Confirmado,
Falei com o revendedor Iveco de Parnamirim/RN, e ele disse que o s23 está em fase de testes em Sete Lagoas/MG, está obtendo ótimos resultados e me passou uma informação interessante: o S23 não possui correia dentada, o sistema é de corrente sem previsão de troca.
Informou também que o S23 já é utilizado na África, mas, que no Brasil está passando por alguns ajustes e sendo preparado para poder operar com biodiesel.
Vou cutucar o meu contato lá na FPT(fica ao lado da Iveco Motores de Sete Lagoas), para ele me passar alguma informação mais robusta do S23.
Inté!
Novo jipe brasileiro - TAC Stark
Versão Imprimível
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17/07/2009, 12:46DPC06
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17/07/2009, 12:55DPC06
E faz sentido.....
Os Iveco são de 3.500 até 7000 PBT e o 3/4, depois disso só o 17000 PBT
Colocar um 2.3 neles é forçar muito.
Mesmo assim vou procurar o site e posto aqui
Inté! -
17/07/2009, 13:03Marcelo-HPE
Obrigado por saciarem a minha dúvida !!
Então o S 23 é mesmo um motor inédito no Mercado Brasileiro e o primeiro carro a utiliza-lo será mesmo o Tic-tac-toc . Que vai fazer os testes mesmo, são os futuros compradores .
Agora vamos falor de suspensão !! 180 mm de curso é um bom número né !! -
17/07/2009, 13:09leo cabralEstou tentando me lembrar qual 4x4 tem a fama do motor ferver por nada , fama de pessimo motor , fama de churrasqueira a diesel...Citação:
Postado originalmente por Marcelo-HPE
Lembrei!! a L200 HPE!:concordo: -
17/07/2009, 13:21Marcelo-HPE
No meu humilde ponto de vista de consumidor esse jeep poderia vir em uma versão com motor flex por uns 52.000 , para os admiradores de baixa renda assim como eu . hehehehehehhe.:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Motor flex por 52.000 e diesel por 72.000 .acho esse preço justo e que pode chamar atenção dos consumidores . -
17/07/2009, 13:25alvaro.jrcSomos 2. :palmas::palmas::palmas:Citação:
Postado originalmente por Chuck - EQUIPE JEEPBOM
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17/07/2009, 13:25Marcelo-HPE
Valeu Leo Cabral . quando vc juntar uns 90.000 e comprar um picape agente fala de l200 de ranger ,de Hilux. mas por equanto , vc não tem competência para falar de l200 . limite-se ao seu samuca 95 de 15.000 latinhas.. deixe isso para quem é ou para quem foi dono de uma.
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17/07/2009, 13:26Marcelo-HPE
Tb sou fã de Samurai aqueles com motores AP adaptados são os melhores .
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17/07/2009, 14:13JEFFCATUNDA
Meu voto vai para os samurais de feixe (até 95)...ORIGINAIS...Não precisa de mais nada!
E pode botar relação peso/potencia, economia, durabilidade e o escambau...não tem prá ninguem.... -
17/07/2009, 14:36abreuEu disconcordo total...Citação:
Postado originalmente por JEFFCATUNDA
Samurai eh muito bom pelo que custa, um dos melhores custo/beneficio.
Mas esquecendo o custo, ele nao eh um grande off-road.
Original ele tem muitas dificuldades, principalmente pelo motor fraco e curso de suspensao.
O peso/potencia dele nao eh nada bom Jeff, na versao metal top ele pesa 970Kg e tem apenas 69cv. Isso da uma relacao peso/potencia de 14,05Kg/cv...
Esse numero piora muito se fizermos a relacao peso/torque: sao 92,38kg/kgfm, eh muita coisa!
Abracos. -
17/07/2009, 14:59CAVESO
Esse tópico virou uma ótima tabela de Peso x potência!
Como se peso x Potência dissesse muita coisa em se falando de jipe....
Potência sem redução não é nada!!!!!! -
17/07/2009, 15:17Ronaldo B.:concordo::concordo::concordo:Citação:
Postado originalmente por CAVESO
Tô começando a achar que tem muita teoria e pouca prática aqui. :roll:
Tá faltando o pessoal sair de trás do micro e ir prá trilha prá aprender na prática a diferença entre peso x potência e redução quando se usa um 4x4.... :parede:
Sem falar nas outras "pérolas" postadas .... fala sério !!!!
Acho que esse tópico tem que ser movido prá área de HUMOR e não para a Geral offtopic.... :putz:
[]´s