Concentrando informações do Renegade Diesel

Valeu Jeb e Vermelho. Obrigado.

Citação:

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Postado originalmente por Andrejur

Pois é, ZYKÃO, como salientou o companheiro acima. o próprio manual do proprietário na pag. 367, recomenda o uso do lubrificante com as especificações ali descrita, sem especificar a marca. No meu caso, procurei usar a mesma marca utilizada pela CSS. Aliás, li no manual que, em situação de emergência, até poderia utilizar um lubrificante com especificação inferior.
Logo, a teor do que dispõe o próprio manual, salvo engano. ,não vislumbrei nenhum impedimento no tocante à troca de óleo fora da CSS.
Também, fiquei ciente que a CSS não aceita antecipar a revisão dos 20.000 Kms.
Por tudo isso, resolvi realizar a troca de óleo fora da CSS, tendo vista o menor custo, e ainda, a eventualidade de, durante uma viagem, ocorrer a dificuldade de encontrar uma CSS.
Além disso, considerando as alterações que realizei no veiculo, não duvido nada que a FCA encontre algum motivo para me negar a garantia.
É um risco que o eu não recomendo a ninguém.
Abs.

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No caso a marca é Petronas? Ou existe algum mobil? ou motul?

Tô procurando pro meu, vou trocar com 30.000 km apesar de no manual dizer que é de 20 em 20 mil. Sobre o o filtro de óleo não encontrei especificação no manual. Onde diz?

Citação:

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Postado originalmente por Vermelho

No caso a marca é Petronas? Ou existe algum mobil? ou motul?

Tô procurando pro meu, vou trocar com 30.000 km apesar de no manual dizer que é de 20 em 20 mil. Sobre o o filtro de óleo não encontrei especificação no manual. Onde diz?

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https://http2.mlstatic.com/kit-troca..._052017-F.webp
A troca é 20 MKM ou 1 ano, o que ocorrer primeiro.

ABS.

Citação:

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Postado originalmente por Luccas

Oi antemax, desculpe a demora no retorno, agradeço sua resposta; A dúvida se prende ao fato da claridade e talvez o calor dentro da cabine;

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Luccas, como nunca andei em renegade sem teto, nao tenho como responder se existe diferença significativa nesse sentido.
claridade de fato passa um pouco, não fica como num carro sem teto, mas pra mim nao incomoda..

Citação:

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Postado originalmente por DaveArmano

Eu também achei esse meio feio e bem caro. Mas hoje num grupo do Facebook vi alguém postar um Renegade branco com um que era LINDO! Igual ao original, só que de aço. E os ganchos vermelhos foram substituídos por Manilhas redondas vermelhas... Pena que não achei mais o post!
O parachoque até tinha 7 rasgos como a dianteira do carro...

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eu vi esse renegade branco tb, já to em contato com a pessoa q fez aqueles para-choques pra ver oq roa fazer..
quanto aos ganchos nao achei legal ter trocado, os originais sao bem mais parrudos e bonitos.

infos sobre o BF Goodrich 225/70r16 KO2:

não pegam e tem um espaço considerável das caixas de rodas, porém no off-road vai pegar qndo grudar pedra ou barro.
essas medidas foram descontinuadas no Brasil, então em breve já não vai mais ser possível encontrar no mercado.
tenho usado 36 libras na cidade, no off-road diminuo pra entre 26-30 lbs.

225/75r16 ou 235/70r16 também cabem mas é mais facil de pegar qndo grudar pedra ou barro no off-road.

Citação:

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Postado originalmente por antemax

infos sobre o BF Goodrich 225/70r16 KO2:

não pegam e tem um espaço considerável das caixas de rodas, porém no off-road vai pegar qndo grudar pedra ou barro.
essas medidas foram descontinuadas no Brasil, então em breve já não vai mais ser possível encontrar no mercado.
tenho usado 36 libras na cidade, no off-road diminuo pra entre 26-30 lbs.

225/75r16 ou 235/70r16 também cabem mas é mais facil de pegar qndo grudar pedra ou barro no off-road.

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Valeu!!!!:brinde::safari-rig:

Citação:

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Postado originalmente por antemax

infos sobre o BF Goodrich 225/70r16 KO2:

não pegam e tem um espaço considerável das caixas de rodas, porém no off-road vai pegar qndo grudar pedra ou barro.
essas medidas foram descontinuadas no Brasil, então em breve já não vai mais ser possível encontrar no mercado.
tenho usado 36 libras na cidade, no off-road diminuo pra entre 26-30 lbs.

225/75r16 ou 235/70r16 também cabem mas é mais facil de pegar qndo grudar pedra ou barro no off-road.

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Mas se fizer um lift, tipo o da daystar, 1,5" ou 2", o 225/75 já não deve pegar?

Citação:

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Postado originalmente por Vermelho

Mas se fizer um lift, tipo o da daystar, 1,5" ou 2", o 225/75 já não deve pegar?

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ja vai ficar com um vão maior, sim!
diriamos q pra colocar um pneu com perfil mais alto o lift é oq resolve, já pra colocar um pneu mais largo, o espaçador é oq resolve.

então:
LIFT - pneus com perfil 75 pra cima (aro 16)
ESPAÇADORES - pneus com largura maiores q 235 independente do aro e dependente do tamanho do espaçador

Citação:

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Postado originalmente por antemax

ja vai ficar com um vão maior, sim!
diriamos q pra colocar um pneu com perfil mais alto o lift é oq resolve, já pra colocar um pneu mais largo, o espaçador é oq resolve.

então:
LIFT - pneus com perfil 75 pra cima (aro 16)
ESPAÇADORES - pneus com largura maiores q 235 independente do aro e dependente do tamanho do espaçador

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Massa!!!! Valeu!!!:brinde::safari-rig:

Hoje fui na CC trocar o óleo e vi um TH laranja que estão vendendo que era o test drive deles, carro 2015/16 com um pouco menos de 6000km por $110.000.

Me deu uma coceira pra negociar, falei meio que jogando verde que por $100.000 entrava em negociação, mas daí eles que não quiseram!! kkkkkk

Citação:

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Postado originalmente por Vermelho

Hoje fui na CC trocar o óleo e vi um TH laranja que estão vendendo que era o test drive deles, carro 2015/16 com um pouco menos de 6000km por $110.000.

Me deu uma coceira pra negociar, falei meio que jogando verde que por $100.000 entrava em negociação, mas daí eles que não quiseram!! kkkkkk

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é, nas condições q vc disse acho q nao seria bom negócio.. e outra, vc já tem um diesel, a diferença não seria la mta coisa.