Lift de Suspensão - Receita Completa

[ALEXANDRE MIETTI]

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Sinceramente eu não lembro qual lado ficou para cima, quando ela sair do mecânico eu tiro uma foto. Mas é essa borracha mesmo que parece que vai sair do lugar, ela está na parte debaixo.

Abaixo a foto das molas (para comparação):
da esquerda para a direita:
1ª original da Sportage
2ª Besta 3.0 Gs 16 lugares
3ª Besta "normal"

Lucena, eu coloquei na traseira as da besta gs, mas pelo que me lembro um lado delas é menor do que o outro, me parece que a da foto é igual dos dois lados, confere?

Até mais.

[Lucena04]

Lucena, eu coloquei na traseira as da besta gs, mas pelo que me lembro um lado delas é menor do que o outro, me parece que a da foto é igual dos dois lados, confere?

Até mais.

Isso, a minha é igual dos dois lados.
Pela pesquisa que eu fiz, as molas que possuem os elos mais próximos tendem a ser mais macias e as que possuem os elos mais afastados mais firme/dura. Existem ainda as molas progressivas, que possuem os elos mais proximos nas estremidades e mais afatados no centro, isso confere mais conforto no início do "pressionamento" da mola e mais firmeza e estabilidade logo após (bom para dar estabilidade em curva), tive a impressão que as molas traseiras originais da Sportage são assim, já na dianteira não.

[Lucena04]

Foto antes (calço de 35mm, molas originais aparentemente cansadas) e depois (sem calço e com as molas da Besta Gs 3.0) da minha Sportage.
Só dei uma volta no quarteirão, não sei se vai manter a mesma altura ou se ainda vai baixar um pouco, se continuar assim nem vou precisar mais dos calços.
Esteticamente achei linda, vamos ver como ela vai se comportar no dia a dia e principalmente nas trilhas

[Nava]

Como ficou o angulo da homocinetica?

[Lucena04]

Como ficou o angulo da homocinetica?

Ficou tranquilo, assim que eu puder eu tiro uma foto.
O bom dessa alteração é que eu acredito que o amortecedor não vai mais bater no início de curso, quando se passa em um buraco com um pouco de velocidade.

[Baudenbacher]

Ficou tranquilo, assim que eu puder eu tiro uma foto.
O bom dessa alteração é que eu acredito que o amortecedor não vai mais bater no início de curso, quando se passa em um buraco com um pouco de velocidade.

Ficou muito bonita .

Os amortecedores você está usando qual: da Sportage ou da Besta?

Você mexeu também na traseira?

Parabéns.

Abraço...

[EDuarte]

Fala Lucena.
Ficou muito bom...
A unica desvantagem que vejo é que como ficou sem os calços a suspenção fica com o curso de abertura bem reduzido.
[]s
(DU)

[Lucena04]

Ficou muito bonita .

Os amortecedores você está usando qual: da Sportage ou da Besta?

Você mexeu também na traseira?

Parabéns.

Abraço...

Estou usando os amortecedores originais pq ainda estão bons.
A traseira está com as molas da palio weekend gnv + amortecedores da Besta Gs 16 lugares.

[Lucena04]

Fala Lucena.
Ficou muito bom...
A unica desvantagem que vejo é que como ficou sem os calços a suspenção fica com o curso de abertura bem reduzido.
[]s
(DU)

é, preciso fazer o teste ainda para saber se vai bater do outro lado agora, aparentemente vai dar certo pq a mola é do mesmo tamanho que a original, só tem o filamento mais grosso.
O mecânico comentou sobre aquele esquema de tirar a barra espabilizadora, mas eu optei por deixá-la.

[EDuarte]

Andando no dia a dia provavelmente não vai bater quando aberta, mas na trilha, vai faltar curso pra encostar a roda no chão quando exigida.
O interessante é soltar a barra apenas qdo for fazer trilha.
No visual ficou linda, parabens.
[]s
(DU)

[Chacal]

Camaradas,
e o lift que se faz da carroceria, ou seja, calços entre o chassis e a carroceria, alguem tem o modelo dos calços.

[Lucena04]

Como ficou o angulo da homocinetica?

tomara que aguente