Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"

[uxio69]

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Zeca,

Não sei o porque mais vai o que aconteceu comigo..

o caster do engesa é 5graus e 30 minutos.. porém quando cortamos o munhão e rotacionamos com um medido de angulo... a marcação que me pediram pra por foi 7. 30' .. eu fiz..
Fui para loja de alinhamento e a medição deu 5. 25' em uma e 5. 30' na outra.. muito foda acertar igual com um medidor de angulo não profissional..

Não sei pq isso.. de por 2 graus a mais... feito isso o carro ficou uma delicia de dirigir..
Cuidado para quando for soldar.. era bom levar no alinhamento para da uma conferida.. ou trazer o alinhamento até ai ! kk

Abraços,

Magão,

Estou justamente discutindo isso lá no Galego, e CJ sugeriu ver com vc - http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/93716-engesa-fase-ii-galego-mwm-2-8-td-153.html#post2001860

No manual indica 3º50'.

Com 5º30' o Calango ficou bom?

[MaGao]

Magão,

Estou justamente discutindo isso lá no Galego, e CJ sugeriu ver com vc - http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/93716-engesa-fase-ii-galego-mwm-2-8-td-153.html#post2001860

No manual indica 3º50'.

Com 5º30' o Calango ficou bom?

meu ENGESA no Manuel é 5. 30.. Meu é fase 1..

abracos

[uxio69]

meu ENGESA no Manuel é 5. 30.. Meu é fase 1..

abracos

Ok. No manual do fase II tem 3º50'.

E vc lembra como está no Calango?

[MaGao]

Vamos centralizar no topico do Galego.

Estamos poluindo o tópico do CJ com um jipe de verdade! oopz! kkkkkkk

[zeca_cj]

Calma senhores

o jipe de verdade de voces permite ajuste fino de caster?

o meu vai! Basta folgar a contra porca dos terminais rotulares e regular como se fosse uma barra de direcao!

desculpem!!!

[tuna]

Calma senhores

o jipe de verdade de voces permite ajuste fino de caster?

o meu vai! Basta folgar a contra porca dos terminais rotulares e regular como se fosse uma barra de direcao!

desculpem!!!

IÁÁÁÁÁÁÁ

[MaGao]

Nao precisamos! Aqui andamos na marra! Kkkkk

[zeca_cj]

O TAXI começou hoje a seção de alongamentos pras Olimpíadas Rio 2016!

Embora faltem zilhões de ajustes, medidas e prováveis mudanças, hoje vou dormir feliz pra carvalho!

Motivação recarregada!


Desculpem a qualidade das fotos. Fiquei tão empolgado que nem deu pra esperar amanha de manhã!

A segunda foto suspendi o chassis com todo o curso de 1,2mts do Hilift e nem assim o disco de freio esquerdo saiu do chão.

Analisando um pouco acho que vai ser difícil manter os amortecedores pelo lado de fora do chassis... analisarei com mais calma.

Por enquanto é só!

[uxio69]

O TAXI começou hoje a seção de alongamentos pras Olimpíadas Rio 2016!

Embora faltem zilhões de ajustes, medidas e prováveis mudanças, hoje vou dormir feliz pra carvalho!

Motivação recarregada!


Desculpem a qualidade das fotos. Fiquei tão empolgado que nem deu pra esperar amanha de manhã!

A segunda foto suspendi o chassis com todo o curso de 1,2mts do Hilift e nem assim o disco de freio esquerdo saiu do chão.

Analisando um pouco acho que vai ser difícil manter os amortecedores pelo lado de fora do chassis... analisarei com mais calma.

Por enquanto é só!

Massa Zé!

Já tava estranhando a ausência de novidades!

Gostei da motivação!

Manda bala daí que a gente acompanha daqui!

PS.: Tô precisando de um Hi-Lift de 1,50m. Acho que vc tb vai precisar!

[tuna]

Profissa!!! Zeca os links já estão ponteados?

vai ficar irada essa coisa aí!!!

[]'s

[zeca_cj]

Tuna,

Os links traseiros estão prontos e soldados desde a semana passada, mas eu não estava conseguindo montar a bucha no olhal porque a interferência entre as peças estava muito grande.

Tentei congelar a bucha e aquecer o olhal mas não deu certo. Consegui apenas me queimar!

Sábado levei as peças numa oficina que tem prensa, e pimba! bastaram algumas bombadas no macaco e tudo pronto!

*Prensa de 15 ou 20ton subiu no meu hanking de prioridade de aquisições pra garagem!

Na foto 1: A marca do olhal em minha mão! hehehhe
Foto 2: Os links antes de prensar as buchas

[tuna]

Tuna,

Os links traseiros estão prontos e soldados desde a semana passada, mas eu não estava conseguindo montar a bucha no olhal porque a interferência entre as peças estava muito grande.

Tentei congelar a bucha e aquecer o olhal mas não deu certo. Consegui apenas me queimar!

Sábado levei as peças numa oficina que tem prensa, e pimba! bastaram algumas bombadas no macaco e tudo pronto!

*Prensa de 15 ou 20ton subiu no meu hanking de prioridade de aquisições pra garagem!

Na foto 1: A marca do olhal em minha mão! hehehhe
Foto 2: Os links antes de prensar as buchas

Putz!! oficina é divertido mas lugar bão pra dar merda tb, já quebrei dedinho, cortei a mão, furei o zóio , isso sempre de EPI, senão tinha sido merda grande, mas a mais comum é aquela escapadinha de chave e lá vai a mão no chassis, eixo, ou a primeira coisa que tiver na frente, em dia frio então,

[]'s