Êpa lelê, parece conversa de velhinhos: Hoje minha artrose tá me matando. E fulano que tá com a espinhela caída... Edu, minha direção é bem dura. Claro que a hidráulica melhora pacas mas comparando com a Grand Blazer...
Tenho uma caixa da GB sobrando. Não avaliei pra saber como seria pra montar, não sei se é na mesma posição. Vc falou e o duende cutucou. Ah! um amigo dono de oficina me ligou hoje dizendo que tá trabalhando com um sistema de hidrogênio, acho que é isso, pra aumento de potência. Não consegui dar atenção mas vou falar com ele amanhã pra me apresentar o treco. Aí posto aqui.
Boa noite
Engesa FII, o "Fuzileiro"!
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20/05/2012, 22:12Marcus Brandão
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20/05/2012, 23:30Kim
Opa Pessoal!
Sobre a tabela, o MaGao me ajudou, teve muita paciência, pois foi igual a ensinar uma criancinha a falar...
Mais deu certo, no começo, uns resultados doidão, mais ajustei os outros valores, e ficou certo.
MaGao, muito obrigado!
Bem, outro dia o Fuzila não deixou pingos na garagem de piso branco!
Já fiquei preocupado e fui revisar os níveis das caixas!!!!
Hoje.
Meu sogro reclamou que o MWM 229 estava muito barulhento, que parecia que o escapamento estava oco.
Meu concunhado trouxe um silencioso de um cummins, de sua ex F4000, um redondinho, o mesmo que uso no Fuzila, levei para o sítio, e o adaptei , ficou muito bom.
Fomos para casa e montei, são apenas 4 parafusos.
Ao dar partida, verifiquei que o barulho era entre o cabeçote e o coletor.
Numa analise mais próxima, foi constatado que de 8 porcas, só haviam duas, e as juntas estavam queimadas ou quebradas.
Então, fui retirar o coletor de escapamento, ai descobri que teria que retirar o coletor de admissão, para retirar o coletor de admissão, teria que retirar o filtro de ar secundário.
Retirei tudo, as juntas de admissão, estavam zeradas, como não havia juntas de escape, mandei silicone de alta temperatura para juntas, e montei!!
Cara, ficou muito bom!!!!!!
Depois, reciclagem!!!
Nada como ajudar a natureza reciclando!
Esvaziei muitas latinhas, para filtrar o suco de cevada em meu corpo e reciclar o alumínio!!!! -
23/05/2012, 20:31Kim
Bem pessoal!
Está tudo em transição no sítio, saiu o monofásica, entrou a trifásica.
Saiu 3 cabos, agora são 4 cabos!
Hoje o dia foi puxado, mudei tudo, digo mudei, pois sou quem faz!
Nas fotos, eu uso uma ferramenta chamada sapo, que quanto mais puxa, mais aperta.
Usei o guincho para tencionar o cabo, pois na "mão" seria impossível.
O cabo das imagens é um ramal "4 pernas" espessura 25.
Tenciono no guincho, depois coloco a alça que prende ao isolamento.
Anexo 349161 Anexo 349162 Anexo 349163 Anexo 349164 -
23/05/2012, 20:40Gabriel_Bertinatto
kim pelo jeito tu faz de tudo um poco antes esses dias fez painel da automação agora puxa cabo de luz oque mais pretende fazer?
parabéns pelas multi-funções -
23/05/2012, 20:50Kim
Gabriel!
Tem que se mexer, pois pagar por tudo, é complicado, e ainda não fica a gosto, assim, deixo como eu quero, seguindo os padrões da companhia elétrica - Copel.
Não fiz cursos, mais a tempos atrás, tinha muitos conhecidos na Copel, que me ensinaram muitas coisas.
Ontem, que não fui para o sítio, retirei as folgas dos munhões, não estavam legais.
Aproveitei, e troquei um parafuso que vai no munhão, os mancais haviam cinturado eles.
Quando se usa pneu grande, tem que ficar de olho, pois o desgaste é maior.
Abraços.
Kim. -
23/05/2012, 21:21Gabriel_Bertinatto
kim eu tbm me viro em algumas coisas + simples , voltando ao assunto o desgate realmente e bem maior vejo em algumas viaturas daqui da city
aproveitando o post kim vc vai estar na fenajeep?
abraço -
23/05/2012, 21:31Kim
Gabriel!
Quase certeza que passarei o sábado na FenaJEEP! -
27/05/2012, 21:26Kim
Caros amigos!
Cuidado com o pneu BFG!!!!
Eles não aguentam baixa pressão, racham de dentro para fora, sendo que olhando externamente, está tudo ok, mais em seu interior, a coisa está feia.
Um pneu murchou e, estava no sítio, mais nada que pudesse causar preocupação.
Chegando próximo a um posto para calibrar, escuto um barulho de ar alto "shiiiiiiiii"
Ao que paro no calibrador, o pneu está completamente vazio.
Tento em vão enche-lo.
No outro dia, levo-o no borracheiro, que me passa o laudo!
-O Rapaz do jipe, esse num presta mais não!!
O pneu não está vencido.
Montei outro pneu que tinha.
Mais deixo a dica de segurança.
Anexo 349789 Anexo 349788 Anexo 349785 Anexo 349786 Anexo 349787 -
27/05/2012, 21:37guilhermeabreuCitação:
Postado originalmente por Kim
KIM
Acho que não estou mais sozinho no deserto .
Acho que só tinha eu que relatei o caso dos PNEUS BF GOODRICH .
NUNCA MAIS COMPRO PNEUS DESTA MARCA , ACHO QUE VCS JÁ LERAM MEU TÓPICO A RESPEITO , NO QUAL PERDÍ 03 PNEUS BF GOODRICH COM 20.000 KM RODADOS , QUE ESTOURARAM , OU MELHOR , SOLTOU A BANDA DE RODAGEM E FICOU COM A MALHA DE AÇO EXPOSTA E FORMOU UM CORTE TRANSVERSAL A BANDA DE RODAGEM DE UM LADO A OUTRO E FICANDO COM UMA CABELEIRA DE AÇO PARA FORA .
NO PRIMEIRO CASO , ACONTECEU DE TER SOLTADO TODA A BANDA DE RODAGEM DO PNEU , FICANDO SÓ A MALHA DE AÇO EXPOSTA , estava voltando da SERRA DA CANASTRA 1.000 km daqui e aconteceu ísto a 5 km para chegar em Lavras-MG , tentei ír com o pneu assim mesmo só com o aço no chão pois ele não perdeu pressão , mas andei apenas 1km e murchou .
BF GOODRICH É UMA BOSTA .
BF GOODRICH NUNCA MAIS . -
27/05/2012, 21:42CAVESO
De que adianta alta durabilidade por fora se por dentro é porcaria?
Abs preocupados com os meus pneus...
Se bem que ele nem rodam..kkkkkkkk -
27/05/2012, 21:48Kim
Dr Guilherme e CAVESO!
Por fora, não apresentou o menor defeito, somente uma pequena fissura, aquela que se vê na foto, de dentro para fora.
O Tio Eddie, também passou por um sufoco, o dele aconteceu igual ao Dr. Guilherme. -
27/05/2012, 22:12MaGao
Senhores,
Ja vi BF rodando em piores condições e sem defeitos.. como ja vi novos com problemas.. acho que cada caso é um caso..
Abraços,
