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Modelos de instalação de direção hidráulica VW no Jeep.

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  • 14/09/2005, 12:27
    alexandrej
    Ah esqueci de falar moro aqui próximo a interlagos tb!!

    Fico no aguardo do telefone do Mexânico.

    Valeu!!
  • 14/09/2005, 13:34
    Ronaldo B.
    Citação:

    Postado originalmente por alexandrej
    Ah esqueci de falar moro aqui próximo a interlagos tb!!

    Fico no aguardo do telefone do Mexânico.

    Valeu!!

    Legal.....mais um vizinho jipeiro !!!

    Já somos pelo menos 5 na região, logo vai ter número suficiente prá fazer o "1º Encontro dos Jipeiros de Interlagos".... :lol: :lol:

    Precisamos marcar uma hora prá tomar umas cervas e ver as viaturas então.... :concordo: :concordo: :concordo:

    Já te mandei o fone do mecânico por MP.

    []´s
  • 14/09/2005, 15:07
    pbofreitas
    Bem galerinha, a minha dúvida é o seguinte, estou fazendo spoa juntamente fazendo a direção. porém estive estudando aonde passar os braços da direção.
    1- por cima dos feixes de mola?
    2- por baixo? (não corro o risco de empena-lo em um obstáculo?)
    Dados importantes:
    Suspensão original.
    dh do santana. :o
  • 14/09/2005, 16:09
    Giovani
    Citação:

    Postado originalmente por pbofreitas
    Bem galerinha, a minha dúvida é o seguinte, estou fazendo spoa juntamente fazendo a direção. porém estive estudando aonde passar os braços da direção.
    1- por cima dos feixes de mola?
    2- por baixo? (não corro o risco de empena-lo em um obstáculo?)
    Dados importantes:
    Suspensão original.
    dh do santana. :o

    Passe os braços por cima dos feixes. Procure por "Lingüeta, uma solução para SPOADOS". Use a pesquisa do fórum. :concordo:

    []'s
  • 14/09/2005, 16:15
    alexandrej
    AAHAHAHAuuuuuhhh

    "1º Encontro dos Jipeiros de Interlagos".... :dance: :dance: :dance:

    Precisamos não, temos que marcar uma hora prá tomar umas cervas e ver as viaturas então....é só marcar!!! :concordo:

    Valeu!!!
  • 14/09/2005, 16:26
    Marcelo
    Citação:

    Postado originalmente por Ronaldo
    Já te mandei o fone do mecânico por MP.

    Putz... tá ficando cada vez mais difícil... a senha já tá chegando no milhar... :putz: :putz: :putz:

    [s]
  • 14/09/2005, 16:41
    Ronaldo B.
    Citação:

    Postado originalmente por Marcelo
    Citação:

    Postado originalmente por Ronaldo
    Já te mandei o fone do mecânico por MP.

    Putz... tá ficando cada vez mais difícil... a senha já tá chegando no milhar... :putz: :putz: :putz:

    [s]

    E aí Marcelo, blz ??

    Falei com ele ontem, pelo jeito seu jeep logo vai estar pronto, depois que o seu sair de lá o meu entra prá trocar a direção mecânica pela hidráulica, já estou com a caixa e a bomba em casa esperando...... será que terei DH ainda este ano ??? Será ???? :lol: :lol:

    []´s Com a senha nº 987.654.877 na mão :mrgreen:
  • 14/09/2005, 16:48
    Ronaldo B.
    Citação:

    Postado originalmente por alexandrej
    AAHAHAHAuuuuuhhh

    "1º Encontro dos Jipeiros de Interlagos".... :dance: :dance: :dance:

    Precisamos não, temos que marcar uma hora prá tomar umas cervas e ver as viaturas então....é só marcar!!! :concordo:

    Valeu!!!

    Alexandre,

    Anota aí meu MSN "ronaldo_b@msn.com" e vamos marcar uma hora prá juntar o pessoal da zona sul prá tomar umas. Essa região aqui tá cheia de maus elementos... :lol: :lol: :lol: :lol:

    Porque vc nunca foi nos DAG´s já que tá tão perto ???

    []´s
  • 14/09/2005, 23:18
    dptucunduva
    Citação:

    Postado originalmente por Giovani
    :D Fala Mestre!!!

    Manda uma foto pra nóis... Fica mais fácil encontrar uma solução... :concordo:

    []'s

    É só olhar as fotos do Thiago, está idêntico.
  • 15/09/2005, 14:50
    Carlos ZN
    Oi Amigos,

    E a barra de direção???????
  • 15/09/2005, 21:00
    Giovani
    Citação:

    Postado originalmente por dptucunduva
    É só olhar as fotos do Thiago, está idêntico.

    Tem um errinho básico, pelo menos no do Thiago, pelo que vi nas fotos.
    O terminal que está ligado à barra do setor, está com o pino pra cima, quando deveria estar voltado para a frente ou para trás. Assim é fácil ele perder o curso de torção com o trabalho da suspensão. Se observar nessa foto,
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...12624b097d.jpg

    dá pra ver que, com a suspensão na sua posição estacionária, o terminal já está perto do limite de torção. Se a suspensão abrir um pouco mais, enforca o terminal. Virando ele, vc pode ter um giro de 360°, ou seja, completamente livre do movimento da suspensão. O deslocamento do eixo, para frente e para trás, em função do jumelo, jamais será maior do que o terminal tem de curso nesse sentido. :concordo:

    Bom, resolvido isso, obviamente será preciso os guias. Aí sobram a cambagem e o cáster. Vc tem jumelos grandes? Fez SPOA? Pôs cunhas entre o feixe o eixo? Como estão os rolamentos do munhão?
    E amortecedor só mascara o problema. A direção tem que estar perfeita, sem amortecedor. Só se instala depois, caso seja necessário, para evitar solavancos na direção. É mais necessário numa estrada de terra do que numa trilha.

    []'s
  • 15/09/2005, 21:47
    Thiago Rodeghel
    Fala Giovani :D

    Carai* sai do meu pé :parede: :parede: :parede:

    Brincadeira, realmente ficou no limite, mas nem dá para tirar como base o meu pq nessa foto já ergui o jeep umas 3", qdo instalei o kit de suspenção :pensativo: . tava pensando já em um high steer ou fazer um drop pitman, calçando um pouco aquele suporte onde está preso no pitman, uns 0,5cm :pensativo: Agora já sei como posso fazer, mas já vou fazer qdo trocar os eixos, e comprar os terminais rotulares...

    Se o dele tiver suspenção original usa essa foto como base :concordo: Vê se tinha algo errado :putz:
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...d43fe85474.jpg

    [s]
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