Jeep Renegade vai pegar?

[freitasjr]

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A respeito do Link passado pelo colega forista "Jonga" ;

http://www.bahianoticias.com.br/espo...de-tracao.html

não deu muito para engolir a "desculpa" que deram na reportagem a respeito do Renagade não ter se saído bem nas Dunas por conta da baixa altura em relação ao solo e pneus de perfil baixo.

A exemplo, algumas versões do Grand Vitara possuem pneus de aro 18 com perfil 60 (igual ao Renegade) e anda muito bem na Areia/Dunas. Outro exemplo é o CrossOver Scross que possui pneus de perfil 60 e outras versões de até perfil 50 205/50 R17 (o Renegade é perfil 60) e chega a ser até mais baixo que o Renegade e também anda muito bem nas Dunas; videos abaixo mostram isso:






Acho que o problema estar mais relacionado a um mal gerenciamento do sistema de tração. Neste mesmo tópico, o forista "Stropp" pois o seguinte relato "Outro detalhe, o pára-choque traseiro do carro funciona como uma pá, em dunas, se vc acelerar demais e pegar uma depressão antes das dunas, pode ter certeza q o pára-choque fica! E se não fizer isso, não sobe." , ou seja, o motorista tem que fazer um grande esforço no acelerador para se subir Dunas.

Em outro vídeo postado também neste tópico, onde o Renegade "escalava" para sair de um buraco com várias pedras, via-se em um determinado trecho do vídeo(perto do final) a falha ou não eficiência do sistema de tração para sair do enrosco em que se encontrava... em fim, a tração parece não ser tão boa quanto alarde nas propagandas. Espero que a Jeep corrija isso nas próximas versões.

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

[leoventura]

A respeito do Link passado pelo colega forista "Jonga" ;

http://www.bahianoticias.com.br/espo...de-tracao.html

não deu muito para engolir a "desculpa" que deram na reportagem a respeito do Renagade não ter se saído bem nas Dunas por conta da baixa altura em relação ao solo e pneus de perfil baixo.

A exemplo, algumas versões do Grand Vitara possuem pneus de aro 18 com perfil 60 (igual ao Renegade) e anda muito bem na Areia/Dunas. Outro exemplo é o CrossOver Scross que possui pneus de perfil 60 e outras versões de até perfil 50 205/50 R17 (o Renegade é perfil 60) e chega a ser até mais baixo que o Renegade e também anda muito bem nas Dunas; videos abaixo mostram isso:






Acho que o problema estar mais relacionado a um mal gerenciamento do sistema de tração. Neste mesmo tópico, o forista "Stropp" pois o seguinte relato "Outro detalhe, o pára-choque traseiro do carro funciona como uma pá, em dunas, se vc acelerar demais e pegar uma depressão antes das dunas, pode ter certeza q o pára-choque fica! E se não fizer isso, não sobe." , ou seja, o motorista tem que fazer um grande esforço no acelerador para se subir Dunas.

Em outro vídeo postado também neste tópico, onde o Renegade "escalava" para sair de um buraco com várias pedras, via-se em um determinado trecho do vídeo(perto do final) a falha ou não eficiência do sistema de tração para sair do enrosco em que se encontrava... em fim, a tração parece não ser tão boa quanto alarde nas propagandas. Espero que a Jeep corrija isso nas próximas versões.

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

Então,
Tendemos a concluir q o RN é a maravilha das estradas e o mico do offroad, e claro, em qq uma das situações sem água, ou seja, completamente hidrofóbico. Finalmente o Ecasport encontrou um rival à altura. Isso dá crédito ao brasileiro que tem fama de sempre saber exatamente o q está comprando...

[mvcmartins]

Mais ou menos, a falha de software que faz o carro acelerar ao invés de freiar é uma falha de projeto sim, e muito grave.

Software não faz parte do projeto,pode ser mudado sem trocar o cambio é so ver no tópico da Amarok.O cambio da mesma dava trancos que normalizaram após atualização do software.Se isso é falha de projeto pra vc eu tenho que discordar.Não desabona a credibilidade do câmbio nem do veículo.
É igual qdo vc atualiza o seu computador.O câmbio continua o mesmo.
As tomadas de ar do motor e o parachoque eu acho que é falha do projeto.Se vc for andar em dunas tira o parachoque,se for atravessar rio usa uma balsa,barco ou mangueiras na saida de ar.

[mvcmartins]

O problema é da tração ou dos pneus,calibragem e motorista?
Ja subi dunas de Hilux com pneus normais.Quem entende de dunas não precisa de tração.Sobe até de bugre.

[mvcmartins]

Esse nao tem tração depende apenas do brasileiro entre o volante e o banco.

[mvcmartins]

O título do tópico é: o Renegade vai pegar?
Já pegou.Quinto carro brasileiro mais vendido na parcial de julho.

[ZYKAO]

Cara, olhando as fotos da parte de baixo do RN que estão no link do comentário me assustei. O GVIII tem tudo pelo menos duas vezes mais espessos. Não é à toa que o GV pesa 1650 kg. Como meu plano é esperar, pelo menos dois anos,, para comprar um TH, assim o projeto amadurece, vou ver ekle por baixo ao vivo na concessionário. Se for o que aparece nas fotos, sei não, mas talvez eu fique no GVIII. A m... é que o GV sai de linha no final de 2016.

Aversão a diesel pesa 1.628kg

[ZYKAO]

parachoque dianteiro do Sport diesel igual ao do TH, só que sem os ganchos:


parachoque do Flex com saia:


altura do flex:


altura do sport diesel, igual ao TH só que com vantagem da roda aro 16:

[abdias]

Software não faz parte do projeto [...] É igual qdo vc atualiza o seu computador.O câmbio continua o mesmo.

Atualizar uma Firmware infelizmente é infinitamente mais complexo que atualizar um software de computador. Se a Firmware for re-escrevível, e em carros a maioria não é, ainda tem uma chance de se resolver o problema (isso se, por sorte, o problema estiver na parte re-escrevível da Firmware). Se não for, não arruma, só trocando o módulo por outro que já foi fabricado com a configuração certa. Problema de software em muitos casos é o pior que pode acontecer em carro de hoje em dia em termos de facilidade de se resolver.

[JMJúnior]

Atualizar uma Firmware infelizmente é infinitamente mais complexo que atualizar um software de computador. Se a Firmware for re-escrevível, e em carros a maioria não é, ainda tem uma chance de se resolver o problema (isso se, por sorte, o problema estiver na parte re-escrevível da Firmware). Se não for, não arruma, só trocando o módulo por outro que já foi fabricado com a configuração certa. Problema de software em muitos casos é o pior que pode acontecer em carro de hoje em dia em termos de facilidade de se resolver.

Concordo completamente com vc Abdias...é mais fácil detectar um defeito em uma peça mecânica do que em um programa...isso pode necessitar de bastante tempo entre encontrar a falha e corrigí-la...
E ainda sigo dizendo que um erro de software, ou no caso Firmware, como vc bem disse, é sim falha de projeto...carro hoje não é composto só de peças mecânicas e se o firmware é parte integrante e necessária no veículo para gerenciar a mecânica, notadamente quando é produzido pelo próprio fabricante do veículo e só ele pode instalar, reinstalar ou substituir o programa, não vejo como desvincular o programa do projeto...

abs...

[BIGZAN]

A respeito do Link passado pelo colega forista "Jonga" ;

; videos abaixo mostram isso:



Em outro vídeo postado também neste tópico, onde o Renegade "escalava" para sair de um buraco com várias pedras, via-se em um determinado trecho do vídeo(perto do final) a falha ou não eficiência do sistema de tração para sair do enrosco em que se encontrava... em fim, a tração parece não ser tão boa quanto alarde nas propagandas. Espero que a Jeep corrija isso nas próximas versões.

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

Francisco, boa tarde.

Observei que o veiculo nesse vídeo é "mão inglesa", ou seja, dirige-se do lado direito do carro, portanto, não é o vendido aqui no Brasil. Você tem certeza de que essas as "dunas" Pitangi" em Natal ? Por que fariam um vídeo aqui com que não será vendido por aqui ? ?

Abçs

[netuno]

Francisco, boa tarde.

Observei que o veiculo nesse vídeo é "mão inglesa", ou seja, dirige-se do lado direito do carro, portanto, não é o vendido aqui no Brasil. Você tem certeza de que essas as "dunas" Pitangi" em Natal ? Por que fariam um vídeo aqui com que não será vendido por aqui ? ?

Abçs

O vídeo está invertido! basta ver o S da Suzuki.