Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD

[uxio69]

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No meu Q20b tb é igual.... Filtro duplo.

O motor tá bonito! E o resto do Cadinho?

[JOÃO R.]

O motor tá bonito! E o resto do Cadinho?

E o Cadinho? Que saudades....

[fabriciosimonini]

Eduardo Velo.

Fabricio , uso saída direta por baixo não tem mais pescador ... a sequência é essa mesmo , tanque , BP , filtros , BI , retorno ...
Como não tem mais pescador , tem uma tela de filtro longa pra impedir passagem de sujeira e uma depósito pequeno em baixo do filtro com dreno pra drenar água ... se aparecer água no 1o filtro , dreno o filtro e o tanque , nunca tive que drenar o 2o filtro ...
O problema da água é que cria borra e pode ser criada por umidade e condensação no tanque mesmo estando parado , se fizer muito calor de dia e esfriar muito a noite pode cria gotas de água e borra ... tem que ser muita coisa pra fazer efeito pq o tanque tem mais de 80 litros úteis , mas se acumular pode causar algum problema ... se tiver andando num dia bem quente a evaporação leva embora toda umidade pelo respiro e pode deixar o tanque livre da borra ...

Valeu Eduardo, era mais ou menos o que havia imaginado , Também penso mais pra frente em eliminar o pescador e colocar uma saída direta por baixo no tanque, o mais prático seria um tubinho, apontando para frente do Jeep.

Mas na subida o combustível por gravidade iria para parte de trás do tanque, dando falta de combustível no tubinho.

Poderia também colocar um tubinho em "L" no fundo do tanque (virado para trás) , próximo a traseira do Jeep, mas correria o risco de ser "um ponto de enrosco".

Por enquanto vou deixar como está, ou seja, com o pescador, que por enquanto não tem me dado problema.

Obrigado pela atenção, grande abraço!

[uxio69]

Eduardo Velo.

Valeu Eduardo, era mais ou menos o que havia imaginado , Também penso mais pra frente em eliminar o pescador e colocar uma saída direta por baixo no tanque, o mais prático seria um tubinho, apontando para frente do Jeep.

Mas na subida o combustível por gravidade iria para parte de trás do tanque, dando falta de combustível no tubinho.

Poderia também colocar um tubinho em "L" no fundo do tanque (virado para trás) , próximo a traseira do Jeep, mas correria o risco de ser "um ponto de enrosco".

Por enquanto vou deixar como está, ou seja, com o pescador, que por enquanto não tem me dado problema.

Obrigado pela atenção, grande abraço!

Tava aqui pensando com meus botões: Como quase todos os tanques são retangulares, alguém já pensou em colocar um derivador de 4 saídas pra ter um pescador em cada esquina do tanque? Assim, mesmo que o carro esteja numa subida bem inclinada, ou totalmente de lado, sempre vai ter um pescador em condições de puxar o combustível, dispensando o cash tank e essa saída do pescador por baixo do tanque.

[JOÃO R.]

Tava aqui pensando com meus botões: Como quase todos os tanques são retangulares, alguém já pensou em colocar um derivador de 4 saídas pra ter um pescador em cada esquina do tanque? Assim, mesmo que o carro esteja numa subida bem inclinada, ou totalmente de lado, sempre vai ter um pescador em condições de puxar o combustível, dispensando o cash tank e essa saída do pescador por baixo do tanque.

Como funcionária isso sem dar entrada de ar?

[robson010203]

Como funcionária isso sem dar entrada de ar?

O ideal é um "caracol" dendro do tanque e o pescador dentro dele, dessa forma em qualquer posição que a viatura estiver, sempre haverá combustível disponível.

[JOÃO R.]

O ideal é um "caracol" dendro do tanque e o pescador dentro dele, dessa forma em qualquer posição que a viatura estiver, sempre haverá combustível disponível.

Tentando imaginar o caracol....

[guilhermeabreu]

Tava aqui pensando com meus botões: Como quase todos os tanques são retangulares, alguém já pensou em colocar um derivador de 4 saídas pra ter um pescador em cada esquina do tanque? Assim, mesmo que o carro esteja numa subida bem inclinada, ou totalmente de lado, sempre vai ter um pescador em condições de puxar o combustível, dispensando o cash tank e essa saída do pescador por baixo do tanque.

UXIO

Vc esta é de sacanagem com a gente , o pescador que ficará de fora vai puxar ar .

[Marcus Brandão]

Tava aqui pensando com meus botões: Como quase todos os tanques são retangulares, alguém já pensou em colocar um derivador de 4 saídas pra ter um pescador em cada esquina do tanque? Assim, mesmo que o carro esteja numa subida bem inclinada, ou totalmente de lado, sempre vai ter um pescador em condições de puxar o combustível, dispensando o cash tank e essa saída do pescador por baixo do tanque.

Uxio, o pescador da f250 antiga a diesel e somente a diesel, tem um dispositivo que fica acoplado ao fundo do tanque que funciona como um reservatório onde é despejado o diesel do retorno e de onde a bomba puxa do tanque. Mesmo com baixo nível de combustível esse reservatório mantém um maior nível evitando faltas repentinas. Lembrando que o tanque daquele caminhão é longitudinal, o que tende a gerar mais "vazios" no tanque.
dê uma pesquisada que eu estou no celular.
[]s

[uxio69]

Uxio, o pescador da f250 antiga a diesel e somente a diesel, tem um dispositivo que fica acoplado ao fundo do tanque que funciona como um reservatório onde é despejado o diesel do retorno e de onde a bomba puxa do tanque. Mesmo com baixo nível de combustível esse reservatório mantém um maior nível evitando faltas repentinas. Lembrando que o tanque daquele caminhão é longitudinal, o que tende a gerar mais "vazios" no tanque.
dê uma pesquisada que eu estou no celular.
[]s

Pô Marcus, lá vem vc querendo simplificar o que estamos tentando complicar!

Ótima solução, porém não parece ser fácil de achar. Tem um usado à venda no ML por R$ 250 - http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-511113467-boia-de-combustivel-f250-_JM

[fabriciosimonini]

Úxio, olha o lançamento da Chrysler para 2014 .







Isso mesmo, adaptaram um motor diesel num Dodge Dart!! tem louco pra tudo neste mundo!!! será quem tem documento? rsrsr....

Abraço!

[uxio69]

Úxio, olha o lançamento da Chrysler para 2014 .







Isso mesmo, adaptaram um motor diesel num Dodge Dart!! tem louco pra tudo neste mundo!!! será quem tem documento? rsrsr....

Abraço!

Documento?? Acho que nem o carro tem documento!

Do jeito que tá, só o motor vale mais que o carro todo. Tomara que o dono tenha reformado essa preciosidade.