Freio a Disco

[juleymar73]

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X2 - Muito importante!
O freio a disco, pelo menos na frente, é fundamental.
O kit flutuante salva vidas, eu mesmo só continuo vivo graças ao meu anjo da guarda que estava de plantão e segurou a roda no lugar até o Jeep parar, se a roda tivesse saído 2 minutos antes eu estava na rodovia andando a 100 km/h e provavelmente não estaria aqui agora. Meu próximo investimento é um kit de eixo flutuante na traseira.

Roberto ja vi muinta gente falando sobre>> FLUTUANTE NA TRASEIRA , mais desculpem minha ignorancia , qual a diferença do original para esse flutuante, se tiver como me explicar agaradecerei, quanto fica para instaalr esse sistema .

obrigado desde ja .

[Robertux]

Juleymar me desculpe mas eu não gostaria de me aprofundar nesse assunto porque este tópico é sobre freio a disco e não eixo flutuante então não é legal derivar o assunto, mas basicamente o problema do eixo semi-flutuante, original do eixo traseiro do Jeep e da maioria das Pickups nacionais, é que o cubo da roda é preso no eixo somente por um rolamento e a ponta de eixo, então se a ponta de eixo ou o rolamento quebrarem o cubo sai com roda e tudo. No meu caso quebrou o rolamento e a roda saiu com o cubo e a ponta de eixo. Detalhe: Eu havia trocado os rolamentos do eixo traseiro há pouco mais de um ano e não tinha rodado nem 3.000 km, portanto não foi por falta de manutençao.
No sistema flutuante (usado no eixo da frente do Jeep, por exemplo) o cubo é preso por dois rolamentos e é independente da ponta de eixo, se a ponta de eixo quebrar o Jeep fica sem tração mas a roda não sai. Se um rolamento quebrar, ainda tem outro que garante a segurança. Mais detalhes veja neste tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...ode-matar.html (CUIDADO, SEU EIXO SEMI-FLUTUANTE PODE MATAR)
Quanto ao valor, hoje está por volta de R$ 1.500,00 a 3.000,00 o kit, dependendo do fabricante. A mão de obra para trocar é relativamente simples e não chega a pesar no valor total.

[gpolachini]

Pessoal,

Uma duvida, em teoria se o jeep tiver disco na traseira e não tiver flutuante a roda não sairá, visto que a mesma ficará presa no suporte de pinças do freio, estou correto ?

Abraço

[Casa da transmissão4x4]

Pessoal,

Uma duvida, em teoria se o jeep tiver disco na traseira e não tiver flutuante a roda não sairá, visto que a mesma ficará presa no suporte de pinças do freio, estou correto ?

Abraço

Solta da mesma forma. Flutuante e freio de boa qualidade e essencial nos jipes.

[Robertux]

Pessoal,

Uma duvida, em teoria se o jeep tiver disco na traseira e não tiver flutuante a roda não sairá, visto que a mesma ficará presa no suporte de pinças do freio, estou correto ?

Abraço

Correto em termos, realmente a pinça ajuda a segurar se quebrar a ponta de eixo, mas não sei quanto tempo ela aguenta, se o tempo seria suficiente para conseguir parar o jipe. Se o problema for no rolamento, como foi meu caso, o disco com certeza escapará da pinça.

[juleymar73]

Valew Robertão, entendi bem , vou começar a providenciar a $$$$$$$$ pra esse flutuante .

obrigado e abraço.

[Pablo.pinto2007]

É isso aí... freio a disco pode segurar a roda, dizem que quando quebra o semi-eixo (eu já quebrei duas vezes), a força é tão grande que ou quebra o disco ou o suporte com pinça saca fora também... é complicado...

Uma das vezes o semi quebrou dentro da tubeira (a roda fica segura pelo rolamento e flange do mesmo), mas da outra vez, foi na cidade e aí destruí um corolla... resultado... o corolla não tinha seguro e eu arquei com 6 conto de preju... o que significa, faltou dinheiro pra colocar o flutuante na época... hoje estou em reforma e o flutuante está na lista, e os freios a disco na traseira também...

Que aliás... minha idéia é colocar o freio a disco da seguinte forma...

COmprar os discos de freio da MDS (muito utilizado em kits e vendido separadamente para reposição)... e comprar pinças do corolla 09 pra frente que é semelhante às do kadett, com freio de mão à cabo, aliás, o pegeot 307, o passat (moderno) também são assim, mas como o corolla é mais fácil achar... e já vi preço bastante atrativos por aí!!! acho que vou de corolla mesmo... e aí mando confeccionar os suportes...

Fica a dica...

Forte abraço!

[Casa da transmissão4x4]

É isso aí... freio a disco pode segurar a roda, dizem que quando quebra o semi-eixo (eu já quebrei duas vezes), a força é tão grande que ou quebra o disco ou o suporte com pinça saca fora também... é complicado...

Uma das vezes o semi quebrou dentro da tubeira (a roda fica segura pelo rolamento e flange do mesmo), mas da outra vez, foi na cidade e aí destruí um corolla... resultado... o corolla não tinha seguro e eu arquei com 6 conto de preju... o que significa, faltou dinheiro pra colocar o flutuante na época... hoje estou em reforma e o flutuante está na lista, e os freios a disco na traseira também...

Que aliás... minha idéia é colocar o freio a disco da seguinte forma...

COmprar os discos de freio da MDS (muito utilizado em kits e vendido separadamente para reposição)... e comprar pinças do corolla 09 pra frente que é semelhante às do kadett, com freio de mão à cabo, aliás, o pegeot 307, o passat (moderno) também são assim, mas como o corolla é mais fácil achar... e já vi preço bastante atrativos por aí!!! acho que vou de corolla mesmo... e aí mando confeccionar os suportes...

Fica a dica...

Forte abraço!

E isso ae, ficou boa a configuração. Você pode colocar tambem o kit da kombi e colocar o kit do freio de mão na reduzida !!

[antonio umino]

Será que vcnão está enganado?????
os Corolla usa freio de mão a cabo. mas o sistema de freio de mão é a patim por dentro do disco...

Veja aí. será que estou errado???
até mais.

[Doutor Gory]

E isso ae, ficou boa a configuração. Você pode colocar tambem o kit da kombi e colocar o kit do freio de mão na reduzida !!

Danilo

O kit de freio dianteiro com pinças da kombi server no eixo traseiro original (prato) ?

[]´s

Wagner

[Casa da transmissão4x4]

Danilo

O kit de freio dianteiro com pinças da kombi server no eixo traseiro original (prato) ?

[]´s

Wagner

Sem flutuante eu nunca testei, mas com flutuante da certo sem problemas !
Abc..

Danilo.

[Pablo.pinto2007]

Será que vcnão está enganado?????
os Corolla usa freio de mão a cabo. mas o sistema de freio de mão é a patim por dentro do disco...

Veja aí. será que estou errado???
até mais.

Com certeza... estive visitando uma sucata ontem... na verdade eu já tinha a suspeita...

Na verdade os corollas até 2008 são por sapata dentro do disco de freio, mas os corollas de 2009 pra frente são a cabo... ok?

Pensei também nessa aí da kombi... mas tô pensando em fazer aquele esquema do antigo, velho e bom gurgel, cabos de freio de mão individual para acionamentos individuais, assim posso travar a roda que quiser quando uma estiver com uma roda no ar (enroscado) mandando tração pra outra roda, já que não tenho e nem pretendo colocar bloqueio na traseira.

Forte abraço!!!

Pablo