"tendi", estimado MC, já tô na captura de um dimensionado, logo, logo possuo um!!!Citação:
Postado originalmente por Marcelo Carvalhal
Por enquanto, a coisa tá por ai, o giro vem rápido e liso; não tem mais aquele "buraco" de força entre 1800 e 2100 rpm.
Neste FDS filtro de ar maiorzão; que tá entrando tá, agora tudo o que queimou vai ter que se virar para sair até que chegue o dimensionado.
Valei, mando notícias, []'s
Cherokee Sport
Versão Imprimível
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05/09/2007, 17:23Luís Arato
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05/09/2007, 18:55Jéster
Boa noite pessoal,
Estou com mais um enígma para resolver da minha cherokee.:parede:
Na semana passada eu levantei para vocês que a minha cherokee estava vazando água por uma solda que eu havia feito no radiador a uns dois meses atrás.
Levei ela hoje no mecânico para refazer a solda. Ele mandou refazer a solda e levantou que a minha cherokee provavelmente estava com a junta do cabeçote queimada.
Segundo ele, o radiador vazou de novo devido a pressão exercida por uma provável junta queimada. Ele também comentou que quando meu carro está frio, sai muita água pela descarga e quando está quente sai muito vapor de água. Além disso, ele nota que no reservatório de água do radiador, saem pequenas bolhas de ar quando o carro está ligado.
Considerando o histórico do meu carro... que há uns 3 meses troquei a bomba de água que estava feia e troquei os selos do motor que estava vazando reforçam ainda mais essa teoria dele.
Oque vocês acham? Pode ser isso?
Orçamento:
Plainar Cabeçote : R$ 92,00
Raio X: R$ 84,00 (ele quer aproveitar e conferir se não existe nenhuma trinca)
Regulagem Cabeçote: R$ 130,00 (esses 3 primeiros serviços serão feitos em empresa especializada)
Jogo Reparo Superior : R$ 590,00 (Inclui Junta Cabeçote, junta tampa de valvula, junta coletor, vedador valvula, retentor comando...)
MOB : R$ 250,00
O que vocês acham disso? Realmente tem fundamento? Corro risco em rodar mais uns dias com ela assim?
Alguém sabe o nome desse jogo de reparo em inglês para eu ver o preço nos EUA?
Obrigado novamente
Um abraço -
05/09/2007, 18:57Jéster
Isso aqui seria o jogo de reparo?
Cylinder Head Gasket Set?
FEL-PRO Part # HS9076PT3 {HEAD SETS (HS) are used for upper engine repair only, typically on a valve grind.}
Head bolts & exh. pipe packing not incl.; PermaDry® molded rubber valve cover gskt. incl.; Premium valve stem seals incl. -
05/09/2007, 19:38TEY
Olá pessoal,
jester, é cara cara só problemas, mas com a ajuda do pessoal aí melhora
edie, o sr.nilton já me passou o $$$ do sensor, mas a dona da loja de óleo já comprou na intercar aqui do rio, BEM 1 MINUTO DE SILÊNCIO POR MAIS UM SENSOR QUEBRADO NA LOJA DE ÓLEO, olha que eu falei para o cara tomar cuidado que esse sensor quebrava fácil, mas olha a resposta, EU JÁ TROQUEI 10 IGUAIS A ESTA AQUI, então......bem resolvido e só pegar a estrada para ubatuba e curtir o feriadão. Valeu pelo apoio moral. -
05/09/2007, 20:08FredyXJ98
Mais 5 mensagens do Jéster e o pessoal aqui do fórum vai dar um pulo em Floripa para pegar o cara que vendeu a XJ prá ele... Não é possível !!! :(
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05/09/2007, 20:18TEYVazando óleo
Pessoal,
Boa noite, vejam só, depois que troquei o óelo de CÂMBIO e CAIXA DE TRANSFERÊNCIA, começou a vazar óleo pelo garfo de transferência, será que foi só excesso ou não???
Já aconteceu com vocês, o que foi???
Aguardando....Conselhos>opniões>dicas>chutes> e até dinheiro, hehehe -
05/09/2007, 21:29gutoxj98Importar na rockauto sai mais barato....mesmo com os 60% de I.I. + 18% Icms...mais freteCitação:
Postado originalmente por Jéster
+ ou - R$ 215,00 + frete + R$ 18,00 aduana
Blz ???? -
05/09/2007, 22:19JésterGuto,Citação:
Postado originalmente por gutoxj98
Se o kit for aquele que eu falei, vai sair:
US$ 67,00 kit
US$ 40,00 imposto 60%
US$ 65,00 frete
Total = R$ 344,00 + R$ 18,00 = R$ 362,00
O valor não fica tão melhor assim. Ainda mais que não tem garantia da peça.
As dúvidas que eu tenho são as seguintes:
1) Será que realmente as juntas do meu carro estão queimadas?
2) Se eu rodar com o carro assim por uns dois meses corro risco de estragar mais alguma coisa?
3) O jogo de junta com aquilo que eu falei é esse da rockauto?
4) Alguém sabe um preço melhor daquele kit de juntas aqui no Brasil?
Um abraço -
05/09/2007, 22:24EDIE-DFMeu caaaro, mas muito caaaro mesmo, Jéster (tô bricando!:))Citação:
Postado originalmente por Jéster
Peça para o seu meca fazer um teste simples.
Instalar o verificador de pressão do radiador, pressurizar o sistema a uns 14 psi e dar partida no motor.
Se houver vazamento na junta, o ponteiro do verificador vai ficar pulsando.
Aí você faz o serviço, sem qualquer pulga ou carrapato atrás da orelha, falou?:) -
05/09/2007, 22:34JésterTa ficando complicado arrumar as coisas nela. Essa de hoje eu não esperava. :parede:Citação:
Postado originalmente por FredyXJ98
Pelo jeito o cara não era muito de fazer manutenção nela. Pelo menos desde que eu troquei ela com o cara, a cherokee desvalorizou R$ 1.000,00 e o meu carro que eu dei para ele desvalorizou mais de R$ 4.000,00.
Se bem que já foi mais de R$ 3.000,00 de manutenção. -
05/09/2007, 23:00Nagawa
Leandro e Nzardo.
Valeu pelas dicas. Vou procurar pesquisar mais. Não conheço as XJs e não conheço ninguem que tenha. Tô em dúvida em qual 4x4 comprar.
Abraço. -
05/09/2007, 23:09EDIE-DF
Jéster,
Aconselho você a não fazer estas contas (de desvalorização, mercado, etc.).
Possuir um cherokee, nunca foi um grande negócio. Sempre será, pelo menos para mim, um grande prazer. E, nesta vida todos os prazeres têm seu preço. Já gastei muito mais do que isso na minha e hoje ela vale bem menos do que paguei.
Enfim, se você for levar pelo lado do mercado, nós, os "quebrados" de plantão, não poderíamos jamais possuir nossas cherokas. No entanto, elas são o melhor que se pode comprar em sua faixa de preço, pois oferecem muito por pouco.
Eu não troco meu jeepinho por nenhum carro. Posso até comprar outro, mas o meu já é da família!:)