PessoALL, eis os relatos da mais recente viagem que fiz[emos] na EFE. Abordarei os pontos que julgo mais relevantes. Para facilitar a compreensão, os colocarei, em separado. Assim:
1. Rodovias [estado de conservação, pedágios e obras de recuperação].
2. Imprevistos [sustos e "defeitos"].
3. Desempenho geral [quilômetros percorridos, consumo e outros].
4. Outros [incertezas, dúvidas e curiosidades].
5. Em "aberto" [comentários gerais].
[]s
Chegando mais uma F-1000. A "nossa" EFE-1000.
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25/09/2013, 20:56Waldir CarlosViagem EFE: RESENHA
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25/09/2013, 21:01Tio EddieCitação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
:shock::pipoca: esperando....... -
25/09/2013, 21:20Waldir Carlos
1. Rodovias [estado de conservação, pedágios e obras de recuperação].
1.1 Trajeto: BR-116 [a famosa Rio/Bahia], utilizamos o trecho a partir de Feira de Santana-BA até Governador Valadares-MG. No geral, apresenta um bom estado de conservação. Mas, devido às obras [concessionária], principalmente nos trechos entre Vitória da Conquista-BA e Itaobim-MG, enfrentamos alguns atrasos [operações de PARE/SIGA].
1.2 Trajeto: BR-381/BR-262 [Governador Valadares/Ipatinga/João Monlevade/Belo Horizonte]. Esse trecho é muito perigoso! A rodovia encontra-se em boas condições de conservação, mas é muito sinuoso, com aclives e declives acentuados. O trânsito de caminhões e assemelhados é intenso. [Vale do Aço].
1.3 Trajeto: BR-381 [Fernão Dias], desde BH até o acesso para Varginha-MG. Duplicada, mas na saída de Belzonte/Betim estão ocorrendo obras de recuperação e o congestionamento é bem pesado. Quem conhece a Fernão Dias [BH até São Paulo], sabe que é uma rodovia "perigosa"! É preciso ter muita atenção e respeitar a sinalização.
1.4 Trajeto: [Amanhã, continuo o relato. Estou cansado]. Antes de ir para o "berço", algumas fotinhas. Rs.
https://lh4.googleusercontent.com/-a...25284%2529.jpg
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[]s -
26/09/2013, 00:33drosssor51
Efe destacando-se no meio dos Gigantes.... :palmas:
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26/09/2013, 08:13Waldir CarlosValeu, Diego. [Pertin dos carretões, a EFE parece um "brinquedo". Rs].Citação:
Postado originalmente por drosssor51
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26/09/2013, 09:47Tio EddieCitação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
Acompanhando e divagando......(o que faz um homem sair das picapes "top" novas, modernas etc, para uma guerreira Full Size chamada EFE 1000?)
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26/09/2013, 11:26Desnickaduhttp://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...ml#post1858093Citação:
Postado originalmente por Tio Eddie
:cool:
@Waldir
Achei que a EFE fez bonito no meio dos carretões, não ficou parecendo de brinquedo não !! :curtir: -
26/09/2013, 11:30Tio EddieCitação:
Postado originalmente por Desnickadu
Desnickadu,
Minha pergunta foi retórica, pois estou indo no caminho contrário!
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26/09/2013, 11:47Desnickaduah! vcs nunca se decidem! :lol::lol::lol::lol:Citação:
Postado originalmente por Tio Eddie
Eu ainda acho melhor a ideia de vc fazer um puxadinho na cabine da Milona :lol::lol: -
26/09/2013, 12:52drosssor51Robustez e custo de manutenção...! (e paixão é claro)Citação:
Postado originalmente por Tio Eddie
Basicamente.
(meu pai tem uma L200 - cada parada simples, como revisão de freio..... entra no 4° dígito.)
É um carro fantástico, masssss as peças são bem carinhass.
abç -
26/09/2013, 15:06Waldir CarlosCitação:
Postado originalmente por Tio Eddie
Eu, também queria saber. Rs. ["Tio", ôcê tem parte da "culpa". Digamos que fui contaminado pela Milona].
Valeu, camarada. Digamos que a EFE, ao lado dos carretões, "valoriza-se" mais. Rs.Citação:
Postado originalmente por Desnickadu
No meu caso, a "justificativa" - além do quesito robustez -, poderia ser resumida, assim: "Conhecer" uma Femil". Rs. [Na verdade, desde o lançamento da Nova Ranger, eu animei e tive planos de adquirir uma, mas mudei o foco. Prioridades e tal. Moro em AP e queria retornar "ao chão"].Citação:
Postado originalmente por drosssor51
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26/09/2013, 16:15Waldir Carlos
1. Rodovias [estado de conservação, pedágios e obras de recuperação].
Citação:
1.1 Trajeto: BR-116 [a famosa Rio/Bahia], utilizamos o trecho a partir de Feira de Santana-BA até Governador Valadares-MG. No geral, apresenta um bom estado de conservação. Mas, devido às obras [concessionária], principalmente nos trechos entre Vitória da Conquista-BA e Itaobim-MG, enfrentamos alguns atrasos [operações de PARE/SIGA].
1.2 Trajeto: BR-381/BR-262 [Governador Valadares/Ipatinga/João Monlevade/Belo Horizonte]. Esse trecho é muito perigoso! A rodovia encontra-se em boas condições de conservação, mas é muito sinuoso, com aclives e declives acentuados. O trânsito de caminhões e assemelhados é intenso. [Vale do Aço].
1.3 Trajeto: BR-381 [Fernão Dias], desde BH até o acesso para Varginha-MG. Duplicada, mas na saída de Belzonte/Betim estão ocorrendo obras de recuperação e o congestionamento é bem pesado. Quem conhece a Fernão Dias [BH até São Paulo], sabe que é uma rodovia "perigosa"! É preciso ter muita atenção e respeitar a sinalização.
1.4 Trajeto: [Amanhã, continuo o relato. Estou cansado]. Antes de ir para o "berço", algumas fotinhas. Rs.
1.4 Trajeto: BR-491 [Varginha-MG]/BR-381_Fernão Dias/D. Pedro I [Atibaia/SJ dos Campos-SP]. No meio da tarde da quarta-feira, 18, saímos de Varginha, em direção a Sampa. Devido às paradas [comprar queijo e doces], acabamos "atrasando". Mas, não tínhamos pressa e tal. Seguíamos "observando as paisagens", pela Fernão Dias.
1.5 Ainda na BR-381, por pouco não saímos da Fernão Dias, para pernoitar [conhecer] em Monte Verde, ou São Bento do Sapucaí-SP. Cruzamos os estados MG/SP e seguimos rumo a Atibaia. [Abortamos, nessa tarde, a "descida" a Santos: cruzar Sampa em pleno início de noite, seria estresse na certa]! Decidimos acessar o Vale do Paraíba, via rodovia D. Pedro I, direção Via Dutra. [Pernoitamos em SJ dos Campos].
[]s