Projeto Trupy Zupy - CJ 5 1965

**vavarusso** · 28/07/2013 07:06

265/70 R16 = 265 é a banda de rodagem e 70 é 70% desse valor, portanto= 185.5 mm de altura. (se nao errei os calculos, fiz de cabeca ok?)

245/70 R16 = 171.5 milimetros de altura (mesma coisa do item anterior, conta de cabeca, mesma conta)

Portnato, o pneu 265 tera altura MAIOR que o 245 utilizando-se o mesmo porcentual. Eu nao afirmei o contrario, alias nem tinha feito comparacoes por numeros, mas tai, matematicamente provador que ao colocar o pneu mais largo usando-se a MESMA porcentagem, vc tera um aumento total na circunferencia.

Eu que nao entendi a confusao que vc fez. Reveja o post. A primeira medida é a banda de rolagem, a segunda é sua proporcao. E NAO ALTURA FINAL como muitos acreditam.

Para que consiga manter o tamanho final do conjunto pneu+roda, se vc trocar o aro ou trocar o tamanho da banda de rolagem tera que obrigatoriamente refazer os calculos.

Essa é uma artimanha bastante empregada aqui no forum para levantar os carros sem precisar fazer um BL, aumenta-se os pneus, aumenta a altura do carro, facil.

O que isso implica?

Primeiro, alteracoes no odometro e no velocimetro. E podem ficar drasticas.

Segundo, se vc coloca um conjunto maior, o cambio também ficara maior (nao realidade o cambio obviamente nao se altera mas como ele faz a ligacao motor-rodas, sua atuacao ficara diferenciada), vai gerar menos RPM, mais maciez nas trocas de marchas e tb maior conforto geral do carro, vai perder em rendimento (o carro fica mais lento pra arrancar e retomar) mas tb tera maior velocidade final (nao espere muita coisa nesse item pq esta ligado mais diretamente as RPMs do motor, ou seja, vai sobrar mais um tiquinho de RPM pra torrar porem se vc nao tiver motor pra empurrar ate o final essas rpm, nao vai adiantar nada, ficara só na teoria).

Espero te-los ajudados.
Fonte: Escrito pelo usuário: Troller a vista

**Willian Del Piero Rocha** · 28/07/2013 09:46

Vavá,não consegui te responder por MP,mas te adianto que não posso te ajudar nesse item dos pneus,meu jeep está com 255/75 r15,e também com suspensão de toyota. Quanto aos seus cálculos dos pneus acima estão corretos,não coloco pneus maiores no meu porque o BF 161 não vai conseguir empurrar legal.Para rodar na maciota tudo bem ,mas em rodovia não vai ser legal,já não é atualmente.
Quanto ao tanque trazeiro da CLA,ela tem um kit completo com protetor em chapa,mangueiras e bocal,etc.Pena que quando comprei o meu eles não fabricavam esse trazeiro,coloquei de 60 lit.dentro do jeep.

**vavarusso** · 28/07/2013 19:32

Postado originalmente por Willian Del Piero Rocha

Vavá,não consegui te responder por MP,mas te adianto que não posso te ajudar nesse item dos pneus,meu jeep está com 255/75 r15,e também com suspensão de toyota. Quanto aos seus cálculos dos pneus acima estão corretos,não coloco pneus maiores no meu porque o BF 161 não vai conseguir empurrar legal.Para rodar na maciota tudo bem ,mas em rodovia não vai ser legal,já não é atualmente.
Quanto ao tanque trazeiro da CLA,ela tem um kit completo com protetor em chapa,mangueiras e bocal,etc.Pena que quando comprei o meu eles não fabricavam esse trazeiro,coloquei de 60 lit.dentro do jeep.

Obrigado meu caro William. Mais me diga uma coisa, tem algo que vc desaprova no tamanho dos seus pneus.
Sim, os calculos sao do usuário TROLLER A VISTA.
Sobre o kit da CLA é melhor$$$$ fazer a proteção.

**vavarusso** · 28/07/2013 23:01

Copiando do TIO EDIE sobre largura de roda x largura de pneu
Largura das Rodas X Pneus

PessoALL,

Vejo muitas discussões sobre off set, bead locks etc mas poucos comentários sobre a relação largura das rodas X largura dos pneus.

A maioria dos fabricantes, traz duas informações sobre as medidas dos pneus:

Roda utilizada para a tomada das medidas (measurement rim) e rodas aplicáveis para aquele pneu (appropiate rim ou rim width)

Pergunto aos especialistas:

O que é aceitável fora do sugerido pelos fabricantes?
Roda mais fina, deixa o pneu mais barrigudo e mais dificil de destalonar, porém força os ombros?
Roda mais larga destalona mais fácil ou é conversa?
Considerando os pneus flotation, 12,5" de largura - existe alguma medida "coringa" para a largura das rodas?
Acho que algo entre 8,5" e 9" atende a maioria das medidas entre 31" e 35", incluindo os 265/75 aos 315/75....
Copiando do PEDRO BONADIO
A roda tem obrigação de ter uma largura compatível com a largura do pneu, pois uma roda 15"x7" em um pneu 33"x12.5", provoca o desgaste irregular, gastando principalmente o meio.

Já as rodas muito largas, o pneu fica muito largo e perde em altura.

Para 12.5", eu usaria alguma roda com 9" de largura. 8" acho pouco, 10" acho muito. Entre 10" e 8", fico com 8".

O aceitável, é ter no mínimo 2.5" de diferença da largura da roda x pneu (ex: pneu 14.5" - roda 12").

O que acontece é tem muitos mitos, estórias, verdades. Rodas largas melhoram estabilidade, rodas largas destalonam mais fácil, tem a questão do gosto (pneu mais estreito x pneus mais largo).

Minha preferência é por rodas mais estreitas: pneus de 10.5" com rodas 6" ou 7" / pneus 11.5" com rodas 7"/ pneus 12.5" com rodas 8"/ pneus 13.5" com 14.5" rodas 9.5"/ pneus 15.5" e 16" com rodas 10"/ pneus 18" 19" com rodas 12"/...

**Willian Del Piero Rocha** · 28/07/2013 23:09

Vavá,não tenho o que reclamar dos pneus,rodo pouco com o Jeep,e o meu objetivo são os passeios e trilhas leves,por isso talvez eu não noto nada diferente.o 255/75 r15 dá práticamente a mesma medida do 255/70 r16,,em torno de 30 pol. Não descarto de no futuro colocar algo próximo de 32 pol. mas continuar andando do meu jeito,com tranquilidade e sem forçar nada,pois não tenho ainda semi eixos flutuantes,pois acima disso os semi eixos podem sofrer em uma exigida maior.Sem falar no pobre coitado do BF que eu gosto tanto.
Quanto a proteção do tanque ,,,sabendo fazer é muito melhor que comprar,,fiz um para choque dianteiro em casa,comprando a viga U no ferro velho e cortando em casa na maquita(serra mármore),só mandei soldar os fechamentos,não tenho máquina de solda,e saiu por menos de 100 contos,,,, chapa de 1/4"(6,4mm) ,,na internet semelhante com chapa de 2mm,menos de 1/8" está em torno de 350 contos.Sem contar o prazer de falar FOI EU QUE FIZ...

**vavarusso** · 29/07/2013 07:26

Postado originalmente por Willian Del Piero Rocha

Vavá,não tenho o que reclamar dos pneus,rodo pouco com o Jeep,e o meu objetivo são os passeios e trilhas leves,por isso talvez eu não noto nada diferente.o 255/75 r15 dá práticamente a mesma medida do 255/70 r16,,em torno de 30 pol. Não descarto de no futuro colocar algo próximo de 32 pol. mas continuar andando do meu jeito,com tranquilidade e sem forçar nada,pois não tenho ainda semi eixos flutuantes,pois acima disso os semi eixos podem sofrer em uma exigida maior.Sem falar no pobre coitado do BF que eu gosto tanto.
Quanto a proteção do tanque ,,,sabendo fazer é muito melhor que comprar,,fiz um para choque dianteiro em casa,comprando a viga U no ferro velho e cortando em casa na maquita(serra mármore),só mandei soldar os fechamentos,não tenho máquina de solda,e saiu por menos de 100 contos,,,, chapa de 1/4"(6,4mm) ,,na internet semelhante com chapa de 2mm,menos de 1/8" está em torno de 350 contos.Sem contar o prazer de falar FOI EU QUE FIZ...

William a minha preocupação com os pneus 255/70 r16 é quanto ao tamanho, ou seja ficarem grandes pro meu jeep com suspa original e roda original.
Quanto ao FOI EU QUE FIZ.... nao tem preço.
Fiz estribos, fiz st antonio e um monte de c oisa.....

**Pablo.pinto2007** · 29/07/2013 09:57

Vavá e seguidores!

Quando optei por colocar pneus mais largos, comprei os aros da F-1000, chamados bolinha, que de off set não tem nada, acho até que são positivos... enfim, enfrentei problemas de giro (diminuiu bastante) e pegou pouco na carroceria (parte de trás), isso com freios originais, quando fui colocar freio a disco os aros não entraram, então tive que colocar alargadores de roda, e logo logo o meu semi-eixo traseiro quebrou e eu destruí um corolla, não sei se já estava trincado e o fato do alargador formar mais alavanca o tornou frágil ou se foi só o fato da alavanca mesmo, enfim... depois que troquei o semi-eixo, cubo de roda, andei pra caramba fiz muita estripulia e não quebrou nada... usando pneus bem agressivos MUD, trilhas, viagens e dunas (com pequenos pulos)... as medidas que usava eram 255/70R15 cobertos, então dá aí quase um 31".

Vavá, não acho que terá que modificar nada... a única diferença que senti foi na forma de dirigir, o volante ficou mais pesado (o meu que era mecânico) e de vez em quando dava uma sabadinha, coisa de pneu grande mesmo... se você já dirigiu um buggy sabe bem do que estou falando... mas nada que uma semana não acostume!

Grande abraço!

Pablo

**vavarusso** · 30/07/2013 07:55

Postado originalmente por Pablo.pinto2007

Vavá e seguidores!

Quando optei por colocar pneus mais largos, comprei os aros da F-1000, chamados bolinha, que de off set não tem nada, acho até que são positivos... enfim, enfrentei problemas de giro (diminuiu bastante) e pegou pouco na carroceria (parte de trás), isso com freios originais, quando fui colocar freio a disco os aros não entraram, então tive que colocar alargadores de roda, e logo logo o meu semi-eixo traseiro quebrou e eu destruí um corolla, não sei se já estava trincado e o fato do alargador formar mais alavanca o tornou frágil ou se foi só o fato da alavanca mesmo, enfim... depois que troquei o semi-eixo, cubo de roda, andei pra caramba fiz muita estripulia e não quebrou nada... usando pneus bem agressivos MUD, trilhas, viagens e dunas (com pequenos pulos)... as medidas que usava eram 255/70R15 cobertos, então dá aí quase um 31".

Vavá, não acho que terá que modificar nada... a única diferença que senti foi na forma de dirigir, o volante ficou mais pesado (o meu que era mecânico) e de vez em quando dava uma sabadinha, coisa de pneu grande mesmo... se você já dirigiu um buggy sabe bem do que estou falando... mas nada que uma semana não acostume!

Grande abraço!

Pablo

Bom dia!
Pablo e demais colaboradores, ontem montei um pneu (255/70r16) para testar e ver se faço mesmo a troca pelos que ganhei (235/70r15), coloquei na traseira e apesar de ficar próximo da caixa de rodas acho que nao pega, coloquei tb na dianteira e ficou a uns 5mm de pegar no feixe, posso aumentar essa diferença nos parafusos limitadores. Ficou bonito, porém me assustei com o peso em relaçao aos originais, pesa muito, e entao fico medo de estar super dimensionado para o projeto jeep. Em relação as rodas serem as originais nao vi nenhum problema para colocação dos 255/70r16. Se fechar o negócio pagarei $70,00 pela troca e recebo já montados.

**Pablo.pinto2007** · 30/07/2013 12:52

Eu se fosse você, não hesitaria... até mais macio fica e lógico, mais bonito pela altura... e Ainda por cima está no preço!!!

E na verdade quando vc vê que na traseira não pegou na caixa de roda, realmente assim no plano não vai pegar, mas se o amigo for fazer uma trilha ou atravessar o jeep verá que pode pegar... eu não vejo problema com isso, a única coisa é que pode frear o jeep e arranhar a pintura... mas nada que prejudique suas andanças por aí!!!

Forte abraço!

Pablo

**vavarusso** · 30/07/2013 14:06

Postado originalmente por Pablo.pinto2007

Eu se fosse você, não hesitaria... até mais macio fica e lógico, mais bonito pela altura... e Ainda por cima está no preço!!!

Forte abraço!

Pablo

Obrigado meu caro Pablo. Já decidi r vou pegar as outras 3 agora a tarde. Obrigado pelo incentivo.

**vavarusso** · 01/08/2013 08:54

Bom dia personas! Bem já consegui uma lona usada de 3x2 e vou fazer o meu toldo artesenal, vou usar a máquina de costura da muié.
Anexo uns desenhos que peguei aqui no 4x4brasil, vejam que é algo muito simples que nao vale a pena pagar 300k. Peço perdao por nao lembrar o nome do autor.