Ajuste dos rolamentos de munhão e de roda.

Estou com um problema na cambagem do meu cj5, do lado direito está negativo, não me lembro qto. O mecanico q eu conheci aqui, q não confio muito disse q tem uma regulagem no munhão pra corrigir o problema. Porém eu já ouvi falar q não tem regulagem. Agora eis a questão: O q q eu vou fazer?!!! pq no uno eu fiz o q o colega acima falou, com uma espécie de macaco hidráulico.

Eixo torto na ponta

OU

é rolamento de munhão quebrado

OU

é eixo com impacto = torto.

Desentortar é possível porém, é difícil e é mais propenso a acabar quebrando a carcaça do diferencial.

É necessário um gabarito, pois dentro do eixo passam os semi-eixos.

Citação:

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Postado originalmente por leopoldo

Eixo torto na ponta

OU

é rolamento de munhão quebrado

OU

é eixo com impacto = torto.

Desentortar é possível porém, é difícil e é mais propenso a acabar quebrando a carcaça do diferencial.

É necessário um gabarito, pois dentro do eixo passam os semi-eixos.

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Leopoldo, amigo perdoe a minha burrice, mas sou dentista não entendo nada de mecanica, e agora tem q trocar o eixo? posso ficar rodando com ele assim? ou preciso coletar mais dados com um mecanico para melhor diagnóstico? pq eu não lembro o qto, mas o cara falou q tava muito negativo.:pensativo:
[]´s

Que burrice nada. Vc não é obrigado a saber. O mecanico sim, mas não pode te enganar.

Na maioria da vêzes é rolamento detonado. Isso se verifca levantando o eixo no macaco e chacoalhando a roda com as mãos. Qualquer folga pode ser notada pelo movimento anormal.

Agora, pode também ter sido um buraco, um acidente, e eixo torto é difícil concertar.

Seria mais fácil trocar, porque voltar uma aço daquele para a posição certa é difícil.

O problema é que o eixo dianteiro também é a sua direção. Com ele torto, o pneu desgasta anormalmente, o carro tende a puxar de lado, quando vc breca ele quer correr para um lado, se vc acelera ele va querer ir para o outro, etc ... Sem falar no shimmy.

Citação:

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Postado originalmente por a.veiga

Leopoldo, amigo perdoe a minha burrice, mas sou dentista não entendo nada de mecanica, e agora tem q trocar o eixo? posso ficar rodando com ele assim? ou preciso coletar mais dados com um mecanico para melhor diagnóstico? pq eu não lembro o qto, mas o cara falou q tava muito negativo.:pensativo:
[]´s

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huahuahuahu...[e mal da profissão...sou técnico em prótese dentária e vivo dando uma mão nos jiopes dos amigos dentistas...eles dizem que só entendem de MOTORZINHO...kkk

LEOPOLDO
O meu jipe olhendo de ferente ele num faz "V" e sim "A".
To colocando uma foto para vc ver.
Anexo 110311
O que poderia ser?

Aparenta eixo torto, mas como eu escreví la e cima, podem ser rolamentos de munhão esmigalhados.

vou trocar os rolamentos por mancais neste fds e depois vejo se pode ser isso mesmo bato outra forto e posto aqui. Valeu mesmo assim.

Citação:

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Postado originalmente por Milton Quindim

vou trocar os rolamentos por mancais neste fds e depois vejo se pode ser isso mesmo bato outra forto e posto aqui. Valeu mesmo assim.

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Heheheh só entendo de motorzinho msm Milton, mas voltando ao assunto por favor se vc conseguir resolver este problema sem trocar o eixo me diz como foi pq, o meu ta +ou- do mesmo jeito do lado direito apenas.
obrigado de ante mão.
[]´s

É tao complicado assim esse rolamento???afinal o kit vem quantos?????? por que eu acho que ainda nao troquei o meu que tem 42 anos de guerra e luta.A unica vez que sai na rua com meu jeep para fazer a vistoria a semana passada um amigo logo me perguntou sobre essa possivel troca desses rolamentos e eu respondi que troquei os rolamentos da roda quando troquei os cilindros de freio tanto traseiro quanto dianteiro.Estou dando uma olhada no manual para saber mais detalhes.
abraços
Andrea Coloma

- em cada cubo dianteiro vai 2 rolamentoe e um retentor.

- no eixo traseiro, se for flutuante são outros 2 rolamentos por cubo. Se for semi-flutuante, é 1 rolamento de esfera ou conico, por ponta de eixo.

Um Cj5 1966 é Que Tipo De Rolamento ?semi Ou Normal????

Coloma,
No eixo dianteiro é tudo igual, 2 pç do 18590/520 em cada roda da frente

No eixo traseiro pode ser o 88128 (nos jeeps mais modernos), que é de esferas e usa um anel trava, ai voce pesquisa neste topico como poe, como tira este anel trava e vê se teu mecanico não faz meleca

Ou pode ser o 25877/821 que provavelmente é o seu. Tambem tem uma ciencia sobre como colocar e ajustar este rolamento. Basicamente é só ler todo este post onde estamos escrevendo.

Va numa loja de rolamentos e peça pelo numero, e não pela aplicação ! Faz uma cara de quem sabe o que ta comprando que sai mais barato ! eh eh eh !! e ve se não compra chines !