Jeep Renegade vai pegar?

Versão Imprimível

02/03/2016, 19:38
rafaelbp27

Citação:

Postado originalmente por pcavarzan

Caro , nao notei nenhuma anomalia no desempenho . Pode ser apenas coincidência mas notei que ele ficou levemente mais econômico . Digo coincidência pois o carro está com 14000 km e venho notado ganho de consumo com tempo . Talvez eu esteja pegando o jeitão dele

O que muda de fato é ruído interno a captação de ar sai debaixo do carro no original e vai pro capô . Com isso ouve bem mais o motor e o retorno da turbina após as acelerações . Isso é muito pessoal e no meu caso não incomodou .

Att

Ok Plínio, obrigado pela resposta!
02/03/2016, 19:43
rafaelbp27

Pessoal,

Uma coisa que estou notando desde o início desta semana é que o vidro do lado do passageiro da frente está de vez em quando retornando ao ser dado o comando de subida, e é possível perceber uma leve inclinação e emperramento no início do movimento de subida. Alguém já passou por isso? Estou suspeitando que a calha que sustenta o vidro pode ter rompido alguns rebites de fixação permitindo o vidro se inclinar quando acionado para cima!

abraço
02/03/2016, 21:16
Claudio1986

Boa noite, adquirir um renegade trailhawk e tenho apenas 360 km rodados, porém percebi que ele apresenta uma aceleração súbita em situação de frenagem e sempre na velocidade de 45km/h justamente na troca de marcha de 4 para 5.
li a respeito que nos EUA já houve casos relatados e suspensão na produção, relacionado a algum problema no software, porém aqui no Brasil não soube de nenhum caso...
alguém com algo parecido?
qual conduta devo tomar?
abraço
02/03/2016, 21:34
Moisés S.M

O meu Sport a diesel está com 540 km e tmbm faz isso,porem já me acostumei.Pelo que eu li é característica do Renegade.
03/03/2016, 07:24
jeb

Citação:

Postado originalmente por rafaelbp27

Pessoal,

Uma coisa que estou notando desde o início desta semana é que o vidro do lado do passageiro da frente está de vez em quando retornando ao ser dado o comando de subida, e é possível perceber uma leve inclinação e emperramento no início do movimento de subida. Alguém já passou por isso? Estou suspeitando que a calha que sustenta o vidro pode ter rompido alguns rebites de fixação permitindo o vidro se inclinar quando acionado para cima!

abraço

Rafael, este é um problema bem conhecido do RN. Como as canaletas do vidro são de borracha, elas agarram o vidro na subida, fazendo com que o sistema entenda que há um obstáculo e aí o vidro desce. A solução é usar silicone em spray. O meu teve isso também, e assim foi resolvido.
J.
03/03/2016, 11:31
rafaelbp27

Citação:

Postado originalmente por jeb

Rafael, este é um problema bem conhecido do RN. Como as canaletas do vidro são de borracha, elas agarram o vidro na subida, fazendo com que o sistema entenda que há um obstáculo e aí o vidro desce. A solução é usar silicone em spray. O meu teve isso também, e assim foi resolvido.
J.

Olha aí a importância do fórum, muito obrigado Jeb e Moisés, irei adquirir o silicone em spray!

abraço,
03/03/2016, 12:11
Claudio1986

Então seria uma característica presente em todos renegade diesel e não uma falha em alguns diesel?
03/03/2016, 16:23
Moisés S.M

Citação:

Postado originalmente por Claudio1986

Então seria uma característica presente em todos renegade diesel e não uma falha em alguns diesel?

Característica.
03/03/2016, 17:15
AlemãoRS

Citação:

Postado originalmente por Claudio1986

Boa noite, adquirir um renegade trailhawk e tenho apenas 360 km rodados, porém percebi que ele apresenta uma aceleração súbita em situação de frenagem e sempre na velocidade de 45km/h justamente na troca de marcha de 4 para 5.
li a respeito que nos EUA já houve casos relatados e suspensão na produção, relacionado a algum problema no software, porém aqui no Brasil não soube de nenhum caso...
alguém com algo parecido?
qual conduta devo tomar?
abraço

Isso é defeito sim! Exatamente igual teve nos EUA como você citou, mas aqui no Brasil virou característica.
Característica é o carro ter suspensão mais macia ou mais dura, frear melhor ou pior que outro carro, consumiar mais ou menos, direção mais ou menos precisa, etc.
Um carro acelerar quando você está freando é defeito!
03/03/2016, 19:26
VOVÔ DO TROLLER

Citação:

Postado originalmente por jeb

Rafael, este é um problema bem conhecido do RN. Como as canaletas do vidro são de borracha, elas agarram o avidro na subida, fazendo com que o sistema entenda que há um obstáculo e aí o vidro desce. A solução é usar silicone em spray. O meu teve isso também, e assim foi resolvido.
J.

Grafite em spray é bem melhor para esse tipo de aplicação. O silicone , por conter óleo (óleo de silicone), vai segurar o pó e a sujeira em geral, o que não acontece com o grafite. Abs
03/03/2016, 19:38
Rodrigops

2 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por pcavarzan

caros, alguém ja colocou radio PY no renegade ?se sim poderia compartilhar aqui como foi feito e como ficou ?

Olá Plínio, a minha instalação foi bem fácil, os fios de alimentação vieram diretamente da bateria, tem uma tampa de borracha ao lado da base do pedal de freio, faça um pequeno furo nela e passe os fios para dentro (imagem em anexo).
Coloquei o rádio (Icom 2100) na vertical, preso na parte plástica ao lado do cambio, fica bem próximo da perna do motorista, não atrapalha em nada e o fio do Ptt não fica esticado ou espalhado no painel.
A antena coloquei no teto, suporte preso nos parafusos do Rack e com fita banana dupla face 3m entre o suporte e a lataria, para não riscar o teto. Obs: Prendendo o suporte de metal nos parafusos do Rack vc garante um bom aterramento, isso é essencial para uma boa comunicação, principalmente a maiores distancias. Com esta configuração conseguimos falar 24km aproximadamente usando potencia máxima e antena de 5/8 da Steelbras nos carros.
O fio da antena vc passa pelo porta malas.
A instalação foi feita pelo Ricardo, segue o link: https://pt-br.facebook.com/Scooby-In...9634853183145/

Anexo 524075 Anexo 524076
04/03/2016, 18:26
rafaelbp27

2 Anexo(s)

Boa noite pessoal!

Achei essas fotos de uma pessoa do fórum americano ToasterJeep.com que se aventurou e testou um jogo de pneus no seu Latitude (equivalente ao Longitude no Brasil) de medidas 235-65-r17 e sem a utilização de espaçadores. Resultado segundo ele; os dois pneus traseiros couberam perfeitamente na caixa de rodas, mas o pneu dianteiro direito ficou com uma folga mínima da base da mola e o pneu dianteiro esquerdo ficou encostando na base da mola!
Alguém do fórum já testou as medidas 225-65-r17? Acredito que vai funcionar que é uma beleza, mesmo sem os espaçadores!

Abraço!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...-235_65r17.jpg http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...-235_65r17.jpg