Júlio, existe o estágio primário e o secundário. Veja no tópico do Guster, tem muita info lá. O que te venderam seria de SPT gasolina? Dá uma olhada!!Citação:
Postado originalmente por Juliobf161
LAMA!!
Sportage fervendo
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22/04/2010, 00:48DouglasMac
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22/04/2010, 07:49Pescador4x4Salvo engano existem dois tipos de válvula termostática para as Sport a diesel, um para as 2.2 e outro para as TDI...Abs!Citação:
Postado originalmente por DouglasMac
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22/04/2010, 21:43LUIS VIOLAboa noiteCitação:
Postado originalmente por Pescador4x4
qual o risco de ficar sem a valvula termostatica, pois ja queimou a junta devido o aquecimento, e depois por estourar uma mangueira e não subiu a temperatura. -
22/04/2010, 21:46LUIS VIOLA
boa noite
tem como me responder -
22/04/2010, 22:02Pescador4x4Boa noite,Citação:
Postado originalmente por LUIS VIOLA
Trabalhar sem a válvula termostática tem dois grandes problemas: maior consumo de combustível e menor vida útil do motor, pois o motor vai trabalhar em uma temperatura abaixo do ideal.
Passei um tempo sem a válvula e só tive coragem de por de volta depois de trocar a colméia do radiador, trocar a ventoinha por uma original, colocar aditivo(40%) + água destilada e por fim, instalar um termômetro auxiliar(guster).
Com o termômetro auxiliar o risco de esquente diminui consideravelmente, já que normalmente a mangueira estoura quando a temperatura sobe demais. Abs! -
26/04/2010, 13:43WladybrEnfim o teste..
Ai pessoal.. depois da limpeza e manut. feita no começo do mes no radiador e no sistema de arrefecimento.. ontem fiz a prova de fogo..
Puxei uns 350km (TRABALHADORES / DUTRA) e na Volta DUTRA e uma estrada secundaria passando por SALESOPOLIS / BIRITIBA, e uns KM de terra e alguns buracos com muita subida de serra etc..
Um calor do cão.. e o termometro num saiu do meio.. tudo normal... essa semana acredito finalizar a colocação do sensor, pra poder concluir a instalação do termometro, conforme esta la no topico (termometro CLUSTER).
To satisfeito.. embora eu estranhei um pouco pois ela é realmente meio lerda nas retomadas..
alias SÃO DOIS CARROS DISTINTOS, no GNV e na GASOLINA.. NO GNV.. em subidas é realmente cruel..
mas mesmo assim é tudo questão de costume :concordo: -
01/05/2010, 14:33Jetherventoinha nao funciona
Boa tarde meus amigos, eu estou com problemas na ventoinha que está travada(funcionado direto), eu gostaria da ajuda de vcs, pois ja achei alguns topicos sobre o assunto, mas nao entendi direito como instalar e qual modelo de ventoiha usar, ja que optei por uma adptacao. E outra coisa, como comprei a minha sportage recentemente e é a primeira, estou em duvida sobre o reservatorio de agua do radiador que esta instalada na minha, pois ja observei que nas outras ele é instalado ao lado do radiador, mas na minha ele esta instalado do lado da bateria como o do limpador de parabrisas. Se alguem poder me mandar algumas fotos de como é instalado o original e onde comprar, pois moro em bh, por favor ficarei muito grato.
Jether -
02/05/2010, 19:49WladybrSeu reservatorio da AGUA do radiador esta ao lado da bateria..?? TEM CERTEZA DISSO??Citação:
Postado originalmente por Jether
Poste algumas fotos para que possamos ver isso, eu tb estou com a minha a menos de 45 dias e vi pra comprar umas 30 e realmente nenhuma tinha o reservatorio la do lado da bateria..
A menos que por uma incrivel coincidendia todas as que eu tenha visto fossem iguais. :?: E tome cuidado com essa ventoinha travada.. ela pode não aguentar o tranco e estourar e acabar dando um prejuizo maior pra vc.. :discordo: num deixe travada não.. tem bastante assunto e dicas sobre isso aqui no forum.. :concordo:SUCESSO AI... -
02/05/2010, 20:13comenaleJether,Citação:
Postado originalmente por Jether
Reservatório de água do sistema de refrigeração do lado direito, próximo a bateria é uma evitende adaptação.
Todas as sport´s (gasolina ou diesel) tem o mesmo desenho, ou seja, reservatório de água no lado esquerdo junto ao radiador, próximo ao filtro de ar. -
03/05/2010, 10:22Lucena04
Troquei minha ventoinha esses dias e já voltou a dar pau, não acopla :evil:.
Estava pensando, será que seria fácil ligar a ventoinha do ar condicionado, sem ligar o ar, para quebrar um galho quando desse pau na ventoinha do radiador?
Alem disso, deixei a Sportage no mecânico hj e tinha um "tijolo" formado entre o condensador do ar e o radiador :putz:
Ainda estou sem solução para não formar esse barro no radiador, bem que o radiador podia ser instaldo no teto :pensativo:
:concordo: -
03/05/2010, 12:47MarcSportSe for o reservatório original, ele não pode estar mais alto do que o radiador, se for um sistema selado (adaptado)ele deve estar mais alto. Tire fotos e poste aqui.Citação:
Postado originalmente por Jether
Abaixo fotos do motor da minha ex com o sistema selado adaptado, o reservatório de água para limpeza do parabrisa foi deslocado para a esquerda (seta azul) e o reservatório do radiador foi para perto da bateria (seta vermelha), mas lembrando que no meu caso foi uma adaptação de sistema selado. -
04/05/2010, 09:40Gleison BH
Oi conterraneo;
Talvez vc acha que sua ventoinha tá travada e não está... Ela sempre gira um pouco, mesmo com o carro frio. E, quando aciona aumenta a velocidade... Mesmo não estando travada ela gira com o carro frio.
Te sugiro conversar pessoalmente com alguns proprietários de BH e pagar uma breba.
Tem eu - que não entendo quase nada, mas bebo com os amigos -, e tem o Robinho e o Douglas Mac que entendem muito.
Obs.: O Robinho se faz parecer grande entendedor, mas como é um bocudo, amarelo dum safado e corretor, às vezes não entende p. nenhuma... vai saber... rsssss!!
Inté.
Citação:
Postado originalmente por Jether