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Lift de Suspensão - Receita Completa

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  • 04/11/2009, 18:51
    Nava
    Gente, mas falem a verdade, o carro fica outro!!! Vale cada centavo!
  • 04/11/2009, 19:20
    EDuarte
    Alê
    Pesadinho até vai ficar, mas que diferença vai fazer 1 ou 2 kilos a mais na viatura?
    A vantagem do nylon alem de mais leve não enferruja.
    É isso mesmo, os meus fiz com tubo mannesman de ferro, mas por serem de tubo são mais leves, mas nem tanto.
    []s
    (DU)
  • 04/11/2009, 19:21
    Júlio C. A. Santos
    Pessoal,

    Se não der certo a fabricação dos calços com outro material, use o nylon mesmo que não tem erro, na verdade seria o ideal, pena que é caro demais em algumas regiões. Tem gente aqui em SC que levanta veículos 4x4 usando calços de MADEIRA, putz!!! :shock:

    Abraço :concordo:
  • 04/11/2009, 19:51
    EDuarte
    Madeira !?!?!?!?!?!?!
    Afffff...
    Isso que é relaxo hein...
    []s
    (DU)
  • 04/11/2009, 20:45
    Júlio C. A. Santos
    Citação:

    Postado originalmente por EDuarte Ver Post
    Madeira !?!?!?!?!?!?!
    Afffff...
    Isso que é relaxo hein...
    []s
    (DU)


    O pior eh que cheguei a pensar nessa possibilidade, hahahaha!
  • 04/11/2009, 21:18
    EDuarte
    Citação:

    Postado originalmente por Juliobf161 Ver Post
    O pior eh que cheguei a pensar nessa possibilidade, hahahaha!

    Fala sério né !!!!!
    []s
    (DU)
  • 05/11/2009, 19:06
    Júlio C. A. Santos
    1 Anexo(s)
    Pessoal,

    Olha o que acabei de descobrir do ADAMS LIFTS: LANÇAMENTO! Calços para Lift do Pajero TR4, será que cabe na Sportage?:pensativo: Ficaria bom neh?

    Abraço :concordo:
  • 05/11/2009, 21:18
    EDuarte
    Julio
    Pode até servir, mas o preço deve ser bem alto em comparação com os que fizemos.
    Que ficaram ótimos diga-se de passagem.
    []s
    (DU)
  • 07/11/2009, 00:02
    Júlio C. A. Santos
    5 Anexo(s)
    Pessoal,

    No meu lift usei alongadores nos amortecedores originais. Cortei um pedaço de uma barra de ferro sextavada e fui ao torneiro para fazer rosca nas peças. Depois coloquei parafusos em aço 8.8 para segurar as peças por cima eliminando as porcas. Os dois alongadores custaram juntos R$ 22,00 (material + confecção das peças).

    Abraço :concordo:
  • 07/11/2009, 09:29
    EDuarte
    Alê
    Liguei pro meu amigo torneiro mas o filho dele disse que ele esta viajando e não tem previsão pra voltar, ele foi pra chacara dele em Pilar do Sul, aposentado sabe como é né...
    []s
    (DU)
  • 07/11/2009, 12:29
    mbm4x4
    Ae Julio
    Coloca umas fotos da viatura e a receita lá no tópico Fotos-Body/suspension lift- antes e depois.
    Ficou muito boa sua solução para os alongadores.
    []s
    mateus

    Citação:

    Postado originalmente por Juliobf161 Ver Post
    Pessoal,

    No meu lift usei alongadores nos amortecedores originais. Cortei um pedaço de uma barra de ferro sextavada e fui ao torneiro para fazer rosca nas peças. Depois coloquei parafusos em aço 8.8 para segurar as peças por cima eliminando as porcas. Os dois alongadores custaram juntos R$ 22,00 (material + confecção das peças).

    Abraço :concordo:

  • 07/11/2009, 17:31
    ALEXANDRE MIETTI
    Citação:

    Postado originalmente por EDuarte Ver Post
    Alê
    Liguei pro meu amigo torneiro mas o filho dele disse que ele esta viajando e não tem previsão pra voltar, ele foi pra chacara dele em Pilar do Sul, aposentado sabe como é né...
    []s
    (DU)

    Achei um cara que me faz por 80,00 e dois por 100,00.
    Pelo que vi a média de valor é esse, tem idéia do seu amigo?

    Até.
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