Concentrando informações do Renegade Diesel

Conforme já disseram os companheiros acima, o valor da 1a. revisão ´é de R$ 808,00. Tentaram me empurrar uma lavagem geral cujo preço nem me interessei em saber, assim como a troca do filtro de ar condicionado. Recusei tudo que extrapolava o valor da revisão. A CSS já ganha bastante com a revisão normal, cujo preço não é nada barato, considerando o material gasto.
Nunca vi descarbonizar um motor diesel com 20.000 kms. Parece uma piada...

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por bird

Oi André,

Liguei na CSS e me explicaram que nao tem como nao trocar o óleo na revisão senão a jeep nao aceita... Enfim...

Mas acho que já rolou uma empurroterapia pq me orçaram em R$ 1.093,00 a revisão dos 20 mil. Dos itens que passaram achei que descarbonizar o motor não deve ser obrigatório... Nao lembro disso no manual. Apesar que perguntei que itens eram opcionais e o único que o consultor apontou foi a lavagem (R$ 35)

Até a lavagem eles cobram???

Abs,

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Citação:

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Postado originalmente por André de Jesus Silva

Conforme já disseram os companheiros acima, o valor da 1a. revisão ´é de R$ 808,00. Tentaram me empurrar uma lavagem geral cujo preço nem me interessei em saber, assim como a troca do filtro de ar condicionado. Recusei tudo que extrapolava o valor da revisão. A CSS já ganha bastante com a revisão normal, cujo preço não é nada barato, considerando o material gasto.
Nunca vi descarbonizar um motor diesel com 20.000 kms. Parece uma piada...
Abs.

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Muda a marca, mas o papo é o mesmo:"quer fazer a revisão básica ou a completa?".
O nosso subconsciente não gosta do adjetivo "básico", pois sempre pressupõe algo mais simples.
E aí acabam pegando os mais incautos com esse papo de descarbonização.
Num outro carro da minha esposa, na revisão dos 30.000 Km´s, perguntaram se queria fazer a revisão completa, que incluía a "limpeza de bicos".
Limpeza com 30.000 Km´s?
Fala sério!:discordo:

Pois é colegas,

Por estas e por outras se perde a confiança na marca e nas concessionárias que afinal representam o fabricante perante o varejo.

A única marca que achei razoável no Pos venda foi a Toyota... todas as outras me decepcionaram com incompetência e/ou má fé.

Reclamei no site da Jeep faz uns dois dias e nada... só um E-mail resposta automático.

A CSS que orçei a revisão foi a sinal de Alphaville onde comprei o carro. Alguém recomenda alguma outra CSS na zona oeste de São Paulo? E vossas revisões foram feitas na hora ou tiveram que deixar o carro?

Sds

É a Jeep pegando os maus hábitos da Fiat. Todas concessionárias tentam te empurrar alguma coisa, mas a Fiat supera todas.

Citação:

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Postado originalmente por Dimasi

É a Jeep pegando os maus hábitos da Fiat. Todas concessionárias tentam te empurrar alguma coisa, mas a Fiat supera todas.

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Penso que temos o que merecemos. Consumidor brasileiro tem que rever seus conceitos e suas atitudes. Quem se permite adquirir um bem de + de R$ 100.000,00 mil reais, e não são muitos, podem mudar as regras do jogo.

ABS.

Fui trocar o óleo e fiquei espantado com a falta de ergonometria...

Precisou retirar o protetor de carter para trocar e foi uma dificuldade extra para retirar o filtro de óleo.

Saudações

Prezados foristas, alguem saberia me dar alguma informação ou experiência com teto solar "panorâmico" e ou "my sky" no Renegade? obrigado

Oi Lucas eu tenho o teto de vidro que abre a frente mas não é possível de ser retirado. (Acho que é o panorâmico) preferi este pela facilidade de abrir e fechar diretamente nos botões. O que é possível retirar a meu ver dá um trabalhão e além de tudo você tem que guardar os pedaços dele no porta mala... como espaço ali já é muito reduzido a coisa fica complicado.

Imagina uma viagem com a mala cheia.

Depois da reclamação realizada em 23 de maio no site da Jeep hj finalmente a CSS respondeu.

Disseram que foi equívoco cobrar itens que não constavam do plano oficial da revisão, pediram desculpas, etc. Outra contradição: agora disseram ser possível fazer a revisão dos 20 mil sem trocar o óleo e o Filtro. Afirmaram que os valores correspondentes ao Léo e filtro seriam descontados do valor total da revisão. Isto é bem diferente do que foi informado da outra vez que consultei a concessionária.... na ocasião disseram que a Jeep não aceita a revisão sem troca de óleo e filtro.

O time de atendimento da Jeep parece estar mal treinado... espero que os mecânicos estejam mais afinados.

Sds,

Pessoal,
Boa noite.
Vi que algumas pessoas já estão utilizando o pneu LTX Force 225-65/17 no Renegade.
Eu irei trocar meus pneus do meu TW em breve, já estou com 45milkm nos originais (10 meses de uso, rodo pra caramba).
Estou meio tendencioso em utilizar Yokohama Geolandar A/T 225-65/17.
Alguém sabe me dizer sobre este pneu? As medidas são as mesmas do nosso amigo Rafael.
Obrigado!
Aldo

Obs: carro nota 10, 10 meses, 45milkm, somente revisões normais, sem trocar nada, nem pastilha de freio, nem nada.
Média global de 12,7km/L rodando 70% estrada e 30% cidade. Perfeito custo benefício.
Meus antigos Suzuki GV3 2010 (se tivesse mais motor, e diesel, comprava outro), Freelander 2013 SD4 SE (era mais confortável, mas deu muito pau na turbina diesel e alguns defeitinhos) e L200 Triton 2015 (péssima, manutenção cara, uma mula) ficaram no chinelo.

Citação:

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Postado originalmente por amgontijo

Pessoal,
Boa noite.
Vi que algumas pessoas já estão utilizando o pneu LTX Force 225-65/17 no Renegade.
Eu irei trocar meus pneus do meu TW em breve, já estou com 45milkm nos originais (10 meses de uso, rodo pra caramba).
Estou meio tendencioso em utilizar Yokohama Geolandar A/T 225-65/17.
Alguém sabe me dizer sobre este pneu? As medidas são as mesmas do nosso amigo Rafael.
Obrigado!
Aldo

Obs: carro nota 10, 10 meses, 45milkm, somente revisões normais, sem trocar nada, nem pastilha de freio, nem nada.
Média global de 12,7km/L rodando 70% estrada e 30% cidade. Perfeito custo benefício.
Meus antigos Suzuki GV3 2010 (se tivesse mais motor, e diesel, comprava outro), Freelander 2013 SD4 SE (era mais confortável, mas deu muito pau na turbina diesel e alguns defeitinhos) e L200 Triton 2015 (péssima, manutenção cara, uma mula) ficaram no chinelo.

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amgontijo, estou há cerca de dois meses com o LTX force na minha viatura. Já rodei 4000 km e vou colocar algumas impressões. O meu é um Sport, aro 16. Mas creio que no geral deva se aplicar ao aro 17:

Considerando estradas asfaltadas e boas, ele é equivalente ao Scorpion Verde. As principais vantagens estão no off-road. É superior em tudo. Ótimo em curvas, tração, joga bem o barro para fora e com excelente frenagem. Não é como um BF ou MUD, mas diria que é em torno de 30-35% terra. O que mais me impressionou que não é ruidoso, pelo contrário, é pouco menor que o Scorpion.

No consumo, sem alterações.

Durabilidade, na confiança da marca....

J.

Boa noite pessoal,

Primeiramente gostaria de agradecer a todos pelo grande número de informações acumuladas sobre o Renegade diesel. Após ler muitas páginas e prós/contras do veículo decidi comprar o Trailhawk.
Como foi encomendado ainda não estou com o veículo, acredito que até semana que vem eu tenha notícias dele mas por enquanto vou aproveitar para aprender mais do carro. Estou saindo de uma Hilux 2.7 4x4 beberrona 15/15.

Essa semana notei que foi feito o recall de muitos Renegades por conta do freio de mão, queria saber se os lotes que estão saindo agora também apresentam defeitos.

Grande abraço!:safari-rig: