Jeep Grand Cherokee Laredo V8 5.2 1995 - Recuperação

Boa sorte Escafandro, nos deixe informado.

Olá Bilbao, estamos curiosos e empolgados em ajudar, eu sugiro você montar um tópico exclusivo da sua Grand Cherokee e nos chamar pra dar orientações e compartilhar experiencias, num local só para ela.

Quanto mais tópicos de recuperações/restaurações melhor para os futuros donos e pretendentes....

Entendi Fabiano klug. Tentei fazer o tópico e não consegui.

Hoje, depois de todas melhorias na fiação da ZJ, levamos ela para o GNV, em Blumenau na GasCar, bastante recomendada.

Sexta feira que vem ficará pronta.

Depois, documentação e transferência.

Outra coisa, ia esquecendo, o kit novo de GNV vai usar um cilindro ultra leve de 25m³, e não vai pode ficar no local original o estepe, precisamos providenciar um suporte para a tampa traseira, quem souber uma solução funcional para a tampa mesmo ou então para utilização do engate de carretinha original eu agradeço.

Hoje me ligaram do GNV, mais uma vez teve de ser limpo os bicos, e mais duas velas quebradas, tem acontecido muito isso nos últimos tempos, enfim mais velas novas, e ainda no aguardo de uma solução para o Estepe, mas me veio em mente o estepe temporário como por exemplo a Edge do meu pai tem, é ridículo mas pode acaba servindo no local.

Fabiano a minha tem estepe de emergência, vai até o próximo borracheiro, e é original da Grand Cherokee Limited 95...eu não entendi o que tá pegando no seu caso.

O estepe da nossa é exatamente igual e de mesma medida que os demais externos, é muito grosso, largo e alto, ach oque poderia ser uma grande sacada o estepe de emergência/temporário.

OK gente, gostamos da ideia do estepe temporário/emergência, porem nas borracharias por aqui não encontramos nada, nem pneu nem a roda, a furação da Grand Cherokee é 5x 114,3 precisamos de algum nessas medidas, foi sugerido uma roda de fusca com pneus de fusca, mas num a medida fina, creio que só exista os diagonais ainda, o que seria uma afronta a segurança de condução nessa situação já complicada.

Preciso de indicações de todos que for possível.

Fabiano porque vc não coloca o estepe fora, tipo TR4, etc....no seu caso apoia no engate....ou nas laterais para poder usar porta malas...

Citação:

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Postado originalmente por Sinuhe

Fabiano porque vc não coloca o estepe fora, tipo TR4, etc....no seu caso apoia no engate....ou nas laterais para poder usar porta malas...

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Ainda é uma possibilidade, pois o suporte existe até nos EUA(modelo no engate), mas custa perto de 3 mil reais com imposto pra importar isso, acabo de ver que custa perto de 100 dólares um estepe assim por lá, mas trazer ele esta dificil pois é pesado, mas aqui só o pneu já custa 400 reais, talvez valha apena trazer mesmo.

Vamos esgotar todas opções do estepe temporário, depois partimos para a opção da tampa que seria a melhor depois da sua ideia acima.

outra opção seria a roda simples da Dakota...
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Deve possuir a mesma furação, mas será que não tem a mesma largura da nossa em liga? Precisa ser o mais fino possível.