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  • #337



    Gente, mas falem a verdade, o carro fica outro!!! Vale cada centavo!
    Mit Pajero Full 4P 3.5 Aut - ainda original...

  • #338
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    Alê
    Pesadinho até vai ficar, mas que diferença vai fazer 1 ou 2 kilos a mais na viatura?
    A vantagem do nylon alem de mais leve não enferruja.
    É isso mesmo, os meus fiz com tubo mannesman de ferro, mas por serem de tubo são mais leves, mas nem tanto.
    []s
    (DU)
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  • #339
    Pessoal,

    Se não der certo a fabricação dos calços com outro material, use o nylon mesmo que não tem erro, na verdade seria o ideal, pena que é caro demais em algumas regiões. Tem gente aqui em SC que levanta veículos 4x4 usando calços de MADEIRA, putz!!!

    Abraço
    Julio

    Sportage 2.2 diesel 1996

  • #340
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    Madeira !?!?!?!?!?!?!
    Afffff...
    Isso que é relaxo hein...
    []s
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  • #341
    Citação Postado originalmente por EDuarte Ver Post
    Madeira !?!?!?!?!?!?!
    Afffff...
    Isso que é relaxo hein...
    []s
    (DU)

    O pior eh que cheguei a pensar nessa possibilidade, hahahaha!
    Julio

    Sportage 2.2 diesel 1996

  • #342
    Usuário Avatar de EDuarte
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    Citação Postado originalmente por Juliobf161 Ver Post
    O pior eh que cheguei a pensar nessa possibilidade, hahahaha!
    Fala sério né !!!!!
    []s
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  • #343
    Pessoal,

    Olha o que acabei de descobrir do ADAMS LIFTS: LANÇAMENTO! Calços para Lift do Pajero TR4, será que cabe na Sportage? Ficaria bom neh?

    Abraço
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -ogaaaek2-em3vup-gq3pskqeqkn8gsd8dass3qqegwwupwp-ghjqoha5aqf7rcam2dmd-0x5x_joejxbv957w_m6lp4am1t1.jpg  
    Julio

    Sportage 2.2 diesel 1996

  • #344
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    Julio
    Pode até servir, mas o preço deve ser bem alto em comparação com os que fizemos.
    Que ficaram ótimos diga-se de passagem.
    []s
    (DU)
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  • #345
    Pessoal,

    No meu lift usei alongadores nos amortecedores originais. Cortei um pedaço de uma barra de ferro sextavada e fui ao torneiro para fazer rosca nas peças. Depois coloquei parafusos em aço 8.8 para segurar as peças por cima eliminando as porcas. Os dois alongadores custaram juntos R$ 22,00 (material + confecção das peças).

    Abraço
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dsc02176.jpg   -dsc02174.jpg   -dsc02175.jpg   -dsc02188.jpg   -dsc02191.jpg  
    4X4 Brasil Razão: uma das fotos estava com má qualidade
    Julio

    Sportage 2.2 diesel 1996

  • #346
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    Alê
    Liguei pro meu amigo torneiro mas o filho dele disse que ele esta viajando e não tem previsão pra voltar, ele foi pra chacara dele em Pilar do Sul, aposentado sabe como é né...
    []s
    (DU)
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  • #347
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    Ae Julio
    Coloca umas fotos da viatura e a receita lá no tópico Fotos-Body/suspension lift- antes e depois.
    Ficou muito boa sua solução para os alongadores.
    []s
    mateus

    Citação Postado originalmente por Juliobf161 Ver Post
    Pessoal,

    No meu lift usei alongadores nos amortecedores originais. Cortei um pedaço de uma barra de ferro sextavada e fui ao torneiro para fazer rosca nas peças. Depois coloquei parafusos em aço 8.8 para segurar as peças por cima eliminando as porcas. Os dois alongadores custaram juntos R$ 22,00 (material + confecção das peças).

    Abraço
    Oo .·. oO
    TR4 4X4 2008 FLEX MT - 225/75R16 dunlop grandtrek at3
    Lift # dian.>molas blindadas tr4 >tras. molas Courier. Amortecedores KYB .

  • #348
    Citação Postado originalmente por EDuarte Ver Post
    Alê
    Liguei pro meu amigo torneiro mas o filho dele disse que ele esta viajando e não tem previsão pra voltar, ele foi pra chacara dele em Pilar do Sul, aposentado sabe como é né...
    []s
    (DU)
    Achei um cara que me faz por 80,00 e dois por 100,00.
    Pelo que vi a média de valor é esse, tem idéia do seu amigo?

    Até.
    Grand Sportage 99 - Jabiraca
    V.T. / AVM 460 / LIFT DE SUSPENÇÃO (by Eduarte) / Colossus Armadillo 235/75/15

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