Chegando mais uma F-1000. A "nossa" EFE-1000.

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Postado originalmente por ciamaquinas22

Oi.

COMPREI UMA F-1000 XLT 4X4 98/98. QUANDO COMPREI A F-1000 ESTAVA NO 4X2, COMPREI O SISTEMA DO 4X4 E JA ESTÁ INSTALADO A PARTE MECÂNICA E ELÉTRICA. A MECÂNICA TA REVISADA E FUNCIONANDO PERFEITAMENTE. JÁ A PARTE ELÉTRICA NÃO ACIONA A REDUZIDA, ESTÁ FUNCIONANDO SOMENTE O 4X4.


TEM ALGUÉM QUE PODE ME AJUDAR. O MOTOR E O MODULO EU COMPREI NO E-BAY - O MODULO USADO E O MOTOR NOVO.
MEU ELETRICISTA FEZ O CHICOTE, TESTOU O MODULO E O MOTOR. O MODULO MANDA O SINAL PARA O MOTOR, MAIS O MOTOR NÃO ACIONA A REDUZIDA.

ENTREI EM CONTATO COM O VENDEDOR E ELE ME INFORMOU QUE EXISTE UM TIMER (CONFIGURAÇÃO DE POSIÇÕES E/OU ESTÁGIO DO MOTOR) E QUE É AJUSTADO, MAIS NÃO SABE ME DIZER COMO RECONFIGURAR.

CASO ALGUÉM POSSA ME AJUDAR, EU FICAREI AGRADECIDO.

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Umas paginas atras o Waldir trocou o motor da EFE e tem e explicação de como regular

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...1000-a-96.html

Citação:

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Postado originalmente por Waldir Carlos

Ôpa, [quase] vizinho. Valeu, pela informação do site e também pela referência à EFE. Quer dizer que um "golzin" raspou o PC da F-1000? Imaginando a cena. Rs.



[]s

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Pois é uma carro de plastico (gol) raspou na F-MIL. Agora quero ver quem advinha qual era a cor do "golzin"

Anexo 428113

:boxing:

Coitado do golzinho....kk

Citação:

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Postado originalmente por drosssor51

Justamente por esse desencontro de informações que uso exatamente o que o manual recomenda...
Acredito eu que o manual do proprietário seja a fonte mais segura.

Tem uma amigo que já "modernizou" o óleo de câmbio de um jeep... e imediatamente o câmbio roncou.
No caso um API GL1 para API GL5..... não funciona..

por isso to firme e forte no óleo recomendado no câmbio... e o 3450 no diferencial.

Abç

Waldir Parabéns pelos 2 anos de efe......
A minha já tem 2,5anos...e muita alegria e satisfação..

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Drossor51, no meu entender no eixo quanto mais ADITIVAÇÃO melhor pro eixo. Uso óleo PETROBRAS GL-5 SAE 85w140 (R$ 11,00 o litro). Já na caixa, tem que manter a ADITIVAÇÃO original. Por exemplo: se é recomendado usar na caixa GL-4, não pode colocar GL-5 (que tem + aditivação). Nos Jeep é pra usar GL-1 que não se fabrica mais. Ai to usando o Petrobras TRM-3, GL-3, SAE 80w90, que foi o de menor aditivação que encontrei. Na F-MIL uso na Caixa PETROBRAS GL-5 SAE 80w90 (R$ 11,00). :computador:

Axor.... óleo para câmbio com aditivação GL1 ainda é fabricado pela TUTELA.
Mas agora eu fiquei com duvida.... vou procurar...depois eu posto.

Citação:

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Postado originalmente por drosssor51

Waldir Parabéns pelos 2 anos de efe......
A minha já tem 2,5anos...e muita alegria e satisfação..

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Valeu, Diego. Vida longa às F. [Próximo ano, ficarei isento de IPVA. Ficando, apenas o DPVAT_LIC].



[]s

Waldir, acho que vou transferir a Femil para a tua residência... Aqui no RS isenção só depois dos 20 anos...

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Postado originalmente por Edintruder

Waldir, acho que vou transferir a Femil para a tua residência... Aqui no RS isenção só depois dos 20 anos...

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Homi, fui informado que por aqui, são quinze anos. [O jeito é trazer a tua Femil para o NE. Rs].




[]s

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Waldir, acho que vou transferir a Femil para a tua residência... Aqui no RS isenção só depois dos 20 anos...

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A Milona já é isenta faz tempo....15-20 anos, já foi! ahahahahaha

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Postado originalmente por Tio Eddie

A Milona já é isenta faz tempo....15-20 anos, já foi! ahahahahaha

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Parabéns Waldir por cuidar tão bem fêmil. :palmas:

Uma das poucas compensações que nossas viaturas com mais de 15 anos oferece é a isenção do IPVA. Aqui na Bahia tb é com 15 anos. :dance:

Abração,

Uxío

Aqui no estado de SP...são 20 anos..... ano que vem pagarei a ultima:euforico:.... e a tarifa é de 2% do valor do veículo...

Se for cabine dupla....4% do valor do veículo... Absurdo!!!:discordo:

Ôpa! Goiás tá ganhando, 10 anos, mas aqui em Brasília, 15 anos.