Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
Se sabe q ando muito dodói :twisted:, ultimamente, e a muié aqui só fala comigo de joelhos, e na ultima quarta, ela me ameaçou...:shock:, queria me por de castigo.......:mrgreen::mrgreen:, nem prometo nada.........mas até agora, neste presente momento..:roll:......estarei la na quarta....:oops:
Cherokee Sport
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25/06/2007, 15:31nzardo
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25/06/2007, 15:36JésterGuto,Citação:
Postado originalmente por gutoxj98
Pagasse quanto nos BF?
Chegasse a usar alguma vez o 225? ou sempre usasse o 235?
Um abraço -
25/06/2007, 15:42macpar
Ae cumpradis...
Tô querendo trocar a lampadinha do acionador das travas eletricas da porta do motorista, mas os parafusos (da porta) num são daqueles "normais" são umas cabeças sextavadas (axo), qual o nome da chave de fenda pra eu adquirir, e falando nisso, vou dismontar o painel (central onde fica o toca-fitas), vcs indicam qual jogo de ferramentas ?
[]'s -
25/06/2007, 16:24Leo - BeethovenPneus novos da Goodyear escamando ? Jéster vc deve tá com coisa séria na viatura, ou tava e consertou.....fica espérto.....Acontece isso quando se roda em 4x4 Part Time no asfalto, mas quando não ferra os eixos antes.....Citação:
Postado originalmente por Jéster
Em veículos 4x4 os 4 pneus tem que ser exatamente das mesmas medidas, se não o carro fica doido.....diferenciais e até os freios no caso de ABS.....
Quando falamos em 225 e 235, presumo ser os 225 75 R15 e o 235 70 R15, correto ? Neste caso, os 235 são 10mm mais largos que os 225 e resultam em uma aderência melhor, porém mais atrito, logo um consumo ligeiramente maior....Quanto ao diâmetro total, ambos se aproximam das 28" e as diferenças são mínimas de desempenho....mas não recomendo usar medidas diferentes entre traseira e dianteira, pois mesmo mínimas, estas diferenças existem....
O Zardo tem um kit de buchas em PU que ele nem sabe se é da XJ ou não....:evil::mrgreen:....disse a ele que se tivesse um kit desses na mão, copiava na boa em PU mesmo de boa qualidade e ele ficaria a cargo de fazer a distribuição pra galera, uma vez que importar esses kits sai uma boa grana dos EUA....se bobear dá pra fazer até o coxim do câmbio em PU.....mas eu preciso das amostras pra poder fazer os desenhos.....mesmo que fossem de buchas originais.....essa é uma idéia......pq em PU ? Por que é muito mais resistente que a borracha normal e todos aqui sabemos que as buchas das XJs são mesmo umas "buchas"...sacou a minha idéia agora ?Citação:
Postado originalmente por Jéster
Qual é a questão então ? Vc dodói, ou a pratroa deixando vc dodói ? :evil::mrgreen:Citação:
Postado originalmente por nzardo
No meu caso, tenho que ir fazendo carinho, amançado a fera desde segunda......sabe como é.....lá em casa mando eu em tudo, mas só se ela concordar....:mrgreen:
Essa chave chama-se TORX.Citação:
Postado originalmente por macpar
Cuidado, tem que ser muito jeitoso pra trocar essa lâmpada que fica dentro do botão....as vezes é lâmpada, mas pode ser LED, que tem polaridade (terminais corretos) e no caso tem o formato certo também.....se não for jeitoso, corre-se o risco de detornar o botão e inutilizá-lo de vez.....se achar que não é capaz, compre o botão inteiro...não custa muito, mesmo importanto dos EUA.....uns U$20.....
Abs. -
25/06/2007, 16:30nzardo
Macpar,
Me desculpa, mas nem lembro qual é a sua Cheroka.....:oops:
Tem botão q não acende mesmo.....esta chave, pra mim, é lacrada, ja tentei abrir uma vez e apesar de ter retirado os parafusos, num abre nem a pau....quase quebrei a danada......MUITO CUIDADO ! não vejo como trocar as lampadas dentro dessa chave........talvez alguem por aqui tenha sido mais feliz q eu....:concordo:
não tem parafusos sextavado não...:pensativo::pensativo:, são phillips.......
se é XJ, ponha a alavanca da transmissão em 1-2 coloque a mão entre o console e a moldura do toca fita e puxe para traz, são só travas, o TF vc solta fácil são dois parafusos.........:concordo: -
25/06/2007, 16:37macparNhô Zardo,Citação:
Postado originalmente por nzardo
Num seria por causa du comentário (peguei do manual) abaixo a diferença dos volumes ?
AUTOMATIC TRANSMISSION
Dry fill capacity*
AW4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.8 L (16.5 pts.)
30RH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.67 L (9.86pts.)
*Depending on type and size of internal cooler,
length and inside diameter of cooler lines, or use of an
auxiliary cooler, these figures may vary. Refer to
Group 21, Transmission for proper fluid fill procedure
[]'s -
25/06/2007, 16:42Jéster
[quote=Leo - Beethoven;416907]Pneus novos da Goodyear escamando ? Jéster vc deve tá com coisa séria na viatura, ou tava e consertou.....fica espérto.....Acontece isso quando se roda em 4x4 Part Time no asfalto, mas quando não ferra os eixos antes.....
Em veículos 4x4 os 4 pneus tem que ser exatamente das mesmas medidas, se não o carro fica doido.....diferenciais e até os freios no caso de ABS.....
Quando falamos em 225 e 235, presumo ser os 225 75 R15 e o 235 70 R15, correto ? Neste caso, os 235 são 10mm mais largos que os 225 e resultam em uma aderência melhor, porém mais atrito, logo um consumo ligeiramente maior....Quanto ao diâmetro total, ambos se aproximam das 28" e as diferenças são mínimas de desempenho....mas não recomendo usar medidas diferentes entre traseira e dianteira, pois mesmo mínimas, estas diferenças existem.... -
25/06/2007, 16:47macparBeleza !!!!, sou tão jeitoso quanto um elefante fazendo tricô :mrgreen:, mas vou desmontar pra ver, qq coisa eu desisto, vc e o Nhô Zardo já falaram q eh f...Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
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25/06/2007, 16:48Jéster
[quote=Leo - Beethoven;416907]Pneus novos da Goodyear escamando ? Jéster vc deve tá com coisa séria na viatura, ou tava e consertou.....fica espérto.....Acontece isso quando se roda em 4x4 Part Time no asfalto, mas quando não ferra os eixos antes.....
Em veículos 4x4 os 4 pneus tem que ser exatamente das mesmas medidas, se não o carro fica doido.....diferenciais e até os freios no caso de ABS.....
Quando falamos em 225 e 235, presumo ser os 225 75 R15 e o 235 70 R15, correto ? Neste caso, os 235 são 10mm mais largos que os 225 e resultam em uma aderência melhor, porém mais atrito, logo um consumo ligeiramente maior....Quanto ao diâmetro total, ambos se aproximam das 28" e as diferenças são mínimas de desempenho....mas não recomendo usar medidas diferentes entre traseira e dianteira, pois mesmo mínimas, estas diferenças existem.... -
25/06/2007, 16:50Jéster
Agora o Forum avacalhou com a minha resposta.
Vamos lá de novo...
Com relação ao pneu, é isso mesmo, foi o goodyear. Eu tava com 2 pneus novos na frente e dois meia vida na traseira. Isso é problemático mesmo quando não utilizo o 4x4?
Eu utilizei apenas umas 3x o 4x4 do carro, até porque eu tinha dificuldades em desengatar após o uso. Talvez em algumas dessas vezes eu tenha rodado um pouco em part time até conseguir desengatar.
Quando vocês falam em 235, vocês querem dizer o 235/70 e não o 235/75?
Agora entendi o problema das buchas Então graças ao Zardo nós não temos buchas novas de qualidade e com baixo custo?? :twisted::mrgreen:
Um abraço novamente!!!:concordo: -
25/06/2007, 17:01macparBeleza !!!!, sou tão jeitoso quanto um elefante fazendo tricô :mrgreen:, mas vou desmontar pra ver, qq coisa eu desisto, vc e o Nhô Zardo já falaram q eh f...Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
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25/06/2007, 17:03vendraTenta neste site que ensina a desmontar o painel de vários carros para instalação de som, inclusive para XJ ( com Fotos ) www.installdr.com/Citação:
Postado originalmente por macpar