Salve, Plínio.
Estou tentando postar aqui desde ontem. Mas, estou encontrando dificuldade em razão de formatação. Sempre aparece uma rejeição do texto em virtude de limite mínimo e máximo de "tags". Não consigo entender isso....
Vou tentar postar novamente, mas se persistir a dificuldade, vou enviar para o seu e-mail.
Se não for incômodo, faça a gentileza de colocar aqui as informações.
Achei muito interessante o modelo da Baofeng, ainda mais leve e compacto do que o Yaesu FT 1900, apesar de possuir a metade da potência 25Watts, mas, com a vantagem de ser Dual.
No meu modo de entender, a potência máxima do equipamento não interfere no uso habitual que fazemos nos passeios, trilhas e expedições, onde, normalmente, a distância entre as viaturas não é tão grande assim.
Abs.
Citação:
Postado originalmente por pcavarzan
Jeep Renegade vai pegar?
Versão Imprimível
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29/02/2016, 10:23Andrejur
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29/02/2016, 10:54Andrejur
Instalação de Rádio PY no Renegade.
No meu caso particular, desisti do propósito de buscar a alimentação elétrica direto da bateria tendo em vista a dificuldade que encontrei para passar os cabos através da parede corta fogo.
Fui orientado por um amigo, Engenheiro Eletrônico da Fiat, no sentido de remover duas partes do painel e conectar os cabos de alimentação no seu interior, o positivo no terminal de saída da caixa de derivação e o negativo em parafuso que fixa a estrutura metálica do painel. O local é o mesmo onde se encontra a caixa interna de fusíveis, conforme foto e esquema anexo.
É necessário ter bastante cuidado para não causar dano na parte elétrica uma vez que essa caixa traz corrente elétrica direta da bateria. Recomendável retirar a chave de ignição do interior do veículo.
Também desisti da instalação do modelo maior, mais pesado e potente, o FT 2900. Optei pelo Yaesu FT 1900, mais leve e compacto, portanto, mais adequado ao espaço do RN. -
29/02/2016, 12:48Bpicanco
Meu caro Plínio,
você disse que para fazer os passeios que normalmente faz necessita de snorkel para o RN.
Você teve um GVIII e acredito que fazia os mesmos passeios. Você tinha que ter snorkel nele também?
OBS: sei que o fórum é sobre o RN, mas como tenho um GVIII, agradeço a compreensão de todos e da ajuda do Plínio.
Abraços,
Bruno Picanço -
29/02/2016, 20:47Regis Limited
Matéria interessante... Duelo de irmãos
http://click.uol.com.br/?rf=carros_h...este-completo/ -
29/02/2016, 23:28pcavarzanobrigado , ajudou muito.Citação:
Postado originalmente por André de Jesus Silva
quanto ao radio o baofeng e menor e dual band, mas conversei com quem manja de rádios e ele recomendou a marca que vc colocou....
ainda nao me decidi, mas quando fizer algo aviso aqui.
grato -
29/02/2016, 23:32pcavarzancaro bruno... como diz aquele ditado as vezes a ignorância e uma dadiva ! eu não sabia do limite do grand vitara e por isso nunca me preocupei com travessias em agua. não tinha snorkel, mas e certeza que fiz travessias acima dos 48cm que e o limite do renegade.Citação:
Postado originalmente por Bpicanco
como o renegade teve esse assunto muito comentado, e alem disso fatos reais de calco hidráulico que nunca vi no gv resolvi colocar o snorkel ! talvez se não soubesse dos limites não tivesse feito , mas como disse o histórico de casos e a altura conhecida me levaram a ter essa precaução.
nao me arrependo.. vi hj no face um cara do rio que na enchente levou calco.. preju :63k ! e mole !???
abc -
01/03/2016, 11:30rafaelbp27Gostaria de fornecer meus parabéns pela instalação e compartilhamento do colega Plínio e fazer umas duas perguntas!Citação:
Postado originalmente por pcavarzan
Quanto ao desempenho após alguns quilômetros, como ele está? Você notou algum aquecimento, perda de potência no motor?!
Obrigado! -
01/03/2016, 11:41rafaelbp27Muito bom esse vídeo Fred Parente! De fato um bom atrativo para o interesse na compra do Renegade foi o oferecimento deste tipo de recurso de segurança! Em comparação por exemplo à L-200 triton que possuía antes dele, que não havia o sistema de airbags de cortina e joelho disponível!Citação:
Postado originalmente por Fred Parente
Acredito que além de trazer um pacote de tecnologia bem decente, o Renegade está dividindo fronteiras e elevando o nível dos produtos oferecidos ao público brasileiro!
Agora, como Fred falou, a utilização do cinto de segurança é fundamental, os airbags não terão efeito de proteção sem a ajuda do cinto, aliás, sem o cinto o airbag se torna até perigoso para o pescoço dos ocupantes! Este link abaixo traz algumas informações importantes!
Valeu!
http://g1.globo.com/carros/noticia/2...ir-funcao.html -
01/03/2016, 13:24jebRegis, acho que a Fiat/FCA está colocando no mercado dois produtos que estão mudando a referência em veículos, e inovando categorias. Onde hoje achamos veículos 4x4, diesel, econômicos, ecológicos e o melhor, com muita, mas muita segurança ativa e passiva... e pagando na faixa dos 100-120k?Citação:
Postado originalmente por Regis Limited
Sabemos que o Renegade tem problemas e tal, amplamente discutidos aqui neste fórum, mas é uma questão de tempo para que o Renegade fique melhor, e com a Toro (ou o Toro?) será o mesmo. Agora os outros vão ter que se mexer, e muito!!!!
Pelo jeito, se um dia eu for trocar o Renegade, será por outro, ou então, assim como você, um Toro na garagem....
J. -
01/03/2016, 15:02leao77
Jeb
Estou de pleno acordo com teu pensamento -
01/03/2016, 17:18pcavarzanCaro , nao notei nenhuma anomalia no desempenho . Pode ser apenas coincidência mas notei que ele ficou levemente mais econômico . Digo coincidência pois o carro está com 14000 km e venho notado ganho de consumo com tempo . Talvez eu esteja pegando o jeitão deleCitação:
Postado originalmente por rafaelbp27
O que muda de fato é ruído interno a captação de ar sai debaixo do carro no original e vai pro capô . Com isso ouve bem mais o motor e o retorno da turbina após as acelerações . Isso é muito pessoal e no meu caso não incomodou .
Att -
02/03/2016, 13:10BpicancoCaro Plínio,Citação:
Postado originalmente por pcavarzan
muito obrigado pela atenção.
Eu não encontrei no manual do GV qual é o limite de travessia, mas já li 50cm e 60cm, além de já ter visto vídeo com água cobrindo o capô (tempo curto).
Sua experiência com ele me tranquiliza ainda mais.
Sou morador do Rio de Janeiro e nessa 2a feria minha esposa passou por diversas áreas alagadas e tudo deu certo.
Acredito que a sua atitude em colocar o snokel foi acertadíssima, pois carros como os nossos, na minha opinião, possuem como principal diferencial duas coisas. Uma é podermos viajar por esse Brasil afora, enfrentando todos os tipos de estrada com tranquilidade e a outra é justamente poder passar por áreas alagadas (infelizmente um problema comum em diversas cidades) - sabemos que não possuímos um submarino e nem um jipe para trilhas pesadas.
No meu caso específico, a minha esposa faz uso diário do carro e essas características me trazem uma tranquilidade muito maior do que quando tínhamos um Xsara Picasso.
Não tenho a menor dúvida quanto às qualidades do RN, mas se eu fosse o proprietário de um, eu colocaria um snorkel.
Agradeço a compreensão dos foristas e da atenção do Plínio.
Abraços,
Bruno Picanço
