Cherokee Sport

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Postado originalmente por vendra

Desculpe a demora , mas tava meio ocupado estes dias. O meu também veio como o seu , mas ao desmontar verifiquei que o aspecto externo e o part number bem como os simbolos eram os mesmos. Tá funcionando beleza. SUGESTÃO : JÁ QUE VAIS TER DE DESMONTAR TODO O TANQUE E REBOQUE PARA A SUBSTITUIÇÃO DA UMA CONFERIDA NA BOMBA DE COMBUSTIVEL. SE TIVER PELA BOA VALE A PENA TROCAR PARA NÃO TER DE DESMONTAR DE NOVO MAIS PARA A FRENTE. USE A DA BLAZER DA BOSCH QUE É PLUG / PLAY.

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Boa noite Mário,

Mês passado eu retirei a bomba e troquei o kit dela, então creio que ela não incomode.
Hoje meu carro piorou bastante com relação a isso, agora se ele fica 30 minutos desligado ele já perde a pressão da linha. Amanhã vou trocar o regulador e vou ver se resolve. Vou dar uma olhada nos preços das bombas para ver se já vale a pena trocar.

Um abraço

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Postado originalmente por RAR

Putz! A fila aqui anda rápido...:lol:
Léo / Costa
Não tenho interesse, pelo menos por ora, ganhar com a venda de acessórios para a XJ. A empresa da qual participo produz autopeças (fechos, dobradiças, etc.) e possui uma ferramentaria que aproveito para desenvolver alguns componentes pra minha cheroca e pro meu niva. Já cheguei a fazer patescas pra turma do meu Jeep Clube (preço de R$ 70,00). Para o caso do engate removível com tudo que falei, comprando o material no ferro velho, acho que preço poderia ser de R$ 140,00. Menos que isto meus ferramenteiros não vão querer. A questão é que não posso me comprometer com prazos, pois isto pra mim é somente um hobby.
Sdçs

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Cara, eu pago. Teria que dar um jeito no meu mesmo que t[a irregular, pelo menos sei ue vai ficar show e vai ser plug and play.

Abs

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Postado originalmente por Jéster

Boa noite Mário,

Mês passado eu retirei a bomba e troquei o kit dela, então creio que ela não incomode.
Hoje meu carro piorou bastante com relação a isso, agora se ele fica 30 minutos desligado ele já perde a pressão da linha. Amanhã vou trocar o regulador e vou ver se resolve. Vou dar uma olhada nos preços das bombas para ver se já vale a pena trocar.

Um abraço

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A bomba de Blazer sai R$ 280,00 aqui em Curitiba.

Guto, pode ser que o ocorrido seja ou não por conta da Podium....mas até aí morreu Neves....
O canal é medir a pressão da bomba....se a pressão tiver baixa pode ser a bomba, o regulador....mas descobri que dentro da bomba possui um tar de "strainer" que é uma peneira ou filtro em ingreis.....pode ter entupido....mas é de encaixar e dá pra lavar......
Pelo menos no manual os desenhos estão claros quanto a esse lance do "strainer" e nunca ninguém falou nada deles por aqui....
O Ricardo Bamboo é mestre em desmontar esse tanque, ele já fez isso várias vezes.....ele poderia dar uma aula disso pra galera aqui....

Abs

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Postado originalmente por nzardo

Jester,

o regulador original vem em caixa com marca e a peça tem o simbolo da chrysler.....(bão...whisky paraguaio tambem...)...ve se na peça tem algum código gravado....pois achei um paralelo por US$15,00, o problema é q ja enviei varios e-mail e o fornecedor num ta nem ai.....:-(, talves a turma da Oportunity teve mais sorte......:shock:

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Bom dia Nardo,

em que site você viu esse regulador de US$ 15,00? Apesar de já ter comprado o meu... já quero ter outros contatos.

Minha cheroka ta na oficina agora trocando o regulador.

Um abraço

Guto,

A minha tinha o mesmo problema. Troquei bomba de gasolina e velas, limpei bicos, TBI, etc etc e não melhorava.
Daí levei em uma boa oficina de GNV. Foram taxativos: era a sonda lambda q no GNV mandava mensagens erradas p/ o módulo central, daí quando entrava a gasolina ficava c/ estes engasgos. Então puseram um relê q desliga o sinal da sonda lambda quando está no GNV e o problema sumiu.
Preço de peças e MO: R$ 40. Poderia também ter colocado um emulador da sonda mas aí custaria R$ 400.

Abs,

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Postado originalmente por macpar

Belezza Nilton, muito tanx, vou deixar pra trocar esse filtro quando der algum "sintoma", bora agora trocar as velas e dar um trato nos injetores ...

Pardini

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Então bota umas Champinhons....:concordo:........q por acaso eu tenho pra vender...:mrgreen:

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Postado originalmente por Marcelo Carvalhal

OOOOOOQUEEEEEE....340 HE....

Vai ter que levr uma gambiarra mesmo....:mrgreen:

Entenda que eu sou tao educado..que nao levo em consideracao o que nao e a min devidamente direcionado.....:discordo:...um luxo..:mrgreen:

Vai trabaia vagabundo.....

Do latim..em referencia ao mercado de trabalho na advocacia..

"Est bobearium un tum...enrrabatum est"



:mrgreen:

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É meu fio.....neste causo $ $ $ $ $.......Tabajara Solucions.....:twisted:

Allsssssssssss.............

Depois de gastar uns $$$ em interurbano.......:parede::parede:....os ditos cujos q são distribuidores do tar de filtro regulador, me responderam:

''The price for this part is $17.00 and our minimum order is $2,000. Price is FOB MIAMI.''

Resumindo teriamos q comprar e RETIRAR umas 118 peças......:shock:

:putz:E seu NILTON...segunda vou te passar um fornecedor quente em MIAMI...:twisted:


Foda, o besta aqui, esquceu que no carro dele tem BOMBA de 1998, vou ter que comprar um regulator tbm...
Mesmo tendo um na flauta....:putz:

www.ds.ind.br

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Postado originalmente por Marcelo Carvalhal

:putz:E seu NILTON...segunda vou te passar um fornecedor quente em MIAMI...:twisted:
Foda, o besta aqui, esquceu que no carro dele tem BOMBA de 1998, vou ter que comprar um regulator tbm...
Mesmo tendo um na flauta....:putz:

www.ds.ind.br

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:pensativo::pensativo::pensativo:.....ja q vc tem o regulador na flauta...só a bomba da Blazer num resolve??...:oops::oops:

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Postado originalmente por nzardo

Então bota umas Champinhons....:concordo:........q por acaso eu tenho pra vender...:mrgreen:

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Nilton,

quanto $$$$?????

Essas champinhos ae é a mesma marca das originais ?

Tem melhor ?

[]'s