Complementando a resposta do mestre Elmer:Citação:
Postado originalmente por Elmer_Jeep
Nem sempre dá pra colocar o jeep na rampa (é o caso do meu, que ainda tá parado :cry:). Então, o que dá pra fazer é calcular o curso fechado, medindo a distância do suporte de amortecedor inferior até o alto do grampo e somar com a distância do suporte superior até o batente do eixo. Note que isto só serve para suspensão original; se tiver SPOA não dá pra calcular assim.
Quanto ao curso aberto, vc tem que levantar o jeep pelo chassi até tirar a roda do chão e medir o curso aberto. Na verdade, o curso será um pouco maior que a disância medida, devido ao momento que a outra roda causará; porém a diferença é pouca.
Acho que não falei besteira, mas caso tenha falado, por favor corrijam...
[]s
Amortecedores para o CJ5
Versão Imprimível
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22/01/2008, 14:50felipemendes
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22/01/2008, 15:22wcasFelipe, não sei se sou muito burro mais não entendi como voce faz esse calculo do curso fechado, sem querer abusar, teria algum desenho disso ?Citação:
Postado originalmente por felipemendes
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22/01/2008, 23:11felipemendes
No desenho, em verde, está o suporte superior, em azul o inferior e em vermelho o batente do eixo. A distância que vc tem que calcular é X+Y, também mostradas. Note que esta medida não é 100% precisa, mas serve para ter uma idéia do curso fechado.
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23/01/2008, 08:00wcasValeu Felipe pelo desenho, vou calcular hoje mesmo quando chegar em casa.Citação:
Postado originalmente por felipemendes
PS. Nunca eu ia imaginar que era assim,.rsss -
23/01/2008, 08:28renatosapulhamolas toy
Galera,
Tenho acompanhado esse topico que jah me esclaresceram varias duvidas, mas ainda me sobrou uma: e pra quem usa os feixes de molas da toy? Qual amortecedor utilizar?
Estou trocando essa semana os feixes de molas do anastacio pelos da toy, comprei no tratorgama o kit, mas estou com serias duvidas sobre os amortecedores, pq jah li em outros topicos q esses feixes aumentam o curso da suspensao... eagora? heheh
Toh na espectativa do jeep ficar bom com os novos feixes, mais macios, melhores na pista e nas trilhas....heheh
Obrigado, pela atencao.
Abracos, amortecidos...(com os dedos cruzados...heheh)
Renato -
23/01/2008, 13:48Elmer_Jeep
sapulha, faça uma pesquisa usando a palavra GL12343 ou usando o google pra encontrar no 4x4Brasil.
Vc vai encontrar outros tópicos além dos que eu postei acima onde podem ter comentado sobre isso.
Acredito que esses da ranger dão conta do recado.
[]'s -
23/01/2008, 14:22wcasPergunta aos entendidos...
Pode parecer meio estupida minha pergunta para quem conhece do assunto, mais vou faze-la assim mesmo...Ja reparei que em muitos jipes aqui no forum que os jumelos não ficam totalmente em pé em relação ao chassi e também o numero de molas utilizadas são bem poucas em relação a que esta no meu jipe, pelo manual que eu tenho seriam 12 molas no feixe dianteiro, dei uma contada nos feixes que estão la no meu e são 14 laminas em cada lado e o meu jumelo fica totalmente em pé, ta errado isso ?? ou depende de outros fatores ??? Utilizei o desenho do Fernando pra mostrar como estão os jumelos(em vermelho), tantos dianteiros como trazeiros.
Valeu !http://4x4brasil.com.br/forum/C:\MSA...tos\molas2.gif -
23/01/2008, 14:25wcas
a imagem não foi ,...:(:(
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23/01/2008, 16:21felipemendesÉ Felipe!!!!Citação:
Postado originalmente por wcas
Tudo bem: o número de modas depende de vários fatores: peso do seu jeep, tipo de molas (originais, da toy, etc), motor... O meu, por exemplo, tem 4 molas na frente e 6 atrás, mas ainda devo tirar pelo menos duas de trás porque tá muito duro (no bom sentido). Porém, todas as minhas molas são mais grossas que as originais, então não são referência. Quem usa molas de toyota coloca duas ou três. Originalmente o jeep vem com 13 ou 14 molas, não lembro. Existe até a "lenda confirmada" de que, na frente, um lado tem mais molas que outro, pra compensar o peso do motorista.
Quanto aos jumelos, a posição correta deles é cerca de 45º para fora. Jumelos perpendiculares tornam a suspensão mais dura, estragam as buchas mais rápido e podem ocasionar trincas no chassi. Porém, note o seguinte: molas muito novas vão ceder após um pouco de uso. Se este for seu caso, não se preocupe ainda. -
23/01/2008, 16:40wcasOps,..foi mal Felipe, mania de não revisar o texto.Citação:
Postado originalmente por felipemendes
Nova aquelas molas não são, isso tenho certeza só de olhar pra elas, vou procurar algum mecanico na região que entenda bem de jipes pra ver se ele sabe que molas são aquelas e ver se da pra deixar um pouco mais macias.Vou tirar uma foto hoje e amanhã coloco aqui, Valeu ! -
23/01/2008, 18:13MMesianoAmortecedor Cofap
Pessoal apesar de não ter tanta experiência assim..........estou trocando os amortecedores do meu Cj5 66.
Como vi este tópico, vou relatar a minha experiência até agora....
Comprei os amortecedores para Toyota traseiro modelo Cofap L12916, mas pode ser o modelo L12915 também.
Plug ang Play, e as buchas já vem na medida certa.....
Ele pode ser encontrado na tratorgama por 58 Lt ....achei o custo / beneficio muito bom, tendo em vista que os que estavam lá parecem originais, faziam um barulho alto ao andar nele.......
Eu só não acabei de trocar os 4 pq uma das porcas ficou agarrada e não sai de jeito nenhum.
Já serrei, martelei, e o raio da porca não sai, aceito sugestões.........pelo menos o barulho passou ! -
23/01/2008, 20:32Thiago RodeghelJá andei em CJ com amortecedor de Toyota, achei que pulava demais...Citação:
Postado originalmente por MMesiano
Já tentou esquentar a porca???
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