Perfeitamente entendi...mas analizando a questão dos caminhoneiros usarem mais um filtro imagino que a Bomba Injetora dos Caminhões deve ser mais forte, potente executando o trabalho de puxar o Diesel do tanque com mais facilidade ai teria que ver também a respeito da gravidade da caida ou saida do combustível do tanque para o motor ou a bomba Injetora...ouvi dizer que nas caminhonetes S-10 usa-se somente um filtro de combustível originalmente..segundo o Bombista que concertou minha Bomba da qual gastei R$2.880,00 para concertar e estou até agora traumatizado hehehe, a e outra coisa ja acertei de levar o Engesa amanhã em uma oficina para retirar o tanque que é de Inox para lavar etc..para que derrepente o serviço que fiz na bomba não venha a ser perdido por talvez um tanque cheio de borras e sujo!