Além de notar temos que reverenciar.Citação:
Postado originalmente por Marcio Vargas
Ótima colocação. A experiência de viver com suporte on-line é única, derruba os dogmas e paradigmas da ignorância por falta de comunicação. Quando não temos com quem falar, a melhor opinião é única e é lei. O 4x4Brasil é uma escola, onde além de aprender, desenvolvemos conhecimentos, amparados pela prática experimental, pelo método, pelo investimento solidário das partes interessadas e pela colaboração que criam um ambiente acadêmico e único. Todo o elogio é pouco aos esforços dos amigos para manter este espaço no ar e todas as iniciativas regionais para reunir pessoas fisicamente ou virtualmente são ações filhas deste fórum.
Este tópico é um exemplo, que além de termos reportadas nossas conquistas, levamos a discussão à outras esferas, como eu, o Mauro e o Giovani fizemos algumas madrugas frias do sul, no MSN. O resultado é tão positivo que ao invés de me atirar de cara num sistema que em 2 dias do lado da minha casa está instalado, resolvi arrumar a caixa original para aguardar a melhor opção de substituição, aí atravessarei o Estado, com o Mauro de zequinha, hahaha... pra visitarmos o Giovani e realizarmos a invenção...
Isto, há um par de anos, não havia!
Um baita abraço
Modelos de instalação de direção hidráulica VW no Jeep.
Versão Imprimível
-
28/07/2005, 09:11Dmark
-
03/08/2005, 11:49Marcos ETGalera, estive pensando (pra variar, quando nao temos $$, ficamos só pesando mesmo......)Citação:
Postado originalmente por Gomes Neto
e se a instalação fosse: duas guias deslizantes longas, fixadas mais abaixo das longarinas do chassi (dos dois lados), uma sobre a outra?
imaginem que a amplitude de movimento seria todo o espaço entre as duas longarinas (embora isso nao importe, pois será restringida pelo angulo dos munhões) daih, uma barra primária ligaria a caixa de direção até a bucha deslizante instalada nas duas barras ok? e, desta bucha deslizante sai a barra de direção secundária até a roda DIREITA, evitando assim adaptações quanto à ligação na roda esquerda...
imagino que desta forma todo o impacto será absorvido pelas barras deslizantes paralelas, convertendo todo o movimento em esquerda e direita.
como só tenho o paint brush pra desenhar, espero que entendam oq estou falando... neste desenho, pra facilitar a observação, as barras paralelas estão abaixo da caixa de direção, porém na idéia que estou propondo elas ficam, uma ligeiramente acima e outra ligeiramente abaixo da caixa ok?
bom, é isso... abraço a todos esperando por observações.... hehehe -
03/08/2005, 20:07Giovani:lol: Tá complicando demais...Citação:
Postado originalmente por Marcos ET
Estava examinando uns jeeps hoje e uma barra de cada lado da haste, não é viável! Em cima idem! Simplesmente a melhor solução é 2 na frente, como no T-Rex. E outros que estão usando isso...
Falei hoje com o Berga, ele vai fazer isso em forma de kit. Quem quiser encomendar, é só pedir! :concordo:
:mrgreen:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...befe5f2bcd.jpg
[]'s -
03/08/2005, 20:33Thiago Rodeghel
OPA!!!
Mais um item a ser colocado na lista :dance: :dance:
[s]querendo saber preço :pensativo: -
03/08/2005, 21:58Giovani:shock: X2!!!Citação:
Postado originalmente por Thiago Rodeghel
:D Assim que eu tiver, aviso!
[]'s -
04/08/2005, 08:48fugger
Opa! :D
Isto muito me interessa! :concordo:
[]´s também no aguardo do preço -
10/08/2005, 11:50Marcos ETPois é Giovani, as barras ficariam a frente da caixa de direção mesmo, só que de "fora a fora", podendo até ser retirada a caixa de direção sem desmonar as barras e desconectar os terminais..... entende? sei lá.... coisa da minha cabeça... (de ET hehehehe) complica daki, descomplica dali... pois nao exige a inversão da barra de direção né?Citação:
Postado originalmente por Giovani
ah! é verdade que pra usar este setor de direçao tem que ficar um pouco inclinada? com a parte telescópica "ligeiramente" apontada para baixo? ou (como eu acho q é) é puro folclore?
grande abraço! -
10/08/2005, 13:18GiovaniSó que usando barras muito longas, mesmo tendo elas um diâmetro razoável, elas poderiam empenar... :wink:Citação:
Postado originalmente por Marcos ET
Essa não entendi direito... Apontada para baixo? Vc se refere à haste, que empurra as barras de direção, ou à barra que vai para o volante?Citação:
ah! é verdade que pra usar este setor de direçao tem que ficar um pouco inclinada? com a parte telescópica "ligeiramente" apontada para baixo? ou (como eu acho q é) é puro folclore?
Em todo caso, nenhuma delas aponta para baixo. A haste das barras fica na horizontal e a barra do volante aponta para cima, em direção à parede corta-fogo...
[]'s -
10/08/2005, 13:37Marcio Vargas
De que forma vai ser este Kit estimado mestre?
[ ]'s -
10/08/2005, 14:24GiovaniNão sei dizer extamente pq ainda não foi fabricado, mas pelos "estudos", será composto de 2 barras guia, cromadas ou em inox, suporte duplo para as barras, outros 2 suportes para a cx., sendo 1 central e outro na ponta da caixa. O deslizante duplo com acoplamento para a haste da caixa e encaixe para a ponteira de direção, simples ou dupla. Essa peça pode sofrer alterações, dependendo do jeep (SPOA, SPUA, 1 ou 2 barras).Citação:
Postado originalmente por Marcio Vargas
Pq não uma peça inteira, com tudo soldado nela?? Simples, os jeeps são diferentes e uma peça única parafusada, pode empenar ou torcer no momento em que se parafusa, tirando o alinhamento das barras. A travessa do chassi possui muitos rebites, o que não deixa uma boa base para esse suporte. Jeeps mais antigos tem essa travessa tubular e curvada para cima.
Assim, o kit sendo composto de partes separadas, possibilita a instalação em qualquer Jeep, jipe ou Rural. Além de poder se adquirir só a parte dos guias, caso alguém já tenha a direção instalada no Jeep. :concordo:
Só falta tempo para fazer tudo... :lol: :lol: :lol:
[]'s -
10/08/2005, 14:31Marcio Vargas
Perfeito!!!
Parabens pela iniciativa...
[ ]'s penssando em comprar ao inves de fazer... Santa preguisa batman!!!! -
12/08/2005, 18:03Marcos ETBla Giovani, na verdade estou certo que é folclore, mas jah vi tanda adaptação assim.... é o seguinte:Citação:
Postado originalmente por Giovani
observando os jeeps de frente, pude observar que a caixa de direção fica um pouco inclinada, nestas adaptações, eles nao usam nenhuma barra adicional, somente a caixa de direçaõ ok? é como se aquela parte maior, com dois furos de fixação ligadas à longarina esquerda, ficasse uns 2cm mais alta que a ponta telescópica entendeu? (ponta telescópica = aquela ponta onde vai fixado os terminais de direção)
tou começando a ficar desanimado com minha caixa mecanica do opala.... tou querendo nao pensar em trocar pela mecanica do gol..... :parede: :parede: (que já comprei e ta la em casa), será q vai ficar muito presada pra virar os pneus 235x85x16 ????
grande abraço!