Ficou grande mesmo...
e razoavelmente estável pela altura....
Caveso, não tem receita a roldana não... foi no olho e serviço de torno mesmo... puro artesanato do meu velho pai..
abraços (com o horizonte amplo olhando a oficina sem aquele trambolho :-)
ENGESA 4 - JORDÂNIA - 6CC - ÁLCOOL
Versão Imprimível
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26/01/2011, 15:29rodrigocbtGde Engesa
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26/01/2011, 17:40Cesar (ºlllº)
Inhoc/Rodrigo
Tá ficando o bicho a viatura hein :palmas:
Só coloca ela no barro após o radiador estar ZERO, vai dar menos trabalho p gente :mrgreen:.
Se ela estiver com semi reforçados (Ensimec / Macrotorque) manda ver logo os 37 calaio... que relação vc está? Se for mais que 3,73 nem inventa os 35 recapados, bota logo os 37 novos e daqui uns 2 ou 3 anos vc manda recapar, financeiramente sai muito mais em conta pelo preço que a galera está pedindo hoje em dia pelos recap ou carcaça.
Valeu e vamos logo por o PREGADOR na trilha :dance: -
26/01/2011, 20:38CAVESOCitação:
Postado originalmente por rodrigocbt
Rodrigo,
A receita que solicitei é apenas saber qual é o carro doador da roldana que usou no pregador.
O cabo do kick é o original do câmbio (opala)?
Abs -
26/01/2011, 23:46gnecchi
Cesar...
Semi-eixos traseiros Ensimec :concordo:
Semi-eixos dianteiros Enfer upgrade para Dana 44 :concordo:
Radiador zero bala que mandei fazer sob encomenda :pensativo::pensativo: ... com colméia especial.... reservatório de expansão deve ter uns 4 litros (da Silverado mesmo) .... e ainda assim não está mantendo a viatura gelada :parede: :parede:. Não ferveu na trilha da Serra do Japi, mas durante o percurso na estrada foi só pegar a subida do Dib que a temperatura foi subindo dos 80 graus para os 95 e se não tirar o pé continua esquentando :x. Se para a viatura a ventuinha gela o motor pros 80 graus rapidinho novamente.
Vou ter que acabar indo para a adaptação do radiador original da Silverado... o que significa em ter que mudar a caixa de direção do lugar... igual ao o GuilhermeAbreu fez :pensativo:.
Caveso,
A roldana foi feita pelo Sr.Jair.... não teve carro doador .... é justamente isso que o Rodrigo disse :concordo:
[]s -
27/01/2011, 22:11CAVESOCitação:
Postado originalmente por gnecchi
Em lavras novas lembro do Rodrigo dizer que as rodas eram de um carro (não me melbro qual) e que fizeram a adaptação...
Será que fiquei maluco? rsss -
28/01/2011, 08:55rodrigocbt
Acho que ficou sim Caveso...
foi feito tudo no torno aqui....
O came onde vai o cabo do acelerador é o original da silverado, ao lado fizemos o apêndice (a tal roldana) onde entra o cabo que liga no kick.... o cabo é de opala mas alongado... -
28/01/2011, 10:46CAVESO
Deve ser pico demais aqui no chile......kkkkkkkkkkkkkkk
Tem como mandar uma fotos das roldanas só pra eu fazer algo parecido na bomba injetora do mwm sprint?
Abs -
08/02/2011, 15:37Cesar (ºlllº)
E ae Inhoc,
Como anda a viatura?
Domingão vamos fazer uns testes no Pinheirinho tá afim?
Valeu:concordo: -
08/02/2011, 19:11santistadoenteFala amigo!Citação:
Postado originalmente por gnecchi
Coloquei na minha o Radiador da S10 Diesel(Pitbull), e ventoinha dupla do omega 4.1, show de bola, chegou em 87 graus liga as ventoinhas, fiz isso la na Imigrantes se quiser vejo, e te passo o endereço!
Resolveu cara, a minha parada ou andando devagar, chegava a 100 graus, agora só trabalha no maximo em 87 graus!:palmas:
Boa sorte ai! -
08/02/2011, 23:41CAVESO
Gnecchi,
Qual o modelo de rancho vc usa no engesa com 35" e molas especiais?
Abs -
12/02/2011, 10:56gnecchi
Ohhhh.... preguiça de pesquisar :odedo:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...&postcount=173
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...1&d=1194044628 -
12/02/2011, 11:01gnecchiCitação:
Postado originalmente por Cesar (ºlllº)
Cesar,
Estou de plantão hoje e amanhã tenho que "dar" atenção para a Patroa e para a Rafaella... senão a Rafaella não vai aceitar o Engesa de herança :mrgreen:
[]s e boa trilha... semana que vem eu topo :concordo: