Semana que vem vou a SP novamente e vou aproveitar a diferenca de frete pra trazer mais algumas pecas pro eixo dianteiro.
Alguem sabe onde posso comprar os munhores do eixo dianteiro do troller de 2002 em diante?
Por enquanto só achei na Acao4x4 mas achei o preco salgado!
Peça indicada com setas vermelhas no arquivo em anexo.
Anexo 354236
Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"
Versão Imprimível
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20/06/2012, 01:28zeca_cj
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20/06/2012, 08:22Paulo_CW
Zeca... Já escolheu o bloqueio????
Vou dar uns pitacos, pois na Pajero tive ARB e no troller tô 100% E-locker.... Ambos funcionam perfeitamente e acho q estará bem servido seja qual for a opção...
O ARB já da tesão quando vc pega ele na mão.....kkkk.... mas requer mais atenção com a instalação em função do posicionamento de seus "X-Rings" no anel de vedação de ar, caso contrario tem de desmontar tudo e ajustar.... tive alguns probleminhas com o compressor que por 3 vezes deixou de funcionar pq o pistão travava quando muito tempo sem acionar... bastava desmontar e movimentar manualmente q tudo voltava ao normal... mas o saco é que estava fixado embaixo do banco... dae o trampo era bem maior para tirar ele de lá....
O comentário de cheirar óleo devido aos vapores...eu nunca tive.... mas é fato q retorna óleo para o compressor... e com o tempo inclusive pode encher o reservatório de ar dele com óleo... a primeira vez q desmontei tirei dele uns bons ml de óleo...
Os E-lockers q tenho no Troller estão funcionando muito bem e tão a contento quanto ARB.... vantagem para seu custo menor... também a instalação é mais prática e não precisa do espaço para o compressor.... sobre o comentário do MaGao da luz acesa mesmo sem o fusível.... é verdade... isso acontece pq a alimentação da chave vem da ignição e não da alimentação pós fusível (que neste caso não acionaria a luz) mas isso tbm acontece com os ARB...
Sobre o acionamento.... o ARB é mais seguro para algum possível acionamento acidental, pois precisa ligar primeiro o compressor e depois o bloqueio para q seja acionado. No caso do Eaton... se bater na chave ja aciona.... resolvi isto adicionando uma chave extra (ignição de CG com chave).... o bloqueio só é acionado com ela ligada.... assim em postos ou estacionamentos.... ninguem fica fuçando pra ver pra serve o botão... -
20/06/2012, 13:54zeca_cjPauloCitação:
Postado originalmente por Paulo_CW
mto obrigado pelo seu relato. estou realmente inclinado a optar pelo E-Locker, devo comprar nos proximos meses.
Gostei da ideia de colocar uma chave geral no bloqueio, pois tenho o mesmo problema com os lavadores daqui!
Abracos! -
20/06/2012, 15:27M-Beltrame
Eu uso flutuante da enfer, o único porem é q os parafusos do flutuante ficam se soltando, mas eu não sou parâmetro pra vc... ahhahahaha
Mas o pessoal da rota4x4 uso o eixo completo da enfer, eles falam que é muito bom...
T+ -
20/06/2012, 16:10Renato Fraga
Tudo o que é da enfer é de extrema qualidade.
Dizem que os semi eixos deles são mais resistentes que os da ensimec.
Rodas livres também são parrudas.
Seguindo o padrão de qualidade, mangas e todos os demais produtos deveriam ser bons.
Quanto à parafusos que se soltam, provavelmente isso tá ocorrendo por falta das "conical whashes".
Abração -
20/06/2012, 16:17MaGao
Reabre para 10mm os parafusos e guias.. nunca mais vão soltar =)
Abraços,
Citação:
Postado originalmente por M-Beltrame
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20/06/2012, 22:40zeca_cjCOloca as arruelas conicas como Renato disse, alem disso usa trava quimica. Loctite Trava Rosca.Citação:
Postado originalmente por M-Beltrame
Ainda nao montei, mas vou usar trava quimica nos meus prisioneiros!
Por enquanto, se nao aparecer ngm pra comprar os semi-eixos traseiros originais do T4, vou usa-los. Com calma, e qnd o carro estiver rodando, eu coloco S.E. reforçados na traseira. -
20/06/2012, 22:44zeca_cjDeus te ouça!Citação:
Postado originalmente por Renato Fraga
Vermeio disse que ja quebrou uma ou duas RLs Enfer... tudo bem q o cara é pé de chumbo :odedo: mas ja estou considerando a ideia de importar as RLs Warn pra deixar de reserva.
Minha experiencia com a Enfer é muito boa com os semi-eixos traseiros pro eixo 5 furos do Troller. -
20/06/2012, 22:50zeca_cjEu apostei minhas fichas nesse aqui óCitação:
Postado originalmente por MaGao
https://lh4.googleusercontent.com/-C...0/IMG_8277.JPG
Mesmo diametro do original, mas a diferenca é que a Trail-Gear da garantia vitalicia!
Com arruela conica (inclusa no kit) + porca auto-travante e/ou trava quimica nao deve ter dor de cabeca! -
21/06/2012, 11:38Renato Fraga
Só a arroela cônica já resolve o problema.
Os parafusos se soltam pela falta dela. Parafuso/porca de roda se solta???? Não solta por causa do cônico. É o efeito CONE-MORSE, ou solda fria.
Abraços -
21/06/2012, 13:18marcelot
Carlos,
Onde vc comprou as peças da TG?
Abs,
Citação:
Postado originalmente por zeca_cj
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21/06/2012, 13:48M-BeltrameOnde vc comprou esse kit ai Zeca?Citação:
Postado originalmente por zeca_cj
Onde eu posso comprar essas arruelas cônicas? Nunca nem vi elas...
T+
