse post: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...&postcount=431 eu tirei uma foto comparando a mola dianteira original da Sportage, Besta Gs 3.0 16 lugares e Besta 12 lugares.
:concordo: -
14/05/2010, 15:30ANIBALCL
ok,
nas fotos as molas parecem ter a mesma altura, então a elevação
se deve só pela resistência maior da mola, certo ?
na segunda eu vou voltar na oficina pra refazer as molas traseiras
mas do tipo progressivas igual às originais mas com a altura maior.
as dianteiras vamos tirar, medir e fazer
um pouco mais grossa mas ou na mesma altura ou com um elo a mais.
quanto aos amortecedores, na frente não dá pra inventar muita coisa mesmo
mas atrás acho que talvez de pra adaptar daqueles regulaveis
Rancho. os que estão instalados na minha tem cerca de 55cm.
esses Rancho tem 60cm de curso e 9 regulagens,
então com a regulagem certa deve ficar 10. o dificil é ter a grana e coragem de comprar ! kkkk
vou só trocar as molas e esperar um pouco pra ver como se comporta
o carro. meu receio é essas alterações deixando a suspensão
mais dura afetar alguma coisa ou precisar alterar o amortecedor. -
14/05/2010, 15:57Yutco
Obrigado Anibal, vou comparar a imagem e o tamanho da minha mola com as Montana, pois parece que os encaixes da sportage sao iguais as da chevrolet. A espessura da minha mola é 14,5 e a altura é 27 cm. Vou comparar com a da montana que tambem tem 14,5 de espessura so não sei a altura fora da suspensão. Se der posto aqui o resultado.