Projeto Trupy Zupy - CJ 5 1965

[vavarusso]

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Meu colega Pablo vc é um bom observador, realmente é de coluna de direção, mas é maciça e como vc falou pesa muito. Hoje a tarde terminei de instalar e de testar ficou show, fiquei muito feliz. A barra roda/roda quando esterça totalmente para qualquer um dos lados acaba encostado no diferencial mais isso acho que nao trará pobrema. Pablo obrigado pelo elogio, mais foi a parti de sua observaçõa sobre a posição do terminal em relação ao do seu jeep....Valeu!!!

[eliasFerreira]

Vavá, vc pode me passar o tamanho da barra maior?
Valeu!

[vavarusso]

Vavá, vc pode me passar o tamanho da barra maior?
Valeu!

Posso sim, claro. Vou medir e posto. Mais já tem aí em algum lugar mas é mais fácil eu postar novamente. Aguarde. A menor mede 500mm de centro a centro dos terminais.

[eliasFerreira]

Posso sim, claro. Vou medir e posto. Mais já tem aí em algum lugar mas é mais fácil eu postar novamente. Aguarde. A menor mede 500mm de centro a centro dos terminais.

É a barra roda-a-roda, só ela, sem considerar os terminais.

Valeu Vavá!

[vavarusso]

É a barra roda-a-roda, só ela, sem considerar os terminais.

Valeu Vavá!

Elias fui lá só medir pra voce. 900mm apenas a barra. Pronto.

[eliasFerreira]

Elias fui lá só medir pra voce. 900mm apenas a barra. Pronto.

[vavarusso]

Esse é o resultado. Ufa! Foto ruim de celular é fácil mandar

[POPEYE MIT]

Esse é o resultado. Ufa! Foto ruim de celular é fácil mandar

Eu vejo coisas e as vezes nao entendo. já vi algumas direções do Santana ligado no munhao da direita, mas quase todos se ligam na esquerda e afirmam que é o correto. Queria saber o pq do correto ser na esquerda?? Agradeço aos experts pela minha duvida

[Pablo.pinto2007]

Eu vejo coisas e as vezes nao entendo. já vi algumas direções do Santana ligado no munhao da direita, mas quase todos se ligam na esquerda e afirmam que é o correto. Queria saber o pq do correto ser na esquerda?? Agradeço aos experts pela minha duvida

É que quanto maior é a barra da caixa de direção para a roda, menor é o efeito que dá no volante, então o que o Vavá fez foi essa extensão para poder ficar grande também, confere Vavá?

Pablo

[POPEYE MIT]

É que quanto maior é a barra da caixa de direção para a roda, menor é o efeito que dá no volante, então o que o Vavá fez foi essa extensão para poder ficar grande também, confere Vavá?

Pablo

obrigado pablo. eu ja ia fazer errado, trocando o mais facil pelo errado

[vavarusso]

A barra chega a encostar no diferencial.

[georgevalle]

Vavá sei que é complicado mexer no que já está pronto, mas por segurança faria um apoio para esta nova barra, veja na foto 2 como a barra cedeu e com certeza deve forçar a caixa a fazer este mesmo movimento e existem relatos que estas caixas quebram com certa facilidade ao sofrerem cargas verticais (como é o teu caso) analise que com a direção esterçada para a direita (foto 2) a barra demonstrou que está forçando (provavelmente devido ao batente da roda ter chego ao fim e a caixa ainda ter movimento e com isso forçou a barra torcendo ela) e se torceu ela forçou a caixa do modo que ela é mais fraca ou seja todo a cremalheira está para fora da caixa e assim forçando a carcaça dela que é de material fraco, então para manter esta configuração eu faria outra barra do tamanho da caixa e paralela a ela com uma bucha apoiando a barra (que você fez de coluna de direção), é como diz o ditado "o seguro morreu de velho".